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Jaltest  |  SKU : JDCOBD6

Jaltest (JDCOBD6) Adaptateur convertisseur OBD2 16 broches (PWM/VPW>CAN) | Fourgonnette

€246,95 TTC
€204,09 HT

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L'Jaltest JDCOBD6 est le convertisseur qui transforme les anciens protocoles OBD2 PWM et VPW en CAN. Contrairement aux trois autres adaptateurs de cette gamme, il ne déplace pas les broches, mais traduit plutôt la forme de communication: le véhicule communique dans l'ancien langage, tandis que la Jaltest Link reçoit du CAN. Vous installez cet article entre la prise de diagnostic du véhicule et le câble de diagnostic OBD2 16 broches de la Link.

PWM et VPW sont les deux variantes du SAE J1850, le protocole utilisé aux débuts de l'OBD2 aux côtés du bus CAN plus récent. Ils se reconnaissent à la prise elle-même : J1850 fonctionne sur la broche 2 (PWM utilise également la broche 10), tandis que CAN se trouve sur les broches 6 et 14. Si une broche est présente à la position 2 et que les broches 6 et 14 restent vides, le véhicule communique via J1850 et cette conversion est nécessaire.

AVANTAGES

✔Convertit la communication SAE J1850 PWM et VPW plus ancienne en CAN, permettant à la Jaltest Link de fonctionner avec elle.
✔Couvre les deux variantes J1850, vous n'avez donc pas besoin de déterminer à l'avance s'il s'agit de PWM ou de VPW.
✔Se connecte à la Câble de diagnostic OBD2 16 broches fourni avec le Jaltest Link ; aucun câble supplémentaire n'est nécessaire.
✔Aux broches 2, 6 et 14 du connecteur, il est possible de vérifier sans outil s'il s'agit du bon article.

POINTS IMPORTANTS

✕Les véhicules qui communiquent déjà en CAN — broches 6 et 14 occupées — n'ont pas besoin de cette conversion.
✕Ne remplace pas le câble de diagnostic OBD2 : l'article s'insère entre les deux et ne fonctionne pas de manière autonome.
✕Utilisable uniquement sur le connecteur OBD2 16 broches : Un connecteur OBD1 propriétaire à la marque nécessite un adaptateur différent.
✕La page produit officielle ne mentionne pas de spécifications techniques pour cette version ; la longueur et la version Link requise n'y figurent pas, contrairement aux trois variantes similaires.

Applications et fonctionnalités

Via ce convertisseur, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande d'un véhicule qui communique encore via SAE J1850 . La conversion concerne la forme de la communication ; les systèmes qui se trouvent derrière restent déterminés par le véhicule. Ce qui s'affiche dépend de la couverture Jaltest pour ce véhicule.

Unités de commande accessibles

  • Les systèmes derrière le connecteur J1850 : Dès que la communication est proposée en CAN, le Jaltest Link atteint les unités de commande situées sur le connecteur de diagnostic.
  • Quelles sont ces unités : Cela varie selon le modèle et l'année de fabrication et dépend de la couverture Jaltest, non de cet article.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Codes actuels, permanents et sporadiques avec la description OE d'origine.
  • Consulter les valeurs en direct : Valeurs des capteurs et paramètres pendant que le véhicule fonctionne.
  • Effectuer des tests d'actionneurs : Piloter les composants de manière ciblée pour vérifier leur fonctionnement.
  • Maintenance et étalonnage : Procédures de service et de réinitialisation spécifiques au système, dans la mesure où Jaltest les propose pour le véhicule.

Véhicules et applications compatibles

C'est le protocole qui détermine la compatibilité, non le modèle. Cette version concerne les véhicules de la période où OBD2 était déjà obligatoire mais où le CAN-bus n'était pas encore utilisé partout. En observant les broches occupées sur le connecteur, vous pouvez vous-même déterminer de quel cas il s'agit.

Voici comment vérifier :

  • Broche 2 occupée : Le véhicule communique via SAE J1850 ; pour la variante PWM, la broche 10 est également occupée.
  • Broches 6 et 14 vides : Il n'y a pas de CAN-bus sur le connecteur, et la conversion est nécessaire.
  • Hors de portée : Connecteurs avec les broches 6 et 14 occupées ; ces véhicules utilisent déjà le CAN.
  • Segment : Utilitaire léger, dans le module Jaltest CV.
💡
Bon à savoir : Cet adaptateur ne remplace pas le câble de diagnostic OBD2 16 broches, mais s'intercale entre le câble et le connecteur. Vérifiez directement sur le véhicule si la broche 2 est occupée et la broches 6 et 14 doivent être vides avant de passer votre commande.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDCOBD6) Adaptateur Convertisseur OBD2 16 broches (PWM/VPW>CAN) | Véhicules utilitaires

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDCOBD6
Type Convertisseur OBD2 (conversion de protocole)
Application Véhicules équipés de communication SAE J1850 PWM ou VPW sur connecteur OBD2 16 broches
Connecteur côté véhicule OBD2 16 broches avec communication SAE J1850 PWM ou VPW
Connecteur côté interface OBD2 16 broches avec communication CAN
Segment Véhicules utilitaires
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)