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Jaltest  |  SKU : MDC12

Jaltest (MDC12) | Câble adaptateur ABS 2 broches - OBD2 16 broches | Véhicule utilitaire

€98,95 TTC
€81,78 HT

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Le Jaltest MDC12 est le câble de diagnostic pour capteurs de vitesse et relie le capteur inductif de vitesse de roue ABS au connecteur OBD2 16 broches de l'ETM Jaltest. Un tel capteur dispose de deux connexions, d'où la désignation 2-pins ABS dans le titre : le capteur de vitesse et le capteur ABS sont ici le même composant. Il ne s'agit pas d'un simple câble mais d'un adaptateur avec boîtier dédié: Du boîtier noir portant l'inscription Jaltest MDC12 sort d'un côté la fiche OBD2 16 broches directement vers l'extérieur. De l'autre côté s'étend un cordon court vers un petit connecteur rond bipolaire. Vous le branchez directement sur le capteur, et non sur la prise de diagnostic du véhicule.

Grâce à cette connexion, l'ETM Jaltest accède au capteur indépendamment de l'unité de commande et établit lui-même la communication. Vous déterminez ainsi si le capteur est réellement défectueux, ou si l'origine du problème se situe dans le câblage ou l'unité de commande. En plus de ce câble, vous avez besoin de l'ETM elle-même, avec une licence ETM et une licence logicielle CV ou Modular active.

AVANTAGES

✔Connexion directe au capteur de vitesse, au capteur inductif de vitesse de roue ABS, sans besoin d'improviser avec des pointes de mesure libres.
✔L'ETM assume le rôle de l'unité de commande au-dessus, ce qui vous permet d'évaluer le capteur indépendamment du reste de l'installation.
✔Évite les remplacements inutiles : si le capteur fonctionne correctement, le problème se situe ailleurs.
✔Établit une Test de fin de chaîne possible, ce qui vous permet de confirmer que le capteur fonctionne correctement.

POINTS IMPORTANTS

✕Fonctionne exclusivement avec le Jaltest ETM; ce câble n'est pas destiné au diagnostic des véhicules via la Jaltest Link.
✕Nécessite un Licence ETM à côté d'une Licence logicielle CV ou Modulaire; les autres modules ne peuvent pas être combinés avec l'ETM.
✕Le ETM ne fonctionne pas sur le Terminaux Jaltest; vous le pilotez depuis un ordinateur ou un portable.
✕Les câbles sœurs MDC10 et MDC11 possèdent le même boîtier noir et le même connecteur OBD2 16 broches, mais côté moteur un connecteur rond 3 broches pour le capteur d'usure des plaquettes de freinLe nombre de broches fait la différence : deux pour le capteur de vitesse, trois pour le capteur d'usure.

Applications et fonctionnalités

Via ce câble, le Jaltest ETM directement avec le pièce, sans intervention de la unité de commande du véhicule. Ci-dessous figure composants l'ETM de cette manière et ce que vous en atelier pouvez constater.

Ce que couvre le Jaltest ETM

  • Modulateurs EBS Wabco: Première, deuxième et troisième génération.
  • Modulateurs EBS Knorr-Bremse: Deuxième et troisième génération.
  • Modulateurs de remorque Knorr-Bremse: Les modules de commande du freinage de remorque.
  • Capteurs de vitesse de roue inductifs: Les capteurs de vitesse des systèmes ABS et EBS.
  • Capteurs d'usure des plaquettes de frein: Les capteurs qui surveillent l'épaisseur des plaquettes de frein.

Ce que vous pouvez faire

  • Approcher le composant de manière isolée: L'ETM prend le rôle de l'unité de commande et communique directement avec le composant.
  • Déterminer si le composant est réellement défaillant: Si le composant fonctionne, le défaut se situe ailleurs dans l'installation.
  • Effectuer un test End of Line (EOL): Le contrôle qui vous permet de confirmer que le composant fonctionne correctement.

Ce dont vous avez besoin

  • Jaltest ETM: Le module de test lui-même. Pour le Jaltest Link V9, il s'agit de l'interface ETM avec la référence 70001007 ; le kit ETM complet est 70001008.
  • Licence ETM: Sans cette licence, l'ETM ne démarre pas. Le renouvellement annuel a la référence 29701.
  • Une licence logicielle Jaltest active: Une licence CV ou une licence Modulaire. Les autres modules ne peuvent pas être combinés avec l'ETM.
  • Alimentation: L'ETM est alimenté par les batteries du véhicule.
💡
Bon à savoir: Le matériel, le logiciel et le droit d'utilisation de l'ETM suivent la date d'expiration de votre licence logicielle Jaltest. Si cette licence expire dans plus d'un an, vous ne payez que pour la période restante. Dès que la licence Jaltest expire, l'ETM cesse de fonctionner jusqu'à son renouvellement. Vérifiez donc d'abord jusqu'à quand votre licence Jaltest est valide avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (MDC12) | Câble adaptateur 2 broches ABS - 16 broches OBD2 | Véhicule utilitaire

Caractéristiques techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence MDC12
Type Câble de test pour Jaltest ETM
Exécution Adaptateur avec boîtier en plastique noir, inscription Jaltest MDC12
Destiné à Capteurs de vitesse, c'est-à-dire les capteurs inductifs de vitesse de roue du système ABS
Connexion côté appareil Connecteur rond à 2 broches (2-pins ABS) sur un cordon court
Connexion côté interface Prise OBD2 16 broches, directement sortie du boîtier
Longueur 24,5 à 25,5 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Fait partie d'un kit de câbles Non, câble ETM supplémentaire en complément du kit ETM (70001008)
Nécessaire pour utiliser Jaltest ETM avec licence ETM et une licence logicielle CV ou Modular active
Non disponible pour Les terminaux portables Jaltest
Renouvellement de licence ETM 29701 (Jaltest ETM, renouvellement pour une année)