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Jaltest  |  SKU : JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Scania 9 broches RS232 – 16 broches OBD2 Câble adaptateur | Moteur à combustion

€208,95 TTC
€172,69 HT

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Le Jaltest JDC531A s'appelle officiellement câble de diagnostic RS232 pour moteurs Scania et mesure 28-30 cm. Côté moteur, il dispose d'un connecteur D-sub 9 broches avec neuf contacts femelles dans un blindage métallique que vous fixez à l'aide de deux vis à molette ; côté interface, la fiche noire OBD2 16 broches dans la forme trapézoïdale habituelle. Au milieu du câble se trouve un module en plastique noir avec sa propre alimentation, sur lequel s'adapte la fiche allume-cigare au départ du câble.

La différence avec le câble homologue JDC532A ne réside pas dans le nombre de broches mais dans la ligne sur laquelle vous vous connectez : Ce câble gère la ligne série RS232 de l'ancienne génération de moteurs Scania, tandis que la JDC532A gère la ligne CAN de la nouvelle génération. Cette différence s'étend jusqu'à l'équipement, car ce câble est spécifié pour Jaltest Link V8.1 et la JDC532A pour V8.1 et V9. Le connecteur appartient au moteur lui-même et se situe dans le compartiment moteur, non pas sur la machine ou le navire dans lequel le moteur est installé.

AVANTAGES

✔Déverrouille la ligne de diagnostic série RS232 de Scania, pour laquelle un câble 16 broches standard ne suffit pas.
✔Donne accès aux régulations moteur DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 et EMS PDE.
✔Compatible avec les moteurs hors route et les moteurs inboard: Jaltest couvre Scania dans les deux domaines.
✔Le connecteur D-sub 9 broches est logé dans un capot de blindage métallique et se fixe avec deux vis à oreilles au lieu d'un simple encliquetage.

POINTS IMPORTANTS

✕Réservé à la version 9 broches RS232 et compatible avec Jaltest Link V8.1; les moteurs Scania équipés du connecteur CAN 4 broches nécessitent le JDC532A, également disponible pour V9.
✕La couverture moteur Scania se limite aux codes de défaut, valeurs de mesure et données ECU; les intervalles d'entretien et la commande des composants ne sont pas inclus.
✕Le câble est destiné aux moteurs industriels et marins de Scania ; les camions de la marque disposent de leur propre connecteur de diagnostic.
✕Le module intégré au câble dispose d'une alimentation indépendante avec un connecteur allume-cigare; une alimentation 12 volts doit donc être à proximité.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, le logiciel Jaltest accède au gestion moteur du moteur Scania. L'unité de commande que vous pouvez atteindre dépend du connecteur de diagnostic sur le moteur et non du type de moteur. Sur la ligne RS232, il s'agit des commandes sur pompe d'injection diesel en ligne et sur unités pompe-injecteur.

Unités de commande accessibles

  • DEC2 (V7.0), pompe d'injection diesel en ligne: La commande des moteurs avec pompe d'injection en ligne, avec numéro de série, version logicielle et référence fabricant.
  • EDC MS5, pompe d'injection diesel en ligne: L'unité de commande suivante sur le même type de pompe.
  • EDC MS6.2, système de gestion moteur avec unités pompe-injecteur: La commande du système d'injection unitaire.
  • EMS PDE, système de gestion moteur avec unités pompe-injecteur: La gestion moteur Scania avec unités pompe-injecteur.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut: Lire la mémoire de défauts de l'unité de commande avec la description du dysfonctionnement, et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande.
  • Définir les seuils d'alarme: Spécifier des limites pour les valeurs mesurées en dehors de la plage normale, afin que les écarts soient immédiatement visibles.

Véhicules et applications compatibles

Le connecteur est déterminant, non le type de moteur : Ce câble s'adapte à tout moteur Scania équipé du connecteur de diagnostic RS232 à 9 broches dans un capot métallique. Les gammes de moteurs ci-dessous sont couvertes par Jaltest, de la DC09 à la DC16. Vérifiez quel connecteur est installé sur votre moteur sur place.

Scania :

  • Série DC09 :Les moteurs industriels de neuf litres
  • Série DC12 :Les versions de douze litres
  • Série DC13 :Les moteurs industriels de treize litres
  • Série DC16 :Les moteurs V8 de seize litres
  • Intégrés dans des machines tout-terrain, des groupes électrogènes et des navires — Scania figure également chez Jaltest parmi les moteurs in-bord
💡
Bon à savoir :La connexion RS232 appartient au moteur et se situe dans le compartiment moteur. Vous la reconnaissez à son connecteur D-sub 9 broches plat dans un capot métallique ; Scania utilise également un connecteur CAN rond à 4 broches. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est présent sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Scania 9-pins RS232 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC531A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs Scania avec connecteur de diagnostic RS232 9 broches
Connecteur côté moteur RS232 9 broches, D-sub dans un capot de blindage métallique
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Longueur 28-30 cm
Interface Jaltest Link V8.1
Unités de commande DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 et EMS PDE
Segment Moteur à combustion
Module Jaltest Jaltest OHW (Off-Highway machines) et Jaltest Marine
Requis pour l'utilisation Jaltest Link V8.1 et une connexion 12 volts