Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) ECU 18 broches – Câble adaptateur OBD2 16 broches | Bateau à moteur
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Le Jaltest JDC624A est le câble adaptateur qui relie le connecteur ECU 18 broches des moteurs hors-bord Tohatsu à une interface OBD2 16 broches standard. Le câble se connecte directement au connecteur du module de commande situé sous le capot moteur, et non à une prise de diagnostic dans le faisceau de câbles. Tohatsu propose également deux configurations 6 broches, chacune dédiée à une classe de puissance spécifique (10-20 ch et 40-60 ch).
Derrière ce seul connecteur se cachent les deux systèmes de gestion moteur que Jaltest propose pour Tohatsu : L'ECM (Engine Electronic Control) de la série MFS et l'ECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection) de la série BFT. La différence de couverture réside entre ces deux : Sur l'ECM PGM-FI, vous pouvez également configurer les paramètres et effectuer des étalonnages, ce qui n'est pas possible sur l'ECM des modèles MFS. Comme aucun connecteur standard n'est imposé pour les moteurs hors-bord, ce connecteur propriétaire reste utilisé sur les moteurs plus récents. Le câble fait partie de Jaltest Marine.
AVANTAGES
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à la gestion moteur du moteur hors-bord Tohatsu. Les fonctions disponibles varient selon la série moteur.
Unités de contrôle auxquelles vous pouvez accéder
- ECM — Engine Electronic Control: La gestion moteur de la série MFS, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, données ECU et réinitialisation de l'entretien.
- ECM PGM-FI — Programmed Fuel Injection: La gestion moteur de la série BFT, avec également des paramètres et un étalonnage.
Ce que vous pouvez faire
- Lire les codes de défaut: Consulter la mémoire des défauts de la gestion moteur, avec description de la panne détectée.
- Afficher les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs connectés à la gestion moteur.
- Commander les composants: Tests actifs sur la gestion moteur.
- Paramètres et étalonnage: Disponibles sur l'ECM PGM-FI de la série BFT, pas sur les modèles MFS.
- Réinitialiser l'entretien: Remettre à zéro le compteur d'entretien, notamment sur les MFS 115 et la série BFT.
Véhicules et applications compatibles
C'est le connecteur qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tout moteur hors-bord Tohatsu équipé du connecteur ECU 18 broches. Jaltest Marine couvre les séries énumérées ci-dessous ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve sur votre moteur.
Tohatsu :
- Série MFS : MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 et 140
- Série BFT : BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 et BFT250
- Série BFW : BFW60
- Série MD : MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 et MD115
Contenu de l'emballage
- 1x Câble adaptateur Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18 broches ECU – 16 broches OBD2 | Bateau moteur
Spécifications techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque | Jaltest (Cojali) |
| Numéro de référence | JDC624A |
| Type | Câble adaptateur |
| Application | Moteurs hors-bord Tohatsu avec connecteur ECU 18 broches |
| Connecteur côté moteur | ECU 18 broches |
| Connecteur côté interface | OBD2 16 broches |
| Unités de commande | ECM (Gestion électronique du moteur) et ECM PGM-FI (Injection programmée) |
| Segment | Navigation de plaisance (marine) |
| Module Jaltest | Jaltest Marine |
| Fait partie d'un kit de câbles | Non inclus dans un kit ; vendu séparément dans le catalogue Jaltest |
| Requis pour utiliser | Jaltest Link avec licence logicielle valide |

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