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Jaltest  |  SKU : JDC302A

Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) Câble adaptateur 9 broches OBD - 16 broches OBD2 | Autobus

€103,95 TTC
€85,91 HT

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Le Jaltest JDC302A est le câble de diagnostic permettant de connecter la prise ABS 9 broches des châssis d'autobus Volvo à la Jaltest Link. Côté véhicule, on trouve un connecteur blanc rectangulaire à neuf positions disposées en trois rangées de trois, logé dans un boîtier noir ; quatre positions sont équipées de contacts à lames, les cinq autres sont obturées par des bouchons aveugles jaunes. De l'autre côté se trouve un connecteur OBD2 16 broches noir avec la référence JDC302A moulée dans le boîtier, relié par un court câble noir. Différence avec le câble apparenté : Ce câble se connecte à l'électronique de freinage ABS, tandis que le JDC301A très similaire en apparence se connecte au système de suspension ECS.

Le câble ouvre la ligne de diagnostic vers l'électronique de freinage du châssis d'autobus. Il permet ainsi à l'équipement de diagnostic d'accéder au système antiblocage ABS et aux systèmes de gestion électronique du freinage EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI et EBS Gen 2. Comme le point de connexion se situe sur le châssis, le carrossier qui a construit l'autobus n'est pas déterminant. À partir de l'Euro IV (octobre 2005), les autobus ont reçu la prise OBD standardisée 16 broches ; si votre autobus est Euro IV ou plus récent, vous n'avez pas besoin de ce câble. Le câble relève de Jaltest CV (véhicules utilitaires).

AVANTAGES

✔Conçu pour le système antiblocage ABS du châssis d'autobus Volvo.
✔Dans le même boîtier d'autobus se trouvent également les systèmes de gestion du freinage EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI et EBS Gen 2.
✔Se connecte au châssis, donc indépendant du carrossier qui a construit l'autobus.
✔Le connecteur 9 broches se trouve sur l'électronique de freinage du châssis, séparé des autres points de diagnostic de l'autobus.

POINTS D'ATTENTION

✕Ceci est le point de connexion ABS : Pour la régulation de suspension ECS du même châssis, le JDC301A est prévu, avec cinq positions occupées au lieu de quatre.
✕Le reste de la couverture de l'autobus (EDC Euro 3 / Euro 4-5, VECU, TECU, ECS) n'est pas accessible via ce point de connexion.
✕Réservé au connecteur 9 broches ABS des châssis d'autobus Volvo ; les autres marques et points de connexion utilisent leur propre connecteur.
✕Cinq des neuf positions du connecteur 9 broches sont fermées par des bouchons aveugles jaunes; ce câble ne fait pas passer ces contacts.

Applications et fonctionnalités

Via ce point de connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à l'électronique de freinage du châssis d'autobus. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Volvo pour autobus.

Unités de commande accessibles

  • ABS, système antiblocage :Le système antiblocage du châssis du bus.
  • EBS 2.X / EBS 5 / EBS 5.X, système de gestion du freinage :Les systèmes électroniques de gestion du freinage.
  • EBS 5 VOLVO / EBS 5 RVI / EBS 5-5X VOLVO-RVI / EBS Gen 2, système de freinage électronique :Les variantes de marque du système de freinage électronique.

Ce que vous pouvez faire

  • Lecture et effacement des codes d'erreur :Lire la mémoire de défauts du module de commande, avec description de la panne détectée.
  • Afficher les valeurs mesurées :Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, en chiffres et en graphique.
  • Commande des composants :Activez les composants directement pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
  • Configurer les paramètres :Écrire les configurations et paramètres vers l'unité de commande.
  • Effectuer des calibrages :Lors des systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure d'étalonnage, par exemple après le remplacement d'un composant.

Véhicules et applications compatibles

Seul le connecteur compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tous les Châssis Volvo pour autobusavec leConnecteur ABS 9 broches. La série ci-dessous comprend Jaltest CV dans le couverture; quel connecteur se trouve sur votre châssis,vérifiez sur place.

Autobus Volvo :

  • B10M:(1978 - 2003)
  • B10B:(1992 - 2001)
  • B7R:(1997 - 2005)
  • B12B:(1997 - 2005)
  • B12M:(1999 - 2005)
  • B7L: (2000 - 2005)
💡
À savoir : Le connecteur 9 broches se situe sur le châssis du bus, au niveau de l'électronique de freinage. À partir de l'Euro IV (octobre 2005), les bus ont reçu le connecteur OBD 16 broches standardisé. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre bus avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Câble adaptateur | Autobus

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC302A
Type Câble adaptateur
Application Châssis Volvo — connecteur ABS (électronique de freinage)
Connecteur côté appareil 9-pins OBD
Connecteur côté interface 16-pins OBD2
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Unités de commande ABS et systèmes de gestion du freinage EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI et EBS Gen 2
Segment Autobus
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)
Requis pour l'utilisation Jaltest Link et le logiciel de diagnostic Jaltest