Câble interface USB universel ELM327 (CHT340) (Commutateur HS/MS-CAN)

Applications et fonctionnalités

Le câble d'interface facilite les tâches diagnostiques et d'exécution par un échange de données série ciblé entre les unités de commande du véhicule (ECU) et le logiciel PC.

• Lecture et effacement des codes d'erreur (DTC) : Accès aux défauts des modules moteur, transmission, ABS et airbag via les protocoles OBD2 standards et les canaux CAN spécifiques.
• Streaming de données en direct : Surveillance en temps réel des valeurs des capteurs comme les pressions d'injection, les températures d'air d'admission et les tensions de batterie pour une analyse dynamique des performances.
• Tests d'actionneurs : Commande électronique manuelle de composants tels que relais, pompes à carburant et moteurs d'ajustement, pour vérifier leur fonctionnement physique via des commandes logicielles.
• Réinitialisation des intervalles de service : Communication avec le tableau de bord (IPC) pour réinitialiser les intervalles d'entretien, les indicateurs de service d'huile et les messages d'inspection.

Fonctions et capacités spéciales

Grâce à cette modification matérielle physique (l'interrupteur), ce câble offre un accès à des niveaux d'architecture plus profonds normalement réservés aux équipements de concession.

• Accès double réseau : L'interrupteur bascule physiquement les broches OBD2, permettant une communication directe avec le réseau MS-CAN (vitesse moyenne) sans recâblage.
• Gestion des données As-Built : Permet la lecture, la sauvegarde et l'écriture de blocs de code hexadécimaux (configurations As-Built) dans les unités de commande centrales.
• Configuration du module (Codage) : Permet d'activer ou de désactiver des paramètres cachés du véhicule, comme la fermeture automatique des portes, la surveillance de la pression des pneus (TPMS) ou l'ajout du régulateur de vitesse.
• Fonctions DPF et d'apprentissage : Facilite le démarrage des régénérations statiques du filtre à particules et la réinitialisation des valeurs d'adaptation après le remplacement de composants moteur tels que les injecteurs ou les corps de papillon.

Véhicules compatibles

Le câble d'interface prend en charge la diagnostique OBD2 standard pour la plupart des véhicules (essence à partir de 2001, diesel à partir de 2004). Cependant, l'interrupteur réseau intégré est spécialement conçu pour les véhicules avec une infrastructure CAN HS/MS séparée :

Ford :

• Focus / C-Max : À partir de la génération Mk2.
• Mondeo / S-Max / Galaxy : À partir de la génération Mk4.
• Fiesta / Fusion : Compatible avec les modèles équipés de CAN-bus.
• Kuga / Transit / Ranger : Modèles avec architecture modulaire répartie.

Mazda / Lincoln / Mercury :

• Mazda : Mazda 2, 3, 5, 6, CX-5 et CX-7 (modèles basés sur des plateformes réseau partagées).
• Lincoln & Mercury : Divers modèles équipés de composants CAN-bus compatibles.

Logiciels et systèmes d’exploitation compatibles

Ce câble interface USB fonctionne comme un relais et dépend entièrement d’un logiciel PC tiers pour son fonctionnement.

Logiciels compatibles :

• FORScan : Diagnostic étendu, programmation et modifications As-Built (fortement recommandé pour ce type de câble).
• ELMConfig : Outil spécialisé pour la configuration des modules centraux du véhicule sur des plateformes spécifiques.
• Focccus : Logiciel destiné à la modification des paramètres de configuration centrale dans les modules BCM.
• ScanMaster-ELM : Convient pour le diagnostic OBD2 générique standard lié aux émissions.

Systèmes d’exploitation :

• Windows : Compatible avec Windows 7, 8, 10 et 11 (nécessite l’attribution d’un port COM virtuel via le Gestionnaire de périphériques).

Contenu de l’emballage

• 1x ELM327 universel (CHT340) avec commutateur HS/MS-CAN | câble interface USB

Spécifications techniques