Topdon RLink J2534 | Interface
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Le Topdon RLink J2534 est une interface J2534 pass-thru. Vous connectez un PC Windows à la voiture et travaillez avec le logiciel de diagnostic d'origine du constructeur, comme ODIS, ISTA, Xentry et Techstream. Vous réalisez ainsi le diagnostic, le codage et la programmation ECU au niveau concession.
L'interface prend en charge tous les protocoles J2534, ainsi que le CAN FD, le DoIP et le D-PDU. Avec la plateforme RLink, vous installez les pilotes OEM en un seul clic. La connexion au PC se fait par un câble USB. Attention : le logiciel OEM n'est pas inclus ; vous l'obtenez vous-même auprès du constructeur.
POINTS FORTS
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Le RLink J2534 est destiné aux ateliers qui souhaitent travailler avec le logiciel du constructeur. Vous trouverez ci-dessous ce que l'interface permet de faire.
Applications
- Programmation ECU : Mise à jour des modules de commande avec le logiciel OEM.
- Codage : Codage et adaptation des modules après remplacement.
- Diagnostic OEM : Codes défaut, données en direct et tests au niveau concession.
Plateforme RLink
- Gestion des pilotes : Téléchargement des pilotes OEM en un seul clic.
- Liens OEM : Liens directs vers le logiciel du constructeur.
- Manuel : Explications par programme OEM.
- Mises à jour : Mise à jour gratuite des pilotes et du firmware.
Mode d'emploi
- Installation de la plateforme : Installez la plateforme RLink sur votre PC Windows.
- Chargement des pilotes : Téléchargez le pilote de la marque avec laquelle vous travaillez.
- Logiciel OEM : Installez le logiciel et l'abonnement du constructeur.
- Connexion : Reliez le RLink au port OBD et au PC via USB.
- Utilisation : Dans le logiciel OEM, sélectionnez le RLink comme interface J2534.
Fonctions et capacités spéciales
Selon Topdon, le RLink J2534 fonctionne avec ces logiciels OEM :
- BMW et MINI : ISTA+ (pass-thru).
- Mercedes-Benz : Xentry Passthru.
- Volkswagen et Audi : ODIS-S et ODIS-E.
- Porsche : PIWIS 3.
- Volvo : VIDA et VIDA 2014.
- Jaguar et Land Rover : SDD et Pathfinder.
- Ford : FORScan, FDRS et FJDS.
- GM : GDS2, TLC, SPS, DPS et Tech2Win.
- Chrysler, Jeep et Dodge : wiTECH 2.
- Toyota, Lexus et Scion : Techstream et GTS+.
- Honda et Acura : HDS et i-HDS.
- Nissan et Infiniti : CONSULT-III plus R2R et NERS.
- Subaru : SSM4.
- SGMW (Wuling) : VDS2.
Informations sur la licence
Pour le RLink J2534, aucune licence de mise à jour n'est nécessaire.
- Plateforme RLink : Vous mettez à jour les pilotes et le micrologiciel gratuitement.
- Logiciel OEM : Non inclus ; vous souscrivez un abonnement par marque auprès du constructeur.
- Compte : Pour certaines marques, un compte ou une inscription auprès du constructeur est nécessaire.
- PC : Un PC Windows (64 bits) répondant aux exigences du logiciel OEM.
Contenu de l'emballage
- 1x Topdon RLink J2534
- 1x Câble d'extension OBD2 (0,38 m)
- 1x Câble USB 2.0 (2 m)
- 1x Guide de démarrage rapide
- 1x Sac de rangement
| Référence | Connexion |
|---|---|
| Câble d'extension OBD2 | Entre le RLink et la prise OBD |
| Câble USB 2.0 | Entre le RLink (USB-C) et le PC |
Caractéristiques techniques
Général
- Le fabricant de l'appareil de diagnostic. Utile si vous savez déjà quelle marque fonctionne bien dans votre atelier.Marque
- Topdon
- S'il s'agit d'une tablette, d'un appareil portable séparé, d'un dongle avec application sur votre téléphone ou d'une interface pour PC.Type d'appareil
- Interface pour PC
- Pour quels types de véhicules ou d'engins l'appareil convient. Un testeur moteur ne fonctionne par exemple pas sur un camion.Types de véhicules
- Voitures particulières
- Le nombre de marques de véhicules que l'appareil peut lire. Plus il y a de marques, plus vous pourrez l'utiliser dans un atelier varié.Nombre de marques
- 30+ marques
Diagnostic
- L'appareil affiche les valeurs mesurées des capteurs pendant que le moteur tourne. Vous voyez ainsi si une pièce fonctionne correctement.Données en direct
- Oui
- L'appareil peut commander lui-même des composants, comme un ventilateur ou une vanne. Vous testez ainsi leur fonctionnement sans les démonter.Tests actifs
- Oui
- Les modes de communication modernes pris en charge par l'appareil. Les véhicules récents nécessitent souvent CAN FD ou DoIP.Protocoles
- CAN FD
- DoIP
- J2534
- D-PDU
Fonctions spéciales
- Adapter les réglages des calculateurs, par exemple après le remplacement d'une pièce. Nécessaire pour aller au-delà de la simple lecture.Codage ECU
- Oui
- Installer un nouveau logiciel dans un calculateur. Utile lors du remplacement d'un ECU ou pour corriger des erreurs logicielles.Programmation ECU
- Oui
Matériel
- Sur quel système fonctionne l'appareil ou l'application. Pour un dongle, cela détermine la compatibilité avec votre téléphone.Système d'exploitation
- Windows
Dimensions et poids
- Longueur, largeur et hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi comment il tient dans la main ou dans la caisse à outils.Dimensions
- 114,7 x 51 x 29 mm
- Le poids de l'appareil. Un appareil léger est plus agréable si vous le tenez longtemps.Poids
- 0,09 kg
Autres caractéristiques
- Type
- Interface J2534 pass-thru
- Type de véhicule
- Voiture particulière
- Normes
- SAE J2534, D-PDU
- Système d'exploitation du PC
- Windows 7, 8, 10 et 11 (64 bits)
- Connexion
- USB-C sur l'interface, câble USB 2.0
- Processeur
- ARM Cortex-M33, 32 bits
- Tension de fonctionnement
- 9 à 18 V
- Température de fonctionnement
- -10 °C à 50 °C
- Température de stockage
- -20 °C à 70 °C
- Poids d'expédition
- 0,7 kg
- Référence article
- RLINKJ2534





