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Topdiag  |  SKU : B0180

TopDiag P200 | Testeur de circuit

Prix habituel
€144,95 TTC
€119,79 HT

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Le testeur de circuits TopDiag P200 est conçu pour un diagnostic complet des véhicules électriques et combine les fonctionnalités d'un multimètre, oscilloscope et testeur de composants dans un seul appareil. Le testeur convient aux systèmes de véhicules 12V et 24V avec une tension de fonctionnement de 9V à 30V et enregistre les mesures jusqu'à 100V maximum. L'appareil est alimenté directement via les pinces de batterie fournies ou un adaptateur allume-cigare, ce qui permet de contrôler les circuits électriques dans tout le véhicule avec le long câble de test et les sondes de test amovibles. Cet outil est particulièrement destiné au contrôle des câblages, à la localisation des courts-circuits et à la vérification des capteurs et actionneurs dans la technologie automobile moderne.

En pratique, le testeur fonctionne avec la technologie Smart Test, où l'appareil reconnaît automatiquement sur la sonde connectée s'il s'agit d'une mesure de tension (VDC) ou de résistance (Ohm). Pour déterminer la polarité, un indicateur LED rouge ou vert et un signal acoustique indiquent directement s'il s'agit d'une alimentation positive ou négative. De plus, l'outil dispose d'une alimentation intégrée permettant de piloter activement des composants tels que l'éclairage, les injecteurs de carburant et les relais dans différents modes de test (Moment, Latch, Pulse). Pendant l'utilisation, un disjoncteur électronique réglable de 1A à 18A protège le circuit du véhicule contre les surcharges, ce qui est essentiel pour diagnostiquer les pièces en toute sécurité sans alimentations externes ni fusibles séparés.

AVANTAGES

✔Disjoncteur réglable de 1A à 18A — Empêche la fusion des câblages sensibles lors de la mise sous tension de circuits suspects ou en court-circuit.
✔Technologie Smart Test — Reconnaît automatiquement si la tension ou la résistance est mesurée, éliminant le besoin de basculer manuellement entre les modes de mesure lors des vérifications rapides.
✔Pilotage de composants en trois modes — Alimente directement l'éclairage, les injecteurs et les relais via la sonde de test en positions Moment, Latch et Pulse.
✔Oscilloscope, test de relais et test d'injecteur intégrés — Des fonctionnalités qui nécessitent généralement des outils séparés sur les testeurs de circuits comparables.

POINTS D'ATTENTION

✕Non adapté aux unités de commande et aux lignes de communication — Forcer une tension d'alimentation sur les ECU ou modules airbag endommage irrémédiablement l'électronique.
✕Tension de fonctionnement de 9V à 30V — Les systèmes haute tension des véhicules hybrides et électriques dépassent la plage de mesure.
✕Alimentation depuis le véhicule — L'appareil ne fonctionne pas de manière autonome ; une source d'alimentation externe est nécessaire en cas de batterie déchargée.
✕Température de fonctionnement de 0°C à 60°C — Non adapté aux travaux en dessous du point de congélation en dehors de l'atelier.

Applications et fonctionnalités

Ce testeur de circuit offre diverses fonctions de mesure et de test pour un diagnostic ciblé de l'électronique automobile.

  • Test intelligent : Reconnaissance automatique de la grandeur mesurée, tension ou résistance, sur la sonde de test. Cela élimine le besoin de basculer manuellement entre les modes de mesure lors de vérifications rapides.
  • Mode multimètre : Fonctionnalités complètes pour mesurer la tension continue, la résistance, la continuité, les diodes, le courant en ampères et la fréquence en hertz pour un diagnostic détaillé des circuits.
  • Activation de composants : Alimentation directe des actionneurs tels que les ventilateurs de refroidissement, les démarreurs ou les lampes en 12V ou 24V via la sonde de test, avec les modes de commande Impulsion, Maintien et Pulse pour des procédures de test spécifiques.
  • Test de batterie 12V et 24V : Analyse l'état de la batterie du véhicule sans connecter d'équipement externe. Effectue des tests de charge, des tests de démarrage et des tests de charge pour vérifier la capacité et le fonctionnement du système de charge.

Fonctions spéciales et capacités avancées

Pour un diagnostic approfondi des pannes, le système est équipé de diverses fonctions de test avancées.

  • Mode oscilloscope : Affiche une représentation visuelle des signaux électriques avec une plage de tension de 1V à 49V pour analyser les signaux pulsés des capteurs et la communication réseau comme la PWM.
  • Test de relais : Une interface de test spécifique pour vérifier les relais automobiles standard à 4 et 5 broches, avec des schémas de connexion visuels affichés sur l'écran intégré.
  • Test d'injecteur : Envoie des signaux d'impulsion spécifiques aux injecteurs de carburant pour vérifier le fonctionnement mécanique et électrique, permettant d'exclure les obstructions ou les bobines défectueuses.
  • Disjoncteur réglable : La protection interne contre les courts-circuits peut être réglée manuellement entre 1A et 18A. Cela empêche la fusion du câblage sensible lors de l'alimentation de circuits suspects ou en court-circuit.

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur de circuit TopDiag P200
  • 1x Sonde de test en cuivre massif/acier inoxydable
  • 1x Ensemble de pinces de batterie, rouge et noir
  • 1x Adaptateur allume-cigare
  • 1x Câble principal avec câble de rallonge
  • 1x Ensemble de câbles de test de relais
  • 1x Câble de masse supplémentaire avec pince
💡
Bon à savoir : N'utilisez jamais l'activation de composants, l'alimentation positive ou la masse directement sur les lignes de communication ou les appareils de commande tels que les calculateurs moteur (ECU), les modules de retenue et les airbags. Forcer une tension d'alimentation sur ces composants peut endommager irrémédiablement l'électronique sensible. En cas de doute, consultez toujours le schéma électrique du véhicule spécifique.

Caractéristiques techniques

Général

La marque qui fabrique le testeur.Marque
TopDiag
Le type d'appareil. Un testeur de circuit contrôle le courant et la masse, un chercheur de câbles localise les fils et courts-circuits.Type de testeur
Testeur de circuit
La tension de bord sur laquelle vous pouvez brancher le testeur. Pour tester aussi des camions, il vous faut 24 V ou plus.Compatible avec la tension système
9 à 30 V
D'où le testeur tire son courant. Via la batterie du véhicule ou le circuit, vous n'avez pas besoin de remplacer des piles.Alimentation
Via la batterie du véhicule

Mesure

Entre quelles tensions le testeur mesure avec précision. Une plage plus large est utile pour les véhicules lourds.Plage de mesure tension continue
0,1 à 100 V
Quelles résistances le testeur peut mesurer, par exemple celles de capteurs ou de fils.Plage de mesure de résistance
0 à 200 kΩ
Si le testeur peut afficher un signal sous forme de graphique. Vous voyez ainsi des anomalies qu'une mesure classique ne détecte pas.Oscilloscope
Oui

Fonctions de test

Le testeur peut alimenter des composants comme un moteur ou une lampe, afin de vérifier leur fonctionnement.Activation de composants
Oui
Le testeur aide à localiser un court-circuit ou un fil défectueux. Cela évite de longues recherches.Recherche de court-circuit et de rupture
Oui
Le testeur reconnaît automatiquement s'il y a du plus, de la masse ou rien sur un point. Pratique pour travailler rapidement.Test automatique
Oui
Vérifie si un fil ou une connexion laisse passer le courant.Test de continuité
Oui
Indique s'il y a du plus ou du moins sur une connexion.Contrôle de polarité
Oui
Vérifie qu'une diode ne laisse passer le courant que dans un sens.Test de diode
Oui
Le testeur peut piloter des injecteurs par impulsions pour vérifier leur bon fonctionnement.Test d'injecteur
Oui
Vérifie qu'un relais commute correctement.Test de relais
Oui
Le testeur peut aussi contrôler l'état de la batterie.Test de batterie
Oui

Écran et commandes

Le nombre de pixels de l'écran. Plus de pixels donnent une image plus nette.Résolution de l'écran
320 x 240 pixels
Le testeur émet un bip ou une tonalité, pour ne pas devoir regarder constamment l'écran.Signal sonore
Oui

Protection

Contre quelles erreurs le testeur se protège ainsi que le véhicule. Cela évite des dommages en cas de mauvais branchement.Protections
  • Surintensité
  • Court-circuit

Dimensions et poids

À quelles températures vous pouvez utiliser le testeur, par exemple dans un atelier froid.Température de fonctionnement
0 à 60 °C
À quelles températures vous pouvez conserver le testeur en toute sécurité.Température de stockage
-40 à 70 °C

Autres caractéristiques

Écran
Écran couleur TFT 320x240 DPI
Tension d'alimentation
12V ou 24V, alimenté par la batterie du véhicule
Plage de mesure de résistance
1 ohm - 200K ohm
Plage de tension de l'oscilloscope
1V - 49V
Protection par disjoncteur
Réglable de 1A à 18A
Numéro d'article
B0180