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Jaltest  |  SKU : JDC201A

Jaltest (JDC201A) | Volvo Câble adaptateur OBD1 8 broches - OBD2 16 broches | Véhicule utilitaire et véhicule de travail

€129,95 TTC
€107,40 HT

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Le Jaltest JDC201A est le câble de diagnostic pour le connecteur rond 8 broches de Volvo Trucks ; le câble achemine ce connecteur vers l'entrée 16 broches OBD2 de l'équipement Jaltest. La fiche 8 broches se trouve dans la cabine et appartient aux générations antérieures à Euro IV.

Avec cette connexion, l'équipement Jaltest lit les unités de commande que Cojali gère pour ces générations Volvo : la commande moteur EDC, l'unité centrale VECU, la commande de transmission TECU avec l'unité de sélection GECU, les systèmes de freinage ABS et EBS, la suspension pneumatique ECS et les modules d'instruments, de carrosserie et de tachygraphe. Le nombre de ces éléments varie considérablement selon le modèle : Sur le FL 6, Jaltest gère le moteur, la VECU, les freins, le tableau de bord et la suspension pneumatique, tandis que la liste du FH 12 V2 en compte des dizaines. Volvo a conservé ce connecteur rond propriétaire jusqu'à l'introduction d'Euro IV (octobre 2005) ; après cela, le connecteur OBD2 16 broches est devenu standard et vous n'avez pas besoin de ce câble. Le câble relève de Jaltest VU (véhicules utilitaires).

AVANTAGES

✔Accède à la commande moteur EDC, l'unité centrale VECU (Vehicle Electronic Control Unit) et l'unité de transmission TECU.
✔Également les systèmes de freinage ABS, EBS 2.X, EBS 5 et EBS Gen 2 et la suspension pneumatique ECS sont couverts par Jaltest pour Volvo.
✔Un seul câble pour toute la gamme antérieure à 2005 : FH 12/16, FM 7/9/10/12 et FL 6/7/10/12.
✔En outre, tableau de bord et écran (IC, MD), modules de carrosserie, de superstructure et d'éclairage (CC, BBM, LCM), airbag (SRS) et tachygraphe (TCO).

POINTS IMPORTANTS

✕Le nombre d'unités de contrôle varie considérablement selon le modèle : Sur le FL 6, Jaltest couvre le moteur, VECU, freins, tableau de bord et suspension pneumatique, tandis que la liste du FH 12 V2 en compte des dizaines.
✕Uniquement pour le connecteur Volvo rond 8 broches; à partir de l'Euro IV (octobre 2005), le camion est équipé d'une prise OBD2 16 broches et ce câble n'est pas nécessaire.
✕Le type de gestion moteur que vous rencontrerez dépend de l'année de fabrication : Sur les dernières années de production, Jaltest supporte à la fois EDC Euro 3 et EDC Euro 4/5.
✕Nécessite un Jaltest Link avec licence CV valide; le câble n'ajoute pas lui-même de couverture.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande que Cojali propose pour les générations de camions Volvo antérieures à Euro IV. Les unités présentes varient selon le modèle et l'année de fabrication.

Unités de commande accessibles

  • EDC Euro 3, Electronic Diesel Control : La gestion moteur des moteurs D de cette génération ; sur les dernières années de production, Jaltest propose également EDC Euro 4/5.
  • VECU, Vehicle Electronic Control Unit : L'unité de commande électronique centrale du châssis.
  • TECU, Transmission Electronic Control Unit et GECU, Gearbox lever : La gestion de la transmission et l'unité du levier de vitesses.
  • ABS, Antilock braking system et EBS 2.X / EBS 5 / EBS Gen 2 : Les systèmes de freinage et de gestion du freinage de cette période.
  • ECS, Electronically controlled air suspension : La suspension pneumatique à commande électronique, notamment sur le FL 6.
  • IC, Instrument cluster et MD, Instrument cluster - display : Tableau de bord et écran, avec numéro de série et version logicielle de l'unité.
  • CC, Body computer, BBM, Bodywork Module et LCM, Light Control Unit : Modules de carrosserie, de structure et d'éclairage.
  • SRS, Supplemental Restraint System et TCO, Tachograph : Système d'airbag et tachygraphe.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Consulter la mémoire de défauts de l'unité de commande, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Afficher les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, sous forme numérique et graphique.
  • Piloter les composants : Activer directement les pièces pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
  • Paramétrer les réglages : Écrire les configurations et paramètres vers l'unité de commande.
  • Effectuer les étalonnages : Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure d'étalonnage, par exemple après le remplacement d'un composant.
  • Réinitialiser l'entretien : Réinitialiser le compteur d'entretien via le système d'entretien du véhicule.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tous les camions Volvo équipés du connecteur de diagnostic rond à 8 broches d'avant Euro IV. Les générations ci-dessous sont intégrées dans la liste de couverture de Jaltest CV avec les années de fabrication exactes ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve dans votre cabine.

Volvo Trucks :

  • FH 12 (toutes séries jusqu'à V2) : (1993 - 2005)
  • FH 16 (toutes séries jusqu'à V2) : (1993 - 2005)
  • FM 7 / FM 10 / FM 12 : (1998 - 2005)
  • FM 9 V2 : (2002 - 2005)
  • FL 6 : (1985 - 2005)
  • FL 7 : (1985 - 2000)
  • FL 10 : (1985 - 2000)
  • FL 12 : (1995 - 2000)
💡
Bon à savoir : Le connecteur à 8 broches se trouve dans la cabine. À partir d'Euro IV (octobre 2005), Volvo est passé au connecteur OBD2 standardisé à 16 broches, auquel vous pouvez vous connecter directement. Vérifiez donc d'abord quel connecteur se trouve sur votre véhicule avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC201A) | Câble adaptateur Volvo 8 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Véhicules utilitaires et professionnels

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC201A
Type Câble adaptateur
Application Camions Volvo (générations FH-, FM- et FL- antérieures à Euro IV)
Connecteur côté véhicule 8 broches OBD1
Connecteur côté interface 16 broches OBD2
Unités de commande EDC (moteur), VECU (unité de commande véhicule), TECU et GECU (transmission), ABS et EBS (freinage), ECS (suspension pneumatique), IC et MD (tableau de bord et affichage), CC, BBM et LCM (carrosserie, superstructure et éclairage), SRS (airbag), TCO (tachygraphe)
Segment Véhicules utilitaires et professionnels
Module Jaltest Jaltest PL (véhicules utilitaires)
Inclus dans le kit de câbles Kit de câbles camions et bus (29362)
Requis pour utiliser Jaltest Link avec licence logicielle valide