Autool SDT208 | Testeur de fumée
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Le Autool SDT208 est un détecteur de fumée professionnel détecteur de fumée conçu pour détecter les fuites dans divers systèmes fermés de véhicules. L'appareil utilise génération de fumée par combustion dans un environnement pauvre en oxygène, ce qui provoque un développement rapide et dense de fumée à partir d'huile minérale de test. La machine à fumée est équipée d'un compresseur d'air intégré et supporte un pression de fonctionnement jusqu'à 35 psi en mode standard, avec une pression spécifiquement limitée à moins de 10 psi pour les applications EVAP. Le système est équipé d'une alimentation qui est compatible avec les batteries de véhicules 12V et 24V. Cette détection de fuite est largement utilisable pour le pressurisation et le contrôle visuel des circuits d'admission, systèmes turbo, systèmes d'échappement et circuits de retour des vapeurs de carburant.
Lors de la procédure de diagnostic, le injection de fumée dès que l'appareil est connecté au circuit à tester via un adaptateur spécifique. Le régulation de pression et le débit d'air sont gérés avec précision via le débitmètre intégré avec bouton de réglage et le manomètre analogique sur le panneau avant. Cela permet à un technicien de lire directement une chute de pression, indiquant un défaut, même avant que la fumée ne circule dans le système. Pour l'étape finale visualisation des fuites la machine remplit le circuit fermé avec une fumée dense, et la vapeur qui s'échappe marque l'emplacement exact des fissures, des joints défectueux ou des tuyaux poreux. Les commutateurs séparés pour la production d'air et de fumée rendent le fonctionnement pratique plus sûr : le système peut d'abord être testé uniquement avec de l'air comprimé pour établir l'intégrité de base, puis le générateur de fumée est activé pour la localisation précise de la fuite.
AVANTAGES
POINTS IMPORTANTS
Application et fonctionnalité
L'Autool SDT208 est conçu pour effectuer des procédures de détection de fuites sur divers circuits d'air et de fluide dans les véhicules automobiles.
- Détection de fuites dans les systèmes d'admission et d'échappement : Localiser les microfissures, les joints défectueux ou les colliers de tuyau desserrés en pressurisant et en remplissant le système de fumée.
- Contrôle des systèmes de ventilation du carter : Détecter les fuites de vide dans le bloc moteur et les tuyaux de ventilation associés pour diagnostiquer les ralentis irréguliers ou les problèmes de mélange.
- Diagnostic du système turbo : Tester sous pression la section haute pression du trajet d'admission pour identifier les fuites autour de l'intercooler et des tuyaux turbo via le mode standard.
Fonctions et capacités spéciales
Ce testeur de fumée est équipé de composants spécifiques qui assurent le contrôle et la sécurité lors des tests de diagnostic.
- Modes de test séparés : L'appareil est doté d'un mode EVAP avec protection de pression en dessous de 10 psi pour éviter d'endommager les clapets de vapeur de carburant sensibles, et d'un mode standard jusqu'à 35 psi pour les systèmes fonctionnant sous une pression turbo plus élevée.
- Commande indépendante de l'air et de la fumée : Grâce à des boutons d'activation séparés pour la pompe interne et la résistance chauffante, le technicien peut d'abord effectuer un test de pression à sec. Ce n'est que si une perte de pression est détectée sur le manomètre que la fumée est activée.
- Instruments de mesure analogiques avec régulation du débit : Un débitmètre réglable en continu jusqu'à 15 litres par minute, combiné à un manomètre précis, permet à l'utilisateur d'ajuster exactement la pression appliquée et le débit volumétrique au composant testé, permettant de détecter les fuites à partir de 0,5 mm.
Véhicules et systèmes compatibles
Ce détecteur de fuites convient au test d'une large gamme de circuits fermés et de types de véhicules en atelier professionnel.
- Catégories de véhicules : Voitures particulières, véhicules utilitaires légers, motocycles, véhicules tout-terrain et équipements lourds équipés de systèmes de batterie 12V ou 24V.
- Type de système : Systèmes EVAP, collecteurs d'admission, trajet d'échappement, clapets EGR, systèmes de refroidissement, conduites de vide et ventilation du carter.
- Application de diagnostic : Détecter les fissures dans les circuits de pression et de vide fermés, ainsi que vérifier l'étanchéité de l'intérieur et du réservoir de carburant.
Contenu de l'emballage
- 1x testeur de fumée Autool SDT208
- 1x Câble d'alimentation avec pinces de batterie
- 1x Tuyau d'émission de fumée
- 1x Adaptateur universel gonflable
- 1x Adaptateur conique standard
- 1x Adaptateur de port de service EVAP
- 1x Ensemble de bouchons en caoutchouc étagés
- 1x Bouchon en caoutchouc massif
- 1x Clé de valve de pneu
- 1x Flacon de remplissage d'huile vide de 20 ml
- 1x Guide d'utilisation
Caractéristiques techniques
Généralités
- Le fabricant du produit.Marque
- Autool
- S'il s'agit d'un testeur de fumée complet ou d'un accessoire, comme un kit d'étanchéité pour testeur de fumée.Type de produit
- Testeur de fumée
- Sur quels types de véhicules vous pouvez utiliser le testeur.Types de véhicules
- Voitures particulières
- Véhicules utilitaires légers
- Motos
- Dans quels systèmes du véhicule vous pouvez détecter des fuites. Plus il y a de systèmes, plus le testeur est polyvalent.Systèmes testables
- Système EVAP
- Système d'admission
- Système d'échappement
- Système EGR
- Système de turbo
- Système de refroidissement
- Ventilation du carter
Fumée et air
- La pression la plus élevée avec laquelle le testeur envoie de la fumée ou de l'air dans le système. Une pression faible est sûre pour les systèmes sensiblesPression de travail maximale
- 35 psi
- La quantité de fumée ou d'air que le testeur produit par minute. Un débit plus élevé remplit plus vite les grands systèmes.Débit de fumée maximal
- 15 l/min
- Si le testeur produit lui-même de l'air. Vous n'avez alors pas besoin d'un raccord pneumatique séparé.Compresseur intégré
- Oui
- Si vous pouvez choisir entre tester avec de la fumée ou uniquement de l'air, par exemple pour un test de pression.Mode fumée et air séparés
- Oui
- Si vous pouvez régler le débit de fumée ou d'air à l'aide d'un bouton et d'un débitmètre.Débit réglable
- Oui
- S'il y a un manomètre intégré. Il permet de voir si la pression baisse, signe d'une fuite.Manomètre
- Oui
- Si vous pouvez voir à travers une fenêtre la quantité d'huile de test restante.Voyant de niveau d'huile
- Oui
Alimentation et sécurité
- Sur quelle tension de batterie le testeur fonctionne. Avec 24 V, vous pouvez aussi tester sur des camions.Tension d'alimentation
- 12 V
- 24 V
Dimensions et poids
- La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Utile pour vérifier s'il tient dans votre atelier ou votre caisse à outils.Dimensions
- 280 x 210 x 180 mm
- Le poids de l'appareil seul. Un testeur léger est plus facile à transporter.Poids
- 4,2 kg
- Le poids du colis, boîte et accessoires inclus.Poids avec emballage
- 6,55 kg
Autres caractéristiques
- Pression de sortie mode EVAP
- Moins de 10 psi
- Alimentation en air
- Compresseur d'air intégré
- Principe de chauffage
- Combustion pauvre en oxygène
- Plus petite fuite détectable
- À partir de 0,5 mm
- Indication de pression et de débit
- Manomètre analogique et débitmètre
- Contrôle du niveau de liquide
- Visuellement via jauge de niveau intégrée
- Capacité d'huile par session
- 10 à 20 ml
