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Autool  |  SKU : SDT203

Autool SDT203 | Testeur de fumée

€169,95 TTC
€140,45 HT

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Le Autool SDT203 est un détecteur de fumée conçu pour détecter les fuites dans les systèmes fermés des véhicules. Le génération de fumée fonctionne selon le principe de la combustion pauvre de l'huile d'essai, avec un flux d'air propulsé par une pompe interne intégrée. L'appareil délivre un maximum de pression de fonctionnement de 15 psi et est fourni avec alimentation alimenté via une connexion directe à une source de courant continu 12V, comme la batterie du véhicule. Cette méthode de détection de fuite est polyvalent et s'utilise pour contrôler notamment les circuits d'admission, les systèmes d'échappement, la ventilation du carter et les réservoirs de carburant.

Lors d'une procédure de diagnostic, le injection de fumée dès que l'appareil est connecté au circuit à tester à l'aide des adaptateurs coniques ou gonflables fournis. Le technicien a le contrôle sur régulation de pression et la densité de fumée via le débitmètre à réglage continu sur le panneau frontal. Un manomètre analogique intégré affiche directement la pression du système, ce qui permet de détecter une chute de pression avant l'introduction de fumée. Le résultat final visualisation des fuites se produit lorsque la fumée introduite s'échappe par des fissures microscopiques, des joints défectueux ou des tuyaux desserrés, ce qui permet de localiser rapidement l'emplacement exact de la fuite de vide ou de pression.

AVANTAGES

✔Équipé d'un compresseur d'air interne, ce qui rend un compresseur d'atelier externe inutile.
✔Équipé d'un débitmètre pour régler précisément le débit de fumée jusqu'à 6 litres par minute.
✔Dispose d'un manomètre analogique pour lire la pression d'essai actuelle et surveiller la perte de pression.
✔Connexion directe via Pinces de batterie 12V, ce qui permet un diagnostic sur site en dehors de l'atelier.

POINTS IMPORTANTS

✕La pression d'essai maximale est limitée à 15 psi, ce qui est insuffisant pour simuler les circuits turbo haute pression sous charge importante.
✕Dépend d'une source d'alimentation 12V externe; l'appareil ne dispose pas de batterie intégrée pour une utilisation entièrement sans fil.
✕Nécessite des pauses de refroidissement après une durée de fonctionnement maximale de 8 minutes, et un remplissage périodique de l'huile de test.
✕Le fluide de test n'est pas fourni — Un entonnoir de remplissage est livré, mais vous devez vous procurer l'huile de fumée séparément.

Application et fonctionnalité

Le testeur de fumée prend en charge un large éventail de procédures de détection de fuites pour l'inspection des réseaux de tuyauterie fermés, des composants moteur et des systèmes sous vide.

  • Test du système d'admission : Détection des fuites et de l'air parasite dans le circuit d'admission, y compris les boîtiers de soupape à gaz, les refroidisseurs intermédiaires et les collecteurs d'admission, pour diagnostiquer les problèmes de mélange et les ralentis irréguliers.
  • Test du système d'échappement : Détection des fissures, des soudures défectueuses ou des fuites au niveau des joints de bride du système d'échappement, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement et la mesure des sondes lambda.
  • Test de pression du carter : Vérification du bloc moteur et du système de ventilation du carter pour les pertes de pression au niveau des joints d'étanchéité des arbres à cames et des joints de couvercle de soupapes.
  • Test du système EVAP : Inspection du système de récupération des vapeurs de carburant pour les fuites du réservoir de carburant et des tuyauteries à l'aide de fumée, afin de localiser les codes de défaut liés aux émissions.
  • Test du système de refroidissement : Détection des microfissures et des mauvais joints dans les vases d'expansion et les tuyaux de refroidissement lorsque le système est vide et sans pression.

Fonctionnalités et capacités spéciales

Ce modèle est équipé de composants matériels qui optimisent le contrôle du débit et de la pression du test de fumée pour les techniciens de diagnostic.

  • Débitmètre intégré avec bouton rotatif : Doté d'un tube de montée en verre permettant au mécanicien d'ajuster progressivement le débit de fumée ou d'air entre 0 et 6 litres par minute, en fonction du volume du circuit à tester.
  • Indication de perte de pression via manomètre : Un manomètre analogique bien visible affiche directement la pression dans le circuit fermé. Lorsque l'alimentation est fermée, une aiguille qui baisse indique immédiatement une fuite, avant même que la fumée ne s'échappe visuellement.
  • Protection thermique : À une température de fonctionnement supérieure à 75°C, l'appareil coupe automatiquement l'alimentation électrique ; en dessous de -20°C, une protection antigel s'active.
  • Montée en pression entièrement indépendante : Grâce à la pompe à air intégrée dans le boîtier, le mécanicien n'a pas besoin de brancher un tuyau d'air comprimé de l'atelier. Cela augmente le rayon d'action autour et sous le véhicule.

Véhicules et systèmes compatibles

Ce testeur de fumée est conçu pour être utilisé sur diverses plateformes de véhicules 12V, avec des adaptateurs pour les dimensions d'étanchéité courantes.

  • Type de système : Circuits EVAP, trajets d'admission d'air, tuyaux d'échappement, systèmes EGR, ventilation du carter, tuyauteries sous vide et circuits de refroidissement sans fluide.
  • Catégorie de véhicule : Voitures particulières, fourgonnettes légères, motos, quads, motoneiges et bateaux 12V.
  • Application de diagnostic : Vérification de l'étanchéité des composants en cas de défauts d'émission, fuites de vide et perte de puissance.

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur de fumée Autool SDT203
  • 1x Câble d'alimentation avec pinces de batterie 12V
  • 1x Tuyau de fumée flexible
  • 1x Adaptateur universel gonflable
  • 1x Adaptateur conique standard
  • 1x Adaptateur EVAP avec bouchon de fermeture
  • 1x Entonnoir de remplissage
  • 1x Crochet de suspension métallique
  • 1x Manuel d'utilisation
💡
Bon à savoir : Utilisez exclusivement un fluide de fumée minéral spécifique ou de l'huile pour bébé afin de ne pas endommager les éléments chauffants internes. Lors du test de systèmes EVAP sensibles, surveillez la pression d'essai via le manomètre pour éviter la surpression et les dommages au système ; un réservoir de carburant est conçu pour seulement quelques psi et se déforme à une pression excessive.

Caractéristiques techniques

Généralités

Le fabricant du produit.Marque
Autool
S'il s'agit d'un testeur de fumée complet ou d'un accessoire, comme un kit d'étanchéité pour testeur de fumée.Type de produit
Testeur de fumée
Sur quels types de véhicules vous pouvez utiliser le testeur.Types de véhicules
  • Voitures particulières
  • Véhicules utilitaires légers
  • Motos
  • Quads
Dans quels systèmes du véhicule vous pouvez détecter des fuites. Plus il y a de systèmes, plus le testeur est polyvalent.Systèmes testables
  • Système EVAP
  • Système d'admission
  • Système d'échappement
  • Système EGR
  • Système de refroidissement
  • Ventilation du carter

Fumée et air

La pression la plus élevée avec laquelle le testeur envoie de la fumée ou de l'air dans le système. Une pression faible est sûre pour les systèmes sensiblesPression de travail maximale
15 psi
La quantité de fumée ou d'air que le testeur produit par minute. Un débit plus élevé remplit plus vite les grands systèmes.Débit de fumée maximal
6 l/min
Si le testeur produit lui-même de l'air. Vous n'avez alors pas besoin d'un raccord pneumatique séparé.Compresseur intégré
Si vous pouvez régler le débit de fumée ou d'air à l'aide d'un bouton et d'un débitmètre.Débit réglable
S'il y a un manomètre intégré. Il permet de voir si la pression baisse, signe d'une fuite.Manomètre

Alimentation et sécurité

Sur quelle tension de batterie le testeur fonctionne. Avec 24 V, vous pouvez aussi tester sur des camions.Tension d'alimentation
  • 12 V
La quantité de courant que le testeur consomme pendant son fonctionnement.Puissance
65 W
Si le testeur s'éteint automatiquement en cas de surchauffe. Cela évite les dommages.Protection contre la surchauffe
Si le testeur se bloque en cas de gel intense, afin d'éviter tout dommage.Protection contre le gel

Dimensions et poids

La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Utile pour vérifier s'il tient dans votre atelier ou votre caisse à outils.Dimensions
145 x 80 x 200 mm
Le poids de l'appareil seul. Un testeur léger est plus facile à transporter.Poids
1,7 kg
Le poids du colis, boîte et accessoires inclus.Poids avec emballage
2,9 kg

Autres caractéristiques

Apport d'air
Compresseur d'air intégré
Principe de fonctionnement
Combustion pauvre en oxygène d'huile de test
Affichage de la pression
Manomètre analogique intégré
Protection thermique
Arrêt au-dessus de 75°C, protection antigel en dessous de -20°C
Durée maximale de fonctionnement continu
8 minutes sans interruption
Capacité d'huile par session
10 à 15 ml