Autool PT640 GDI | Testeur de pression de carburant
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Le Autool PT640 GDI est un testeur numérique de pression de carburant pour injection directe avec une plage de mesure de 0 à 360 bar. Le PT640 GDI mesure la haute pression que la pompe à carburant d'un système d'injection directe génère, jusqu'à 360 bar. C'est un monde différent d'un système d'injection classique, et c'est pourquoi il faut également un capteur différent. Au-delà de 355 bar, l'appareil émet une alarme sonore.
L'appareil affiche numériquement les mesures et enregistre la valeur maximale et minimale pendant la mesure, ainsi que l'écart entre elles et la durée de la mesure. La connexion se fait avec les adaptateurs fournis : trois types d'adaptateurs.
AVANTAGES
POINTS IMPORTANTS
Application et fonctionnalités
Un système d'injection directe fonctionne à deux niveaux de pression : une pompe basse pression dans le réservoir et une pompe haute pression mécanique qui monte ensuite à plusieurs centaines de bars. Le PT640 GDI mesure ce deuxième niveau, dans la conduite haute pression entre la pompe et le collecteur, pour vérifier si la pompe atteint la pression de rampe spécifiée plutôt que de se fier aux données du module de commande.
À ces pressions, il ne s'agit pas seulement de la valeur, mais aussi de la limite supérieure à respecter. Les fonctions incluent :
- Valeur de mesure en direct : La pression telle qu'elle est en ce moment.
- Valeur maximale et minimale : Pmax et Pmin sont conservées pendant la mesure.
- Écart entre les deux : ΔP, la différence entre la valeur maximale et minimale.
- Durée de la mesure : Depuis combien de temps la mesure est en cours.
- Alarme au-delà de 355 bar : Un signal audible avant d'atteindre la limite supérieure de la plage.
Où le brancher
La conduite haute pression du système GDI. Entre la pompe haute pression et le collecteur, avec l'adaptateur compatible avec le système.
Comment effectuer la mesure
L'ordre détermine si la mesure a une valeur. Voici la procédure que Autool prescrit dans le manuel.
- Décompresser le système : Retirez le fusible, le relais ou la fiche de la pompe à carburant.
- Laisser le moteur s'arrêter : Laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'éteigne naturellement, puis redémarrez deux ou trois fois de plus pour évacuer la pression résiduelle.
- Débrancher la batterie : Déconnectez la borne négative avant d'ouvrir la canalisation.
- Connecter avec un chiffon en dessous : Il reste du carburant dans la canalisation ; posez un chiffon sous le raccord.
Domaines d'application
Cette mesure s'applique aux défaillances où la pression de rampe est en question :
- Problèmes de démarrage sur un moteur à injection directe : Vérifier si la pompe haute pression génère une pression au démarrage.
- Code défaut relatif à la pression de carburant : Contrôler ce que la pompe livre réellement, indépendamment des données du module de commande.
- Fonctionnement irrégulier en charge : Vérifier si la pression de rampe se maintient lorsque la demande augmente.
- Après remplacement de la pompe haute pression ou du régulateur de pression : Contrôler la pression générée avant de rendre le véhicule au client.
Quel testeur de pression vous avez besoin
Autool propose sept testeurs de pression qui se ressemblent de l'extérieur mais qui ont un capteur différent et une autre série d'adaptateurs. La différence dépend du système que vous mesurez et de la hauteur de la pression qui y règne. Vous consultez actuellement le PT640 GDI.
| Modèle | Ce qu'il mesure | Plage | Adaptateurs |
|---|---|---|---|
| PT520 | Pression et dépression d'air | −100 à +200 kPa | Sept types d'adaptateurs |
| PT530 | Pression et dépression d'air | −100 à +300 kPa | Sept types d'adaptateurs, de 4 à 20 mm |
| PT610 | Pression de compression d'un moteur à essence | 0 à 29,4 bar | Dix types d'adaptateurs |
| PT620 | Pression de l'huile moteur | 0 à 29,4 bar | Dix-huit types d'adaptateurs |
| PT630 | Pression de carburant en circuit basse pression | 0 à 29,4 bar | Ensemble complet avec raccords réducteurs et coupleurs de tuyau |
| PT640 GDI (ce produit) | Pression de carburant dans un système d'injection directe | 0 à 360 bar | Trois types d'adaptateurs |
| PT650 | Pression de l'huile dans une transmission automatique | 0 à 29,4 bar | Douze types d'adaptateurs |
Contenu de l'emballage
- 1x Testeur de pression de carburant Autool PT640 GDI pour injection directe
- 1x Ensemble d'adaptateurs : Trois types d'adaptateurs
- 1x Mallette de transport
- 1x Manuel d'utilisation
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Marque | Autool |
| Modèle | PT640 GDI |
| Type | Testeur de pression de carburant pour injection directe |
| Plage de mesure | 0 à 360 bar (5221,3 psi / 367 kg/cm²) |
| Précision | 1 % de l'étendue complète |
| Résolution | 0,1 bar |
| Limite de surcharge | 400 bar |
| Écran | Écran numérique |
| Adaptateurs | Trois types d'adaptateurs |
| Mallette | Inclus |
| Alimentation électrique | Quatre piles AAA 1,5 V |
| Température de fonctionnement | −10 °C à +60 °C |
| Dimensions | 175 × 72 × 29 mm |
| Arrêt automatique | Après cinq minutes |
| Numéro d'article | PT640 GDI |




