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Autool  |  SKU : PT630

Autool PT630 | Testeur de pression de carburant

Prix habituel
€142,95 TTC
€118,14 HT

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L'Autool PT630 est un testeur de pression d'essence numérique offrant une plage de mesure de 0 à 29,4 bar. Le PT630 mesure la pression du carburant dans la conduite, dans la plage d'un système d'injection classique jusqu'à 29,4 bar. Ce qui le distingue, c'est la complétude du kit d'adaptateurs : En plus des adaptateurs filetés individuels, il inclut des raccords réducteurs et des connecteurs de tuyau, vous permettant de combler les écarts entre différentes dimensions.

L'appareil affiche les valeurs en numérique et enregistre pendant la mesure la valeur maximale et minimale, ainsi que l'écart entre elles et la durée de la mesure. La connexion s'effectue avec les adaptateurs fournis : Un ensemble complet d'adaptateurs, de raccords d'adaptation et de coupleurs de tuyau. Notamment M14×1,5, M12×1,5, M12×1,25, M10×1,0, M8×1,0, M6×1,0 et 1/4"-19, avec des raccords d'adaptation intermédiaires, un tuyau de transmission résistant à l'huile et des coupleurs de 7,89 et 9,49 mm ; tous en cuivre rivé.

AVANTAGES

Le kit d'adaptateurs le plus complet des deux modèles de testeur de pression, pour les basses pressions d'un système d'injection classique.
Mesure de 0 à 29,4 bar, avec une précision de 0,5 % de l'étendue.
Ensemble complet d'adaptateurs, raccords réducteurs et connecteurs de tuyau fournis, évitant d'acheter des accessoires supplémentaires par véhicule.
Affichage numérique, avec la valeur maximale et minimale enregistrées pendant la mesure.

POINTS IMPORTANTS

Pour basse pression, non pour injection directe. Un système GDI monte jusqu'à plusieurs centaines de bar ; pour cela, utilisez le PT640 GDI.
Surcharge jusqu'à 40 bar. Au-delà, le capteur est endommagé.
Les adaptateurs sont universels, non spécifiques à une marque. Ceux dont vous avez besoin dépendent du véhicule ; en cas de doute, communiquez-nous la marque, le modèle et l'année de construction.
Le testeur s'éteint automatiquement après cinq minutes. Si vous prolongez une mesure, appuyez sur une touche entre-temps ou utilisez la fonction de mémorisation.

Application et fonctionnalités

En cas de problème de démarrage ou de perte de puissance, la pression d'alimentation en carburant est l'un des premiers éléments à vérifier. Le PT630 s'insère dans la conduite et mesure ce que la pompe livre réellement : La pression système moteur tournant, et la pression résiduelle après l'arrêt du moteur. Ce deuxième chiffre révèle un injecteur qui fuit ou un clapet anti-retour défaillant.

Parce qu'une partie de la réponse réside dans l'évolution de la pression, le testeur enregistre bien plus que la simple valeur du moment présent :

  • Valeur de mesure en direct : La pression telle qu'elle est en ce moment.
  • Valeur maximale et minimale : Pmax et Pmin sont conservées pendant la mesure.
  • Écart entre les deux : ΔP, la différence entre la valeur maximale et minimale.
  • Durée de la mesure : Depuis combien de temps la mesure est en cours.
  • Raccords réducteurs : De M14 à M12, de M12 à M8 et au-delà, vous permettant de combler une dimension différente.
  • Connecteurs de tuyau : Pour les conduites de 7,89 et 9,49 mm, avec un tuyau de transmission résistant à l'huile.

Où le brancher

La conduite d'alimentation en carburant. Vous insérez le testeur dans la conduite, avec le coupleur ou le filetage qui correspond au système.


Domaines d'application

Cette mesure correspond aux défauts relatifs à l'alimentation en carburant :

  • Démarrage difficile ou à-coup : Vérifier si la pompe établit la pression système au démarrage.
  • Perte de puissance sous charge : Vérifier si la pression chute dès que la consommation de carburant augmente.
  • La pression chute après l'arrêt : Un indice pouvant signaler un injecteur qui fuit ou un clapet anti-retour défaillant.
  • Après remplacement de la pompe ou du filtre : Vérification du bon fonctionnement du nouveau composant.

Quel testeur de pression vous avez besoin

Autool propose sept testeurs de pression qui se ressemblent extérieurement mais possèdent un capteur et un kit d'adaptateurs différents. La différence réside dans quel système vous mesurez et jusqu'où la pression y monte. Vous consultez actuellement le PT630.

Modèle Ce qu'il mesure Plage Adaptateurs
PT520 Pression et dépression d'air −100 à +200 kPa Sept types d'adaptateurs
PT530 Pression et dépression d'air −100 à +300 kPa Sept types d'adaptateurs, de 4 à 20 mm
PT610 Pression de compression d'un moteur à essence 0 à 29,4 bar Dix types d'adaptateurs
PT620 Pression de l'huile moteur 0 à 29,4 bar Dix-huit types d'adaptateurs
PT630 (ce produit) Pression de carburant en circuit basse pression 0 à 29,4 bar Ensemble complet avec raccords réducteurs et coupleurs de tuyau
PT640 GDI Pression de carburant dans un système d'injection directe 0 à 360 bar Trois types d'adaptateurs
PT650 Pression de l'huile dans une transmission automatique 0 à 29,4 bar Douze types d'adaptateurs

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur de pression de carburant Autool PT630
  • 1x Ensemble d'adaptateurs : ensemble complet d'adaptateurs, raccords progressifs et coupleurs de tuyau
  • 1x Manuel d'utilisation
💡
Bon à savoir : Notez la valeur mesurée accompagnée des conditions : température du moteur, régime moteur et adaptateur utilisé. Une valeur de pression sans ce contexte ne sera pas comparable lors d'une nouvelle mesure trois mois plus tard, et c'est justement l'évolution qui en dit souvent plus qu'une mesure isolée.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Description
Marque Autool
Modèle PT630
Type Testeur de pression de carburant
Plage de mesure 0 à 29,4 bar (426,6 psi / 30 kg/cm²)
Précision 0,5 % de la pleine échelle
Résolution 0,01 bar
Limite de surcharge 40 bar
Écran Écran numérique
Adaptateurs Ensemble complet d'adaptateurs, raccords progressifs et coupleurs de tuyau
Alimentation électrique Quatre piles AAA 1,5 V
Température de fonctionnement −10 °C à +60 °C
Dimensions 175 × 72 × 29 mm
Arrêt automatique Après cinq minutes
Numéro d'article PT630