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Autool  |  SKU : PT610

Autool PT610 | Testeur de compression

Prix habituel
€104,95 TTC
€86,74 HT

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Le Autool PT610 est un testeur de compression numérique avec une plage de mesure de 0 à 29,4 bar. Le PT610 mesure la pression de compression d'un moteur à essence, via le logement de la bougie. Contrairement au reste de la série, il enregistre la valeur par cylindre, de CYL1 à CYL6, et calcule la moyenne. Vous voyez ainsi d'un coup d'œil quel cylindre sort de l'ordinaire, ce qui est justement la question centrale en matière de compression.

L'appareil affiche les résultats en numérique et enregistre la valeur maximale et minimale pendant la mesure, ainsi que l'écart entre elles et la durée de celle-ci. Le raccordement s'effectue avec les adaptateurs fournis : dix types d'adaptateurs. Une conduite haute pression et une conduite en caoutchouc, toutes deux munies d'un verrou de sécurité, une conduite de test coudée et une conduite droite avec bouchon en caoutchouc, et des adaptateurs filetés M18×1,5, M16×1,5, M14×1,25, M12×1,25 et M10×1,0, en cuivre rivé.

AVANTAGES

✔Le seul modèle de la série qui enregistre par cylindre, calcule la moyenne et mesure la température.
✔Mesure de 0 à 29,4 bar, avec une précision de 0,5 % de l'étendue.
✔Dix types d'adaptateurs fournis, vous n'avez rien à ajouter selon le véhicule.
✔Affichage numérique avec enregistrement de la valeur maximale et minimale pendant la mesure ; rangement dans une mallette.

POINTS IMPORTANTS

✕Pour moteurs à essence. Le manuel décrit la procédure de mesure pour l'essence ; le diesel nécessite des pressions différentes et des adaptateurs différents.
✕Surcharge jusqu'à 40 bar. Au-delà, le capteur est endommagé.
✕Les adaptateurs sont universels, non spécifiques à une marque. Ceux dont vous avez besoin dépendent du véhicule ; en cas de doute, communiquez-nous la marque, le modèle et l'année de construction.
✕Le testeur s'éteint automatiquement après cinq minutes. Si vous prolongez la mesure, appuyez sur une touche ou utilisez la fonction de maintien.

Application et fonctionnalités

Un test de compression renseigne sur l'état mécanique du cylindre : segments de piston, soupapes et joint de culasse confondus. Ce n'est pas la valeur absolue qui compte, mais l'écart relatif entre les cylindres. Le PT610 enregistre donc chaque cylindre séparément, de CYL1 à CYL6, et affiche la moyenne à côté.

Les fonctions de mesure sont conçues pour comparer les cylindres entre eux :

  • Enregistrement par cylindre : CYL1 à CYL6, pour pouvoir les comparer côte à côte.
  • Pression moyenne : Le testeur calcule automatiquement la moyenne des cylindres mesurés.
  • Mesure de la température : En degrés Celsius ou Fahrenheit, à côté de la valeur de pression.
  • Temps de mesure : Durée de la mesure, pour que vous testiez chaque cylindre aussi longtemps.
  • Quatre unités : Bar, kg/cm² et psi, avec la température en °C ou °F.

Où le brancher

Le siège de bougie. L'adaptateur se place à l'emplacement de la bougie, avec le filetage correspondant au moteur.

Comment effectuer la mesure

L'ordre détermine si la mesure a une valeur. Voici la procédure que Autool prescrit dans le manuel.

  1. Amener le moteur à la température de fonctionnement : Un moteur froid donne une valeur plus basse et peu fiable.
  2. Retirer les bougies et couper le carburant : Retirez toutes les bougies et coupez l'alimentation en carburant, pour que le moteur ne démarre pas.
  3. Ouverture complète de la valve d'étranglement : Appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, sinon le cylindre n'aura pas assez d'air et vous mesurerez trop bas.
  4. Faire tourner le démarreur trois à cinq secondes : À 100 à 150 tr/min, puis relevez la valeur. Répétez cette opération pour chaque cylindre.

Domaines d'application

Une mesure de compression est dans ces cas le moyen le plus rapide d'obtenir une réponse :

  • Moteur qui fonctionne irrégulièrement : Le cylindre défaillant se voit immédiatement à l'écart par rapport à la moyenne.
  • Inspection avant achat : L'état du moteur en chiffres plutôt qu'à l'oreille.
  • Après une révision ou un remplacement de joint de culasse : Vérification que les cylindres retrouvent l'équilibre.
  • Deux cylindres bas côte à côte : Un résultat qui oriente plutôt vers le joint de culasse qu'aux soupapes.

Quel testeur de pression vous avez besoin

Autool propose sept testeurs de pression qui se ressemblent extérieurement mais qui ont un capteur différent et une série d'adaptateurs différente. La différence réside dans le système que vous mesurez et dans la hauteur à laquelle la pression y monte. Vous consultez actuellement le PT610.

Modèle Ce qu'il mesure Plage Adaptateurs
PT520 Pression et dépression d'air −100 à +200 kPa Sept types d'adaptateurs
PT530 Pression et dépression d'air −100 à +300 kPa Sept types d'adaptateurs, de 4 à 20 mm
PT610 (ce produit) Pression de compression d'un moteur à essence 0 à 29,4 bar Dix types d'adaptateurs
PT620 Pression de l'huile moteur 0 à 29,4 bar Dix-huit types d'adaptateurs
PT630 Pression de carburant en circuit basse pression 0 à 29,4 bar Ensemble complet avec raccords réducteurs et coupleurs de tuyau
PT640 GDI Pression de carburant dans un système d'injection directe 0 à 360 bar Trois types d'adaptateurs
PT650 Pression de l'huile dans une transmission automatique 0 à 29,4 bar Douze types d'adaptateurs

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur de compression Autool PT610
  • 1x Ensemble d'adaptateurs : Dix types d'adaptateurs
  • 1x Mallette de transport
  • 1x Manuel d'utilisation
💡
Bon à savoir : Notez la valeur mesurée accompagnée des conditions : température du moteur, régime moteur et adaptateur utilisé. Une valeur de pression sans ce contexte ne sera pas comparable lors d'une nouvelle mesure trois mois plus tard, et c'est justement l'évolution qui en dit souvent plus qu'une mesure isolée.

Caractéristiques techniques

Général

Le fabricant du testeur.Marque
Autool
Ce que mesure le testeur : la pression d'un système ou la qualité d'un liquide. Vous savez ainsi s'il convient à votre intervention.Type de testeur
Testeur de compression

Mesure

La pression minimale et maximale que le testeur peut mesurer. La plage doit correspondre au système testé.Plage de mesure
0 à 29,4 bar (426,6 psi / 30 kg/cm²)
L'écart maximal possible, en pourcentage de la pleine échelle. Plus il est faible, plus le résultat est fiable.Précision
0,5 %
Le plus petit incrément affiché à l'écran. Une résolution plus fine permet de voir de légères variations de pression.Résolution
0,01 bar
La pression que le capteur supporte sans être endommagé. Une limite plus élevée offre plus de marge en cas de pic.Limite de surcharge
40 bar
Le nombre de types d'adaptateurs fournis. Plus il y en a, plus le testeur convient à des moteurs et systèmes variés.Nombre d'adaptateurs
10 adaptateurs
Le nombre d'unités, comme bar, psi et kPa, dans lesquelles la pression peut être lue.Nombre d'unités de pression
4 unités

Fonctions

Le testeur mémorise la pression la plus haute et la plus basse ainsi que l'écart entre les deux. Pratique pour observer les variations.Valeurs maximale et minimale
Oui
L'écran affiche la durée de la mesure en cours. Vous savez ainsi si la pression reste stable assez longtemps.Durée de mesure à l'écran
Oui
Le testeur enregistre les valeurs mesurées, par exemple par cylindre. Vous pouvez ainsi les comparer par la suite.Enregistrement des mesures
Oui
Le testeur mesure aussi la température du liquide. Cela aide à bien interpréter le résultat.Mesure de la température
Oui

Écran et alimentation

Le type de piles utilisées par le testeur. Des piles courantes, disponibles partout.Alimentation
4 piles AAA de 1,5 V
Au bout de combien de minutes sans utilisation le testeur s'éteint automatiquement. Cela préserve les piles.Arrêt automatique
5 minutes
La température ambiante à laquelle le testeur fonctionne correctement.Température de fonctionnement
-10 à 60 °C

Dimensions et contenu

Longueur, largeur et hauteur du testeur lui-même.Dimensions
175 x 72 x 29 mm
Une mallette est fournie pour ranger le testeur et les adaptateurs de façon sûre et organisée.Mallette fournie
Oui

Autres caractéristiques

Écran
Écran numérique