Le câble d'interface Vgate vLinker FS établit une connexion de données filaire directe entre le port OBD2 du véhicule et un système externe via une connexion USB. Ce câble d'interface est spécifiquement optimisé pour un diagnostic approfondi du véhicule, l'ajustement des configurations des modules et l'exécution de tâches de programmation complexes. Comme la communication se fait via un câble physique, le risque de perte de données ou d'interférences est minimisé, ce qui est une exigence absolue lors du flashage ou de la reprogrammation des unités de contrôle via un logiciel de diagnostic basé sur PC.
Au sein du réseau de diagnostic, le câble d'interface agit comme un traducteur rapide entre les protocoles du véhicule et le logiciel grâce à un processeur 32 bits intégré. L'appareil applique un commutateur électronique automatique pour passer sans interruption entre HS-CAN et MS-CAN, sans que l'utilisateur ait besoin de basculer manuellement un interrupteur physique. Cela permet aux logiciels de diagnostic tels que FORScan de lire simultanément les paramètres de données de différents bus CAN et d'accéder directement aux modules avancés du véhicule normalement protégés contre les lecteurs OBD2 standard.
AVANTAGES
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Équipé d'un commutateur électronique automatique entre les réseaux HS-CAN et MS-CAN.
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Prend en charge la sortie FEPS 18V pour effectuer en toute sécurité les procédures de programmation.
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Traitement de données élevé avec un débit de transmission jusqu'à 3Mbps et un tampon série spacieux.
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Technologie intégrée d'économie de batterie avec un mode veille consommant seulement 3 mA.
POINTS IMPORTANTS
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La connexion USB physique limite la liberté de mouvement autour du véhicule par rapport aux interfaces sans fil.
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Nécessite un PC ou un ordinateur portable avec Windows ; non compatible avec les systèmes d'exploitation mobiles tels que iOS ou Android.
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Les fonctions avancées spécifiques aux modules sont principalement limitées à Ford, Mazda, Lincoln et Mercury.
Applications et fonctionnalités
Le Vgate vLinker FS offre, en combinaison avec le logiciel approprié, de larges possibilités de diagnostic pour l'analyse OBD2 standard ainsi que pour les protocoles spécifiques aux marques.
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Lecture et effacement des codes d'erreur : Récupération des codes d'erreur diagnostiques (DTC) de toutes les unités de contrôle disponibles, y compris ABS, SRS et transmission, puis effacement après réparation.
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Configuration des modules (AS-BUILT) : Modification des valeurs hexadécimales dans les unités de contrôle pour activer des options d'usine cachées ou enregistrer des installations ultérieures.
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Affichage des données en direct : Surveillance en temps réel des données des capteurs provenant de différents réseaux CAN pour analyser les dysfonctionnements pendant le fonctionnement du moteur ou de l'électronique.
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Effectuer des réinitialisations de service : Réinitialisation des intervalles d'entretien, calibrations de l'angle de braquage et apprentissage de nouvelles batteries dans le système de gestion de batterie (BMS).
Fonctions et capacités spéciales
Le matériel du vLinker FS est conçu pour surmonter les limitations spécifiques de communication des câbles OBD2 standard.
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Commutation électronique automatique : Le câble détecte lui-même quel réseau CAN (haute vitesse ou vitesse moyenne) doit être utilisé et commute électroniquement, éliminant ainsi les erreurs de commutation manuelle.
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Sortie de programmation FEPS 18V : Fournit la tension requise de 18 volts pour le signal de programmation Flash EEPROM nécessaire à la reprogrammation ou à la mise à jour de certains modules Ford plus anciens.
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Traitement à haute bande passante : Prend en charge des requêtes OBD jusqu'à 4128 octets et dispose d'un tampon série de 8192 octets, ce qui est essentiel pour traiter de gros paquets de données sans perte de connexion (« drop-outs »).
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Système de surveillance de batterie : L'appareil détecte lorsque le véhicule est au repos et passe automatiquement en mode veille avec une consommation de seulement 3 mA, permettant ainsi de laisser le câble d'interface connecté en toute sécurité.
Véhicules compatibles
Ce câble d'interface prend en charge tous les véhicules compatibles OBD2 standard 12V et 24V, mais la prise en charge avancée des protocoles (HS/MS-CAN) est spécialement conçue pour les véhicules du groupe Ford.
Compatibilité complète (y compris MS-CAN & FEPS) :
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Ford : Presque tous les modèles avec un port OBD2 (à partir d'environ 1996), y compris les modèles modernes avec des topologies CAN complexes.
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Mazda : Modèles conçus pendant la collaboration avec Ford (utilisant les protocoles Ford).
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Lincoln : Toutes les générations compatibles OBD2.
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Mercury : Toutes les générations compatibles OBD2.
Logiciels et systèmes d'exploitation compatibles
Le Vgate vLinker FS fonctionne uniquement comme un relais de données et nécessite un logiciel de diagnostic externe sur un PC ou un ordinateur portable pour fonctionner.
Logiciels compatibles :
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FORScan : Matériel officiellement recommandé (« Made for FORScan ») pour accéder à toutes les fonctions avancées de diagnostic et de programmation.
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Logiciel OBD2 standard : À utiliser avec des programmes génériques de terminal ou de diagnostic OBD2 pour lire les protocoles d'émission standard.
Systèmes d'exploitation :
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Windows : 2000, Vista, 7, 8, 8.1 et 10 (32 bits et 64 bits).
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Bon à savoir : Lors de l'exécution de tâches de programmation ou de modification des configurations de modules via FORScan, assurez-vous toujours que l'ordinateur portable est branché sur le secteur et que le véhicule est équipé d'un chargeur de batterie stabilisé pour éviter les chutes de tension.
Contenu de l’emballage
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1x Vgate vLinker FS | Câble d'interface avec câble USB fixe
Spécifications techniques
| Spécification |
Description |
| Marque du produit |
Vgate |
| Modèle du produit |
vLinker FS |
| Connexion véhicule |
OBD2 16 broches |
| Connexion système |
USB Type-A |
| Processeur |
32 bits |
| Protocoles réseau |
HS-CAN, MS-CAN, OBD2 standard |
| Débit maximal en bauds |
3 Mbps |
| Octets de requête OBD |
Jusqu'à 4128 octets |
| Tampon série |
8192 octets |
| Tension de programmation |
Prise en charge de la sortie FEPS 18V |
| Tension du véhicule |
Compatible 12V et 24V |
| Courant de fonctionnement |
51 mA |
| Courant de veille |
3 mA (veille automatique) |