Topdon Phoenix Max | Appareil de diagnostic | Voiture

Le Topdon Phoenix Max est le modèle phare de la gamme Phoenix : un appareil de diagnostic doté d'un écran 13,3 pouces de 1920 x 1200 pixels, alimenté par un processeur huit cœurs avec 8 Go de mémoire vive et 256 Go de stockage. L'interface Phoenix MDCI Pro fournie supporte J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU et RP1210 et se connecte en wifi, bluetooth ou câble. L'appareil diagnostique tous les systèmes de plus de 200 marques automobiles, maîtrise les dix modes OBD et exécute 35 procédures de service et d'entretien.

L'accent porte sur l'écriture dans les calculateurs : la programmation en ligne récupère le logiciel d'usine depuis le serveur, le codage en ligne adapte un module remplacé à l'équipement du véhicule, et pour le groupe VAG, des fonctions guidées sont disponibles. La cartographie topologique affiche les calculateurs et leurs bus sous forme de schéma. La licence fournie s'étend sur 24 mois pour les voitures particulières et utilitaires légers, plus 12 mois sur le logiciel optionnel pour les véhicules utilitaires lourds.

Fonctions de diagnostic :

Le Topdon Phoenix Max effectue un diagnostic système complet sur tous les modules de commande électronique du véhicule. Au-delà des données OBD génériques, l'appareil lit les données spécifiques au fabricant pour chaque marque.

• Lecture et effacement des codes d'erreur : Récupère les codes mémorisés avec description et statut de chaque module. L'appareil peut analyser jusqu'à huit lignes CAN simultanément, ce qui réduit considérablement le temps d'un balayage complet ; l'effacement se fait par module ou sur l'ensemble du véhicule.
• Données en direct : Affiche les valeurs mesurées sous forme numérique, graphique ou combinées dans un seul écran. Les valeurs peuvent être enregistrées lors d'un essai routier et comparées ultérieurement.
• Commande bidirectionnelle : Ordonne à un composant via le module de commande de basculer : un relais, un injecteur, un ventilateur, une vanne. Si le composant répond à la commande mais ne fonctionne pas en service, le problème se situe ailleurs que dans le composant lui-même.
• Schéma de topologie : Représente les modules de commande et les bus sur lesquels ils sont connectés sous forme de schéma, avec le statut des défauts pour chaque module. Si une branche entière disparaît, le schéma pointe vers le bus ou la passerelle plutôt que vers les modules individuels.
• Données du module de commande : Lit le numéro de pièce, l'état du matériel, l'état du logiciel et les données d'étalonnage, nécessaires pour déterminer si un module porte la programmation appropriée à ce véhicule.

Fonctions de service et d'entretien :

Le Topdon Phoenix Max supporte 35 procédures de service et d'entretien. Les fonctions disponibles peuvent varier selon la marque, le modèle et l'année de fabrication.

Moteur, carburant et transmission :

• Réinitialisation de l'huile : Réinitialise le compteur d'entretien et éteint le message de service une fois la révision effectuée.
• Réglage du papillon des gaz : Permet à l'unité de commande de réapprendre les positions extrêmes du papillon électronique. Si cette opération est omise après un nettoyage ou un remplacement, le débit d'air au ralenti s'écarte de ce que l'unité de commande attend.
• Codage des injecteurs : Enregistre par cylindre la valeur d'étalonnage de l'injecteur dans l'unité de commande moteur. Cette valeur exprime l'écart de l'injecteur par rapport au débit nominal ; l'unité de commande corrige ainsi la durée d'injection. Particulièrement important pour les moteurs diesel common-rail.
• Apprentissage des dents du vilebrequin : Enregistre la tolérance de fabrication de la couronne du vilebrequin, de sorte qu'une irrégularité de la denture ne soit pas signalée comme un raté d'allumage. À effectuer après le remplacement de l'unité de commande moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant moteur.
• Équilibre de puissance : Compare la contribution de chaque cylindre au couple individuellement. Un cylindre défaillant est détecté sans qu'il soit nécessaire de démonter quoi que ce soit.
• Réinitialisation de la correction de carburant (A/F) : Ramène la correction de mélange apprise à zéro, après quoi l'unité de commande se réajuste en fonction du signal de la sonde lambda.
• Apprentissage de la boîte automatique : Relance le processus d'auto-apprentissage de la transmission automatique, ce qui restaure la qualité des changements de vitesse après un entretien ou une vidange.
• Activation ou désactivation du système start-stop : Détermine si le véhicule coupe automatiquement le moteur à l'arrêt.
• Purge du circuit de refroidissement : Fait fonctionner la pompe de refroidissement électrique pour que l'air emprisonné soit évacué avec le liquide.

Traitement des gaz d'échappement :

• Régénération du filtre à particules (DPF) : Effectue la régénération forcée et réinitialise les données de charge et d'usure après un remplacement du filtre.
• Régénération du filtre à particules essence (GPF) : Le même traitement pour le filtre à particules des moteurs essence à injection directe.
• Réinitialisation d'AdBlue : Réinitialise les compteurs et les valeurs apprises du système SCR après un remplissage ou après une intervention sur la pompe de dosage.
• Réglage de l'EGR : Permet à la soupape de recirculation des gaz d'échappement de réapprendre ses positions extrêmes et ses débits après un nettoyage ou un remplacement.
• Réinitialisation du capteur NOx : Efface les valeurs de correction de l'ancien capteur, de sorte que le nouveau soit réajusté à partir de la valeur de base.

Système de freinage :

• Commande du frein de stationnement électronique : Ramène les pistons des étriers de frein arrière à la position de service et les ramène en arrière, de sorte que les plaquettes et les disques puissent être remplacés sans forcer le mécanisme.
• Purge de l'ABS : Fait fonctionner la pompe et les électrovannes du bloc de commande pour que l'air qui reste après l'ouverture du système soit évacué.

Châssis et direction :

• Réinitialisation du capteur d'angle de direction (SAS) : Enregistre la valeur de capteur correspondant à la trajectoire rectiligne. Si ce point zéro s'écarte, l'ESP intervient au mauvais moment.
• Étalonnage de la suspension : Ajuste la hauteur de caisse et permet aux capteurs de hauteur de réapprendre après une intervention sur le capteur ou le module de commande.

Sécurité, pneumatiques et systèmes d'aide à la conduite :

• Déverrouillage de l'unité de commande des airbags : Efface les données de crash enregistrées et les codes associés après le remplacement des airbags et des prétensionneurs de ceinture.
• Réinitialisation du système de contrôle de pression des pneus (TPMS) :Réinitialise le système et éteint l'avertissement après le remplacement d'un capteur, d'un pneu ou d'une roue.
• Enregistrement de la dimension des pneus :Enregistre la dimension des pneus montés dans l'unité de commande.
• Antidémarrage (IMMO) :Apprend les clés, supprime les clés perdues de la mémoire et adapte l'unité de commande au véhicule.
• Programmation des clés et des puces (IMMO PROG) :Fonction optionnelle pour les travaux au niveau des composants : lecture et écriture des puces de clé, accès à la mémoire EEPROM et MCU, et modification de la mémoire des unités de commande du moteur et de la transmission. Nécessite la T-Ninja Box.
• Apprentissage du régulateur de vitesse adaptatif :Enregistre une unité de commande du système remplacée ou réparée auprès du véhicule. L'alignement physique du radar s'effectue avec l'équipement d'étalonnage ADAS séparé.

Intérieur, carrosserie et éclairage :

• Réglage du toit ouvrant :Règle le comportement du toit ouvrant : verrouillage, fermeture automatique en cas de pluie, la position mémorisée pour l'ouverture et l'inclinaison, ainsi que le seuil de température correspondant.
• Étalonnage de la commande des projecteurs (AFS) :Adapte la régulation de hauteur et la fonction de braquage des projecteurs à la position du véhicule.
• Apprentissage des vitres :Réenregistre les positions haute et basse des vitres latérales, ce qui restaure la protection anti-pincement et la commande à une touche.
• Apprentissage des sièges :Réapparie un siège remplacé ou réparé doté d'une fonction mémoire à la commande.
• Apprentissage de la climatisation :Permet aux vannes de mélange et de distribution de retrouver leurs positions finales après le remplacement d'un moteur de réglage ou du panneau de commande.

Système électrique et données du véhicule :

• Enregistrement de la batterie (BMS) :Transmet le type et la capacité de la nouvelle batterie au système de charge et efface le vieillissement appris. Si cette étape est omise, le véhicule se charge selon le profil de l'ancienne batterie.
• Écriture du kilométrage :Définit le kilométrage dans l'unité de commande, destiné à reprendre la valeur d'origine après le remplacement du tableau de bord.
• Étalonnage de l'angle du rotor :Enregistre, pour les véhicules hybrides et électriques, la différence entre la position du rotor mesurée par le capteur du moteur d'entraînement et la position réelle du champ magnétique. Si cet angle se désaligne, l'entraînement perd du couple et de l'efficacité.
• Lecture de la batterie haute tension :Récupère l'état et les codes de défaut du bloc batterie des véhicules hybrides et électriques.
• Levée du mode transport :Termine l'état d'usine qui, pendant le transport et le stockage, limite la consommation d'énergie et désactive les fonctions de confort.
• Changement de langue :Modifie la langue du panneau de commande central du véhicule.

Fonctions et capacités spéciales :

Le Topdon Phoenix Maxdispose de fonctions supplémentaires pour la programmation et le codage des unités de commande, l'accès aux réseaux véhicules sécurisés et l'enregistrement et le suivi des travaux.

Programmation et codage :

• Programmation en ligne : Récupère le fichier logiciel de l'unité de commande sélectionnée auprès du serveur du fabricant et l'écrit dans le véhicule. Disponible pour treize marques : Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru et Hyundai. La couverture varie selon la marque jusqu'à une année modèle déterminée.
• Codage en ligne : Récupère les données de codage auprès du fabricant et les écrit, permettant à un module remplacé d'adopter la configuration de ce véhicule. Pour douze marques : Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru et Volkswagen.
• Programmation hors ligne : Écrit le logiciel sans intervention du serveur d'usine, disponible pour Ford, Mazda, Opel et Vauxhall.
• Fonctions guidées (VAG) : Suit les étapes prescrites par le fabricant pour Volkswagen, Audi et Skoda, l'appareil contrôlant l'ordre et les conditions.
• Adaptation et réglage (VAG) : Effectue le paramétrage, l'activation des fonctions et les routines d'étalonnage et d'adaptation pour Volkswagen et Audi.
• Déverrouiller les fonctions cachées : Active les paramètres d'usine désactivés à la sortie d'usine, comme l'affichage vidéo en roulant et le comportement des signaux d'avertissement. Disponible pour Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jeep, Dodge, Chrysler, Toyota et Honda.

Accès réseau sécurisé :

• FCA Secure Gateway : Ouvre la passerelle protégée de Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo et Maserati à partir de l'année modèle 2017, permettant ensuite l'effacement des codes d'erreur, la commande et l'étalonnage. Nécessite une autorisation distincte.
• Renault Secure Gateway : Donne accès au port de diagnostic sécurisé des modèles récents Renault, Dacia et RSM. Une autorisation distincte est également requise.
• VAG SFD : Déverrouille les unités de commande protégées par SFD de Volkswagen, Audi, Skoda et Seat pour le codage et la commande.
• Nissan Secure Gateway : Ouvre le port sécurisé des modèles Nissan récents.

Identification du véhicule et méthodes de diagnostic :

• Identification automatique du véhicule : Lit le VIN de l'unité de commande et charge le logiciel de diagnostic approprié, sans passer manuellement par la marque, le modèle et l'année de construction.
• Scan du VIN par caméra : Capture le code-barres du numéro de châssis avec la caméra intégrée. Si le code n'est pas lu, le numéro peut toujours être saisi manuellement.
• Scan rapide : Examine le véhicule en peu de temps et fournit un aperçu de l'état : quels systèmes sont présents et où se trouvent les codes.
• Scan système complet : Examine chaque système présent individuellement pour une image complète avant de commencer une réparation.
• Scan ciblé : Ouvre une unité de commande choisie manuellement, utile si le problème a déjà été réduit à un seul système.
• Dix modes OBD : Maîtrise l'ensemble complet du paquet OBD légal, y compris les codes enregistrés et en attente, les valeurs mesurées, les tests des capteurs d'oxygène et l'état de préparation des contrôles d'émissions.

Mesure et enregistrement :

• Snapshot au moment de la panne : Enregistre les valeurs mesurées telles qu'elles étaient au moment où le code d'erreur a été effacé, permettant d'évaluer les conditions après coup.
• Enregistrement et relecture des données en direct : Enregistre une série de valeurs mesurées lors d'un essai routier et les rejoue ensuite image par image. Les écarts brefs qui ne sont pas visibles pendant la conduite remontent ainsi à la surface.
• Comparaison avec une référence : Comparez les valeurs enregistrées avec un enregistrement précédent d'un véhicule en bon état de fonctionnement.
• Capture d'écran et impression d'écran : Enregistre l'image sous forme de vidéo ou d'image, utile pour conserver une mesure ou la présenter à un collègue ou à un fournisseur.

Rapports et gestion d'atelier :

• Rapport de diagnostic : Enregistre la session dans un rapport avant et après réparation, avec les données du véhicule, les codes détectés et les actions effectuées. À enregistrer et à partager.
• Données d'atelier sur le rapport : Insère le nom et les coordonnées de l'entreprise dans le rapport, afin qu'il puisse être présenté au client comme un document officiel.
• Gestion de la clientèle : Conserve les données clients et véhicules associées aux diagnostics effectués.
• Historique : Enregistre pour chaque véhicule toutes les sessions antérieures avec les données correspondantes, permettant de comparer une réclamation récurrente avec la mesure précédente.

Support et documentation :

• Assistance à distance : Donne accès à un technicien distant à l'écran de l'appareil pour suivre un diagnostic complexe.
• Retour d'information au fabricant : Envoie les vingt derniers rapports de test lorsqu'un véhicule n'est pas correctement reconnu ou qu'une fonction ne fonctionne pas, afin que le problème puisse être résolu dans le logiciel.
• Données de réparation : Fournit l'accès aux données d'usine pour Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi et Porsche à partir de 2011.
• Bibliothèque de codes d'erreur : Enregistre la signification des codes d'erreur OBD, consultable également sans véhicule connecté.
• Liste de couverture : Affiche par marque et modèle les systèmes et fonctions réellement disponibles, à consulter avant l'arrivée d'un véhicule.
• Documentation technique : Contient des enregistrements montrant le déroulement d'une fonction sur un modèle spécifique.

Gestion de l'appareil :

• Mise à jour en une seule opération : Met à jour tous les logiciels de véhicule sélectionnés et l'application en une seule fois via wifi, directement sur l'appareil.
• Maintenance du VCI : Active le MDCI Pro et restaure si nécessaire le micrologiciel ou le système du module depuis l'appareil lui-même.
• Projection d'écran : Affiche l'image via la sortie HDMI sur un moniteur plus grand, utile pour expliquer une constatation ou pour travailler sur un schéma.

Modules d'extension optionnels :

Les fonctionnalités du Topdon Phoenix Max peuvent être étendues avec diverses modules matériels et licences logicielles optionnels. Ces extensions sont spécifiquement conçues pour ajouter des capacités diagnostiques supplémentaires.

Modules matériels et accessoires :

• Oscilloscope Phoenix Scope : Oscilloscope quatre canaux pour les formes d'onde affichant les données en direct : l'image d'allumage, le motif des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, le courant de commande d'un injecteur et la communication sur la ligne CAN elle-même. Consulter l'oscilloscope.
• Testeur de batterie BTMobile ProS : Évalue la batterie sur le courant de démarrage à froid et la résistance interne, mesure le courant de démarrage en charge et vérifie ce que l'alternateur restitue ensuite. Consulter le testeur de batterie.
• Programmateur de clés T-Ninja Box : Active la fonction IMMO PROG : lire et écrire les puces de clés, créer des clés spéciales et accéder aux mémoires des unités de commande. Consulter la T-Ninja Box.
• Câblage HD sans connecteur 16 broches : Câbles de raccordement pour camions, autobus et tracteurs, qui disposent rarement du connecteur OBD2 16 broches standard. Consulter le câblage.
• Système d'étalonnage ADAS Phoenix : Trépied avec panneaux de visée pour l'étalonnage du régulateur de vitesse adaptatif, de l'assistance au freinage d'urgence, de l'avertissement et de la correction de sortie de voie, de la vision nocturne, de la détection du trafic arrière et de la surveillance des angles morts. L'appareil pilote la procédure ; le système d'étalonnage lui-même est un équipement séparé.
• Caméra thermique TC001 : Visualise les différences de température : une pince de frein qui continue à se serrer, un radiateur qui reste froid par endroits, un réchauffeur de lunette arrière avec une interruption, une unité de commande qui surchauffe.

Modules logiciels et licences :

• Licence logicielle HD : Déverrouille le logiciel de diagnostic pour les véhicules utilitaires lourds. L'achat comprend 12 mois de mises à jour. Consulter la licence HD.
• Forfait EV : Extension pour les systèmes haute tension des véhicules électriques et hybrides, avec les raccordements correspondants au pack batterie. Consulter le forfait EV.
• Licence d'autorisation FCA (SGW) : Licence annuelle qui déverrouille la passerelle des marques FCA. Consulter la licence FCA.
• Licence d'autorisation VAG SFD : Licence annuelle pour les unités de commande du groupe VAG protégées par SFD. Consulter la licence VAG SFD.
• Forfait SGW Multi-Access : Regroupe les autorisations pour FCA, Renault, le groupe VAG et Nissan dans une seule licence annuelle. Consulter le bundle.
• : Licence de mise à jour Prolonge la licence logicielle sur le numéro de série de l'appareil. Consulter la licence de mise à jour.

Marques de véhicules prises en charge :

Le Topdon Phoenix Max prend en charge plus de 200 marques automobiles, classées par région. La couverture peut varier selon le modèle et l'année de fabrication.

• Europe : Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Opel, PAZ, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, Vauxhall, VAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ
• Asie : Acura, Ashok Leyland, Changhe Suzuki, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Hino, Honda, Hyundai, IKCO, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, United Pakistan, VinFast
• Amérique : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Holden, Jeep, Lincoln, Tesla
• Chine : BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Cowin, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, Geely, Gonow, Great Wall Motors, Hafei, Haima, JAC, Jinlong, JMC, Joylong, Karry, Leopaard, Lifan, Maxus, MG, Polarsun, Qoros, Riich, Roewe, SGM, SGMW, Shineray, Soueast, SWM, Trumpchi, Zotye, ZX Auto

Contenu de l'emballage :

• 1x Appareil de diagnostic Topdon Phoenix Max
• 1x Phoenix MDCI Pro VCI
• 1x Câble de diagnostic principal
• 1x Câble de données Type-A vers Type-B
• 1x Câble de programmation BMW châssis F
• 1x Câble Ethernet
• 1x Adaptateur USB vers LAN
• 1x Câble d'alimentation CA
• 1x Adaptateur d'alimentation
• 1x Câble d'alimentation allume-cigare
• 1x Câble de pinces de batterie
• 1x Adaptateur OBD-I
• 1x Adaptateur B-20 (BMW)
• 1x Adaptateur BZ (Mercedes-Benz)
• 1x Adaptateur CR-6 (Chrysler)
• 1x Adaptateur G/V-12 (GM et VAG)
• 1x Adaptateur HA-3 (Honda)
• 1x Adaptateur NN-14+16 (Nissan)
• 1x Adaptateur TA-17 (Toyota)
• 1x Adaptateur TA-22 (Toyota)
• 4x Fusible 5 x 20 mm
• 2x Fusible 6 x 30 mm
• 1x Guide de l'utilisateur
• 1x Lettre de mot de passe
• 1x Mallette de rangement

Informations sur la licence :

Avec le Topdon Phoenix Max une licence logicielle est incluse. Les conditions suivantes s'appliquent à la durée et à son renouvellement.

• Mises à jour incluses pendant 24 mois :La licence pour les véhicules particuliers et utilitaires légers est valable 24 mois à partir de l'activation de l'appareil.
• Renouvellement annuel :Après cela, la licence peut être renouvelée sur le numéro de série de l'appareil. Consulter la licence de mise à jour.

Lorsque la licence expire, l'appareil continue de fonctionner avec la dernière version logicielle installée et reçoit normalement les mises à jour système et applicatives. Les véhicules intégrés dans une version logicielle plus récente et les fonctionnalités nécessitant le serveur, notamment la programmation en ligne, ne sont alors plus accessibles.

Caractéristiques techniques :