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Topdon  |  SKU : BT200

Topdon BT200 | Testeur de batterie

5,0 sur 5 étoiles, 2 avis
Prix habituel
€63,95 TTC
€52,85 HT

Langues prises en charge :

Anglais, allemand, français, espagnol, italien, portugais, russe, japonais

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La Topdon BT200 est un testeur de batterie pour batteries 12 V, qui teste également le système de démarrage et de charge des véhicules 12 V et 24 V. Il mesure par mesure de conductance et affiche pour chaque batterie l'état de santé (SOH), l'état de charge (SOC), la valeur CCA, la résistance interne et la tension. La plage de mesure va de 100 à 2000 CCA et de 30 à 220 Ah.

Le testeur fonctionne sur la tension de la batterie à laquelle il est raccordé, dans une plage de 9 à 30 V. Il connaît dix normes de batterie, dont EN, DIN, SAE et JIS, ainsi que les types de batteries inondées classiques, AGM, EFB et GEL. Les bornes sont fixées à l'appareil, et le testeur est protégé contre l'inversion de polarité et les étincelles.

POINTS FORTS

✔Test de démarrage et de charge jusqu'à 24 V — Le test de démarrage et de charge fonctionne sur les systèmes 12 V et 24 V, donc aussi sur les camions et les autobus.
✔Cinq valeurs de mesure par batterie — État de santé, état de charge, CCA, résistance interne et tension dans un seul résultat.
✔Dix normes de batterie — CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE et GB.
✔Protection contre l'inversion de polarité et les étincelles — Une borne mal raccordée n'endommage ni la batterie ni le testeur.

POINTS D'ATTENTION

✕Test de batterie uniquement en 12 V — Un système 24 V se teste batterie 12 V par batterie 12 V ; seuls le test de démarrage et le test de charge fonctionnent en 24 V.
✕Pas d'imprimante ni d'application — Le résultat se lit sur l'écran ; il n'y a ni imprimante ni Bluetooth.
✕Un seul résultat en mémoire — Seul le dernier test est conservé ; un nouveau test écrase le précédent.
✕Pas de menu en néerlandais — Le menu est disponible notamment en anglais, en allemand et en français, mais pas en néerlandais.

Applications et fonctionnalités

La BT200 effectue trois tests : le test de batterie sur la batterie elle-même, le test de démarrage sur le système de démarrage et le test de charge sur l'alternateur et le circuit de charge. Ci-dessous, pour chaque test, ce que vous voyez à l'écran.

Test de batterie (12 V)

  • État de santé (SOH) : L'état restant de la batterie, en pourcentage.
  • État de charge (SOC) : Le niveau de charge actuel de la batterie, en pourcentage.
  • Valeur CCA : Le courant de démarrage à froid mesuré, à comparer à la valeur figurant sur l'étiquette.
  • Résistance interne : La résistance de la batterie, en milliohms.
  • Verdict final : Un résultat tel que bon ou à remplacer, avec la tension mesurée.

Test de démarrage (12 et 24 V)

  • Tension de démarrage : La tension la plus basse pendant le démarrage, avec le verdict indiquant si elle est normale.
  • Durée de démarrage : La durée du moment de démarrage, en millisecondes.

Test de charge (12 et 24 V)

  • Tension à vide et en charge : La tension de charge avec et sans consommateurs en marche.
  • Tension d'ondulation : Tension alternative dans le circuit de charge, indice d'une diode défectueuse dans l'alternateur.
  • Verdict du système de charge : Tension de charge trop élevée, normale, trop basse ou absence de sortie.

Mode d'emploi

  1. Raccordement : Placez la pince rouge sur la borne positive et la pince noire sur la borne négative ; le testeur démarre sur la tension de la batterie.
  2. Choix du test : Sélectionnez le test de batterie, le test de démarrage ou le test de charge.
  3. Saisie des données de la batterie : Pour le test de batterie, sélectionnez le type de batterie, la norme et la valeur figurant sur l'étiquette.
  4. Lecture du résultat : Lisez les valeurs mesurées et le verdict à l'écran.

Fonctions et possibilités spéciales

Outre les trois tests, la BT200 dispose de quelques fonctions qui facilitent le travail en atelier.

  • Dans et hors du véhicule : Le test de batterie fonctionne avec la batterie montée ou posée séparément sur l'établi.
  • Mesure de conductance : Le testeur mesure sans soumettre la batterie à une forte charge.
  • Protection contre l'inversion de polarité et les étincelles : Protection en cas de borne mal raccordée.
  • Consultation du dernier résultat : Le test le plus récent reste enregistré et peut être rappelé ultérieurement.
  • Large choix de types de batteries : Batteries inondées classiques, AGM (plaques planes et spiralées), EFB, GEL et cycle profond.

Contenu de l'emballage

  • 1x Testeur de batterie Topdon BT200
  • 1x Mode d'emploi
💡
Bon à savoir : Si la batterie vient d'être complètement chargée, allumez d'abord les phares pendant deux à trois minutes. Ainsi la tension superficielle disparaît et vous obtenez un résultat fiable.

Caractéristiques techniques

Général

La marque qui fabrique le testeur.Marque
Topdon
L'appareil teste-t-il uniquement la batterie, ou aussi le démarrage et la charge par l'alternateur. Un testeur plus complet détecte davantage de causes deType de testeur
Testeur de batterie et de
Les tensions de batterie que vous pouvez tester. 12 volts pour les voitures, 24 volts pour les camions et les bus.Tension de batterie
  • 12 V
  • 24 V

Batteries et normes

Les types de batteries que le testeur peut bien évaluer. Les voitures modernes avec start-stop ont souvent une batterie AGM ou EFB.Types de batteries
  • Plomb-acide
  • AGM plaques planes
  • AGM plaques enroulées
  • EFB
  • Gel
Les normes dans lesquelles vous pouvez saisir le courant de démarrage de la batterie. Vous choisissez la norme indiquée sur la batterie.Normes de test
  • CCA
  • EN
  • DIN
  • IEC
  • JIS
  • SAE
  • BCI
  • CA
  • MCA
  • GB
Entre quelles valeurs le testeur peut mesurer le courant de démarrage à froid. Une plage plus large convient à davantage de types de batteries.Plage de mesure du courant de démarrage
100 à 2 000 CCA

Fonctions de test

Mesure l'état, le niveau de charge et le courant de démarrage de la batterie. Vous voyez ainsi si la batterie est encore bonne ou doit être remplacée.Test de batterie
Oui,12 V
Mesure la chute de tension lors du démarrage du moteur. Vous voyez ainsi si le démarreur consomme trop de courant.Test de démarrage
Oui
Vérifie si l'alternateur recharge correctement la batterie. Utile lorsque la batterie se décharge constamment.Test du système de charge
Oui
Mesure les perturbations dans la tension de charge. Vous détectez ainsi une diode défectueuse dans l'alternateur.Test de tension d'ondulation
Oui
Affiche la résistance interne de la batterie. Une résistance élevée indique une batterie usée.Mesure de la résistance interne
Oui

Écran et commande

Le testeur peut-il imprimer directement le résultat sur un ticket. Pratique pour le remettre à un client.Imprimante intégrée
Non
Le testeur se connecte-t-il sans fil à un téléphone ou une tablette, pour consulter et conserver les résultats.Bluetooth
Non

Utilisation

Protège le testeur si vous branchez les pinces à l'envers.Protection contre l'inversion de
Oui
À quelles températures le testeur fonctionne correctement. Important si vous testez aussi à l'extérieur par temps froid.Température de fonctionnement
-20 à 60 °C

Dimensions et poids

La longueur, la largeur et la hauteur du testeur.Dimensions
178 x 94,5 x 30 mm
Le poids du testeur. Un testeur léger se transporte plus facilement.Poids
440 g
Tension de service
9 à 30 V
Température de stockage
-20 à 70 °C

Autres caractéristiques

Type
Testeur de batterie avec mesure de conductance
Plage de capacité
30 à 220 Ah
Types de batteries
Inondée classique, AGM (plaque plate et spiralée), EFB, GEL et cycle profond
Protection
Protection contre l'inversion de polarité et les étincelles
Mémoire
Dernier résultat de test
Langues des menus
Anglais, allemand, français, espagnol, russe, portugais, italien et japonais
Dimensions
178 × 94,5 × 33 mm

Avis

5,0 ★★★★★ 2 avis
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3 ★0
2 ★0
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★★★★★ Axel C.

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