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L'OBDSTAR DC706 est un programmeur ECU qui excelle dans une tâche précise : cloner des modules de commande. Permettre à un module de remplacement d'hériter des données de l'ancien, afin que le véhicule l'accepte. Cela s'effectue selon cinq méthodes — via OBD, en bench, en mode boot, via BDM ou via JTAG — et sur quatre catégories de modules : gestion moteur, transmission, carrosserie et motocycle.
L'appareil est une tablette Android 7 pouces dotée d'un processeur RK3128 quad-core ARM Cortex A7, de 16 Go de stockage et d'une batterie 3700 mAh. La base de données est complète : plus de 2 050 types ECM, 510 types TCM et 180 modules de carrosserie et autres, notamment airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA et SAM. Vous lisez et écrivez également EEPROM, dflash, pflash et fichiers de cartographie, réinitialisez un module à l'état d'origine, corrigez le kilométrage et lisez le code PIN de l'immobiliseur. Nous livrons la version complète, incluant l'adaptateur P004, le câble BENCH B-V2 et le kit de pontage complet.
AVANTAGES
✔Cinq méthodes d'accès : OBD, bench, boot, BDM et JTAG. Si une voie s'avère impossible, il en existe généralement une autre.
✔Plus de 2 700 modules de commande en base de données : 2 050 types ECM, 510 types TCM et 180 modules de carrosserie et autres.
✔Recherche intuitive : Par marque, modèle, numéro de pièce, fabricant d'ECU ou type de MCU, avec reconnaissance automatique et fichiers d'aide complets.
✔Également les motos : Plus d'une centaine de marques, dont la série Delphi MT05, la BRP ME17.8.5 et la Piaggio MIU G4.
POINTS D'ATTENTION
✕Certaines fonctionnalités nécessitent l'adaptateur P003 ou MP001. OBDSTAR le précise explicitement, notamment pour la BRP ME17.8.5. Cet adaptateur n'est pas fourni.
✕Ce n'est pas un outil de diagnostic. Il n'offre pas de diagnostic système complet avec données en direct et tests d'actionneurs ; le DC706 est conçu pour la programmation et le clonage.
✕Le travail en établi est nécessaire. Pour les opérations de boot, BDM et JTAG, le module sort du véhicule et des soudures sont requises.
✕Travaillez toujours avec une sauvegarde. L'écriture dans un module de commande n'est pas facilement réversible ; lisez d'abord le contenu d'origine et conservez-le.
Applications et fonctionnalités
Le DC706 est construit autour du clonage de modules de commande, avec une série d'opérations connexes. Ci-dessous figurent d'abord les modules que vous pouvez cloner, puis ce que vous pouvez en faire d'autre.
Ce que vous pouvez cloner
Gestion moteur voiture particulière : Notamment Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli et Siemens.
Gestion moteur motocyclette : Notamment Bosch, Delphi et EFI.
Modules de commande de transmission : Notamment AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic et ZF.
Carrosserie et autres modules : Notamment FCA, Fiat, Ford, GM et Opel, Land Rover et Jaguar, PSA, Smart et Volvo.
Cinq modes de fonctionnement : Via OBD, en atelier, en mode boot, via BDM ou via JTAG.
Ce que vous pouvez en faire d'autre
Lire et écrire EEPROM, dflash, pflash et cartographie : Accéder séparément aux différentes zones mémoire d'un module de commande.
Réinitialiser un module à l'état vierge : Mettre l'ECU en état vierge pour qu'il puisse être réappris.
Corriger le kilométrage : Ajuster la valeur enregistrée, y compris pour les boîtes de vitesses VW DQXXX.
Lire le code PIN de l'antidémarrage : Extraire le code PIN du module comme base pour la fabrication de clés.
Récupération d'ECU : Relancer un module qui s'est bloqué au cours d'une opération.
Recherche et reconnaissance automatique : Par marque, modèle, numéro de pièce, fabricant d'ECU ou type de MCU ; l'appareil reconnaît aussi le module automatiquement.
Consulter les fichiers d'aide : Schémas de câblage et explications par module, directement sur l'appareil.
Spécifiquement mentionné par OBDSTAR
Motocyclette Delphi : Clonage des ECU MT05, MT05.2 et MT05.3.
Motocyclette BRP : Clonage des ECU ME17.8.5 ; l'adaptateur P003 est nécessaire pour cela.
Piaggio : Cloner l'ECU moteur de la série Piaggio, comme le MIU G4 (M4G1).
Groupe Volkswagen : Les boîtes de vitesses DQXXX, y compris la correction du kilométrage.
Modules de carrosserie : Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM et PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB et RFHM), KVM, RFA et SAM.
Marques de véhicules supportées
C'est le module de commande du véhicule qui est déterminant, pas seulement la marque. OBDSTAR répartit la couverture du DC706 sur cinq listes distinctes. Une marque figurant dans la liste ECM ne figure pas nécessairement dans la liste de transmission — consultez donc la liste correspondant à l'opération dont vous avez besoin. Chaque liste est présentée ci-dessous par continent et par ordre alphabétique.
Gestion moteur (ECM)
Plus de 135 marques, y compris les machines agricoles et tout-terrain.
Origine non établie : BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels
Contenu de l'emballage
Nous livrons la version complète.
1x Programmeur ECU OBDSTAR DC706
1x Câble principal M001
1x Chargeur 12V2A
1x Adaptateur P004
1x Câble banc flasheur ECU BENCH B-V2
1x Jeu de câbles de pontage (5 versions)
1x Câble d'extension jumper 3-en-1
Accessoires et extensions optionnels
L'appareil est complet pour les travaux auxquels il est destiné. Les éléments ci-dessous l'étendent.
Modules matériels et accessoires
Certaines opérations nécessitent du matériel supplémentaire qui n'est pas inclus dans la boîte.
Kit MP001 : Le programmeur multifonction fourni par OBDSTAR spécifiquement pour le DC706. Nécessaire pour certaines opérations EEPROM et MCU, et avec douze ports E/S adapté pour SIMOS 18.
Kit P003 : Le prédécesseur du MP001. OBDSTAR mentionne explicitement cet adaptateur lors du clonage du BRP ME17.8.5 et pour certaines fonctions ECM.
Kit adaptateur C4-09 : Pour le contrôleur MB91F526 dans les modules de carrosserie d'Alfa Romeo, Ferrari, Fiat et Jeep. Fonctionne avec le MP001.
Outillage de soudage : Pour les opérations de boot, BDM et JTAG où les fils sont soudés sur les points de contact de la puce.
Informations de licence
Durée : Un an de mises à jour logicielles à partir de la première activation, plus l'assistance à distance via TeamViewer à l'achat.
Ce que les mises à jour apportent : Nouvelles modules ECU, TCM et carrosserie dans la base de données, nouveaux véhicules, protocoles supplémentaires et corrections.
Après expiration : L'appareil continue de fonctionner avec la dernière version installée ; les nouveaux modules et fonctionnalités ne seront ajoutés qu'après renouvellement.
Renouvellement : Avec la licence de mise à jour OBDSTAR DC706, disponible séparément dans notre boutique en ligne.
💡
Bon à savoir :Lisez toujours le contenu original d'un module et conservez-le avant d'effectuer une écriture. Une opération d'écriture échouée ne peut pas être annulée sans sauvegarde, et vous perdrez le module. Enregistrez également l'appareil en ligne avant de commencer et mettez-le à jour complètement via WiFi ; la base de données des types d'ECU s'enrichit à chaque mise à jour.
Caractéristiques techniques
Généralités
Le fabricant du programmateur. Avec une marque connue, vous trouvez plus facilement des mises à jour et de l'assistance.Marque
OBDSTAR
Selon que l'appareil programme uniquement des calculateurs, gère aussi les clés et l'antidémarrage, ou sert d'adaptateur pour ordinateur.Type de programmateur
Programmateur ECU
Le pack ou la configuration que vous recevez. Un pack plus complet débloque davantage de fonctions ou d'adaptateurs.Version
Full
Les types de véhicules pris en charge par le programmateur. Utile si vous travaillez aussi sur des motos ou engins agricoles.Types de véhicules
Voiture particulière
Véhicule utilitaire
Motocyclette
Engin agricole et tout-terrain
Le nombre de marques automobiles prises en charge. Plus il y en a, plus vous pouvez traiter de véhicules dans votre atelier.Nombre de marques
Plus de 135 marques
Les marques automobiles citées dans la description. L'appareil peut prendre en charge d'autres marques ; la couverture varie selon le modèle et l'année.Marques prises en charge
Comment le programmateur se connecte au calculateur : via la prise OBD, sur banc, ou directement sur le circuit imprimé.Méthodes de travail
OBD
Bench
Boot
BDM
JTAG
Les modules de commande que vous pouvez lire et programmer, comme le calculateur moteur ou de transmission.Types de calculateurs
Calculateur moteur (ECM)
Calculateur de transmission
Modules de carrosserie
ECM moto
Fonctions
Transférer le contenu d'un calculateur défectueux vers un calculateur de remplacement. Ainsi, ce dernier n'a pas besoin d'être initialisé chez leClonage du calculateur
Oui
Faire correspondre le kilométrage enregistré dans le calculateur avec la valeur réelle, par exemple après remplacement d'un compteur.Calibrage du kilométrage
Oui
Remettre un calculateur d'occasion à l'état neuf afin de pouvoir l'installer sur un autre véhicule.Remise à l'état d'usine
Oui
Lire et écrire directement la mémoire d'un calculateur. Utile pour la réparation d'un calculateur endommagé.Lecture et écriture EEPROM
Oui
Lire et décrypter les données de l'antidémarrage afin de pouvoir coupler des clés ou des calculateurs.Décryptage des données antidémarrage
Oui
Matériel
Le logiciel sur lequel fonctionne l'appareil, ou le système requis sur votre ordinateur s'il fonctionne via celui-ci.Système d'exploitation
Android 5.1.1
Les langues dans lesquelles le logiciel est disponible. Un menu en français facilite le travail de nombreux techniciens.Langues
Néerlandais
Allemand
Russe
Tchèque
Grec
La taille de l'écran. Un écran plus grand est plus agréable à lire pendant le travail.Diagonale de l'écran
7 pouces
Le nombre de pixels de l'écran. Plus il y en a, plus le texte et les images sont nets.Résolution de l'écran
1024 x 600 pixels
La puce qui fait fonctionner l'appareil. Un processeur plus rapide charge les logiciels et données plus rapidement.Processeur
4-core
L'espace disponible pour le logiciel et les fichiers de calculateurs enregistrés.Stockage
16 GB
L'énergie stockée par la batterie. Une batterie plus grande tient plus longtemps sans chargeur.Capacité de la batterie
3 700 mAh
Si l'appareil peut se connecter à internet sans fil, par exemple pour les mises à jour et l'assistance à distance.Wifi
Oui
La durée pendant laquelle vous pouvez mettre à jour le logiciel gratuitement. Les mises à jour permettent d'utiliser le programmateur sur des véhicules plusMises à jour gratuites
1 an
Dimensions et poids
La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi l'espace qu'il occupe.Dimensions
243 x 148 x 36 mm
Le poids du colis avec tous les accessoires inclus. Un pack plus lourd comprend généralement plus d'adaptateurs.Poids d'expédition
1,3 kg
La plage de températures dans laquelle l'appareil fonctionne correctement. Important dans un atelier froid ou chaud.Température de fonctionnement
-10 à 55 °C
Autres caractéristiques
Type de produit
Programmeur ECU pour clonage et programmation de modules de contrôle
Processeur
RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Extension mémoire
Micro SD (TF) jusqu'à 32 Go
Gestion moteur (ECM)
Plus de 2 050 types
Boîte de vitesses (TCM)
Plus de 510 types
Carrosserie et autres systèmes
Plus de 180 types, dont airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA et SAM
Équipement supplémentaire requis
Adaptateur P003 ou MP001 pour certaines fonctions
Langues supportées
Néerlandais, anglais, allemand, tchèque, russe et grec
Température de stockage
-20 °C à 70 °C
Poids de l'appareil
Environ 766 grammes
Avis
5,0★★★★★1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★Mo G.
Client régulier
J'ai déjà acheté beaucoup d'appareils chez ce gars. Un mec honnête qui conseille et qui connaît son métier. Très satisfait et je continuerai toujours à acheter chez lui.
Vaste klant
Bij deze jongen heb ik al heel wat apparaten afgenomen. Goudeerlijke jongen die adviseert en zijn vak kent. Zeer tevreden en altijd bij hem blijven kopen.
