Commandé les jours ouvrables avant 16h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Voir les Offres
Découvrir des produits similaires: Câbles d'adaptation et adaptateurs OBD pour véhicules, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU : TCM-023

OBDSTAR (TCM-023) | ZF (9HP) Câble adaptateur TCM 58 broches – DB15 15 broches | Voiture particulière

€31,95 TTC
€26,40 HT

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

Le câble adaptateur OBDSTAR TCM-023 dispose d'un connecteur 58 broches côté véhicule pour l'unité de commande de transmission et d'un connecteur DB15 15 broches côté appareil. Le côté 58 broches s'adapte au connecteur TCM d'origine de la boîte de vitesses automatique ZF 9HP, dont l'unité de commande se trouve généralement intégrée dans la boîte ; le port OBD2 du véhicule reste inutilisé.

La ZF 9HP est une boîte de vitesses automatique à neuf rapports utilisée sous licence par différents constructeurs ; chez les modèles Stellantis, cette même boîte porte la dénomination sous licence Chrysler 948TE. Son connecteur TCM très multipolaire permet une connexion en établi : le système de diagnostic contourne le réseau du véhicule et communique directement avec l'unité de commande. Cela permet de lire et d'écrire les données logicielles, même lorsque la communication via le véhicule n'est pas possible, par exemple en cas d'unité de commande de transmission défectueuse ou non communicante. Le câble ne donne accès qu'à cette unité de commande de transmission. Les opérations réellement possibles dépendent de l'appareil OBDSTAR connecté et de sa prise en charge logicielle ; le câble n'ajoute aucune couverture véhicule en lui-même. Pour une utilisation en établi, l'unité de commande doit en outre être alimentée et mise à la terre séparément.

AVANTAGES

✔Fonctionne sur une TCM défaillante — l'accès en établi reste possible lorsque la communication via le réseau du véhicule n'est pas disponible.
✔Connecteur d'origine — le connecteur 58 broches s'adapte au connecteur TCM d'origine de la ZF 9HP, sans adaptateurs intermédiaires.
✔Plusieurs marques — la ZF 9HP est utilisée notamment par Jeep, Fiat, Land Rover, Jaguar, Honda et Acura.
✔Également sous dénomination sous licence — chez les modèles Stellantis, cette même boîte s'appelle 948TE et utilise le même connecteur TCM.

POINTS D'ATTENTION

✕OBDSTAR uniquement — le câble est destiné aux appareils de lecture et programmateurs OBDSTAR ; il n'est pas compatible avec d'autres systèmes de diagnostic.
✕Aucune couverture supplémentaire — les fonctions ne sont disponibles que si l'appareil OBDSTAR connecté les prend en charge ; le câble n'en ajoute aucune par lui-même.
✕La TCM doit être extraite — l'utilisation en établi nécessite que l'unité soit physiquement retirée du véhicule et alimentée indépendamment avec une source d'énergie et une mise à la terre séparées.
✕Exclusivement la ZF 9HP — les autres variantes de boîte de vitesses ou types de TCM ne sont pas compatibles avec ce connecteur à 58 broches.

Applications et fonctionnalités

La TCM-023 établit une connexion en établi entre l'unité de commande de transmission ZF 9HP et l'entrée DB15 de votre appareil OBDSTAR.

Unités de commande accessibles

  • Unité de commande de transmission ZF 9HP : La TCM de la boîte automatique à neuf rapports, via le connecteur d'origine à 58 broches.
  • Unité non communicante : Une TCM défectueuse ou silencieuse reste accessible par cette voie, en dehors du réseau du véhicule.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les données de la TCM : Récupérer le contenu logiciel actuel et les données de configuration via la connexion à 58 broches, indépendamment du réseau du véhicule.
  • Écrire le logiciel de la TCM : Enregistrer un logiciel modifié ou de remplacement, par exemple lors du remplacement de l'unité de commande ou d'une mise à jour logicielle.
  • Identifier la TCM : Lire la version matérielle, la version logicielle et les identifiants d'étalonnage pour vérification avant ou après une action de programmation.
  • Effectuer une programmation en établi : Accéder à l'unité en dehors du véhicule et la programmer, même en cas d'unité de commande non communicante.
  • Attention : Les fonctionnalités mentionnées ne sont disponibles que si l'appareil OBDSTAR connecté les supporte ; le câble établit uniquement la connexion.

Véhicules et applications compatibles

La présence de la boîte de vitesses ZF 9HP est déterminante, non le modèle du véhicule. Chez les constructeurs du groupe Stellantis, cette même boîte est connue sous la dénomination Chrysler 948TE. Les véhicules ci-dessous en sont équipés.

Acura :

  • MDX : (2016–2020)
  • TLX V6 : (2015–2020)

Chrysler :

  • 200 : (2015–2017)

Fiat :

  • 500X : (2015–aujourd'hui)
  • Toro (Pick-up) : (principalement Amérique du Sud)

Honda :

  • Civic 1.6 i-DTEC (modèles diesel européens) : (2018–2020)
  • CR-V 1.6 i-DTEC (modèles diesel européens) : (2015–2018)
  • Passport : (2019–2023)
  • Pilot (niveaux d'équipement supérieurs) : (2016–2020)

Jaguar :

  • E-Pace X540 : (année modèle 2017–actuel)

Jeep :

  • Cherokee KL : (2014–actuel)
  • Compass MP : (2017–actuel)
  • Renegade BU : (2015–actuel)

Land Rover :

  • Discovery Sport L550 : (année modèle 2015–actuel)
  • Range Rover Evoque L538 / L551 : (année modèle 2014–actuel)

Ram :

  • ProMaster City : (2015–2022)
💡
Bon à savoir : Le TCM de la ZF 9HP se trouve généralement à l'intérieur de la boîte de vitesses. Pour la programmation en établi, vous devez d'abord retirer l'unité et la raccorder séparément à l'alimentation, à la masse et au bus CAN ; ces conditions préalables ne sont pas incluses avec ce câble. Vérifiez que vous pouvez retirer le TCM et le raccorder à une alimentation externe avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x OBDSTAR (TCM-023) | Câble adaptateur ZF (9HP) 58 broches TCM – 15 broches DB15 | Véhicule particulier

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque OBDSTAR
Numéro d'article TCM-023
Type Câble adaptateur
Application Lecture et programmation en établi du TCM de la boîte ZF 9HP (Chrysler 948TE)
Connecteur côté véhicule TCM ZF (9HP) 58 broches
Connecteur côté appareil DB15 15 broches
Unités de commande Unité de commande de transmission (TCM)
Segment Véhicule particulier
Marques supportées Acura, Chrysler, Fiat, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover et Ram
Gamme de modèles Modèles équipés de la boîte automatique ZF 9HP neuf rapports, également commercialisée sous la dénomination Chrysler 948TE
Requis pour l'utilisation Programmateur OBDSTAR disposant d'une interface DB15 15 broches, tel que le DC706 avec kit MP001
Équipement supplémentaire requis Alimentation externe et mise à la terre du TCM pour une utilisation en établi
Poids 0,1 kg