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OBDSTAR  |  SKU : TCM-024 / 7.53.2

OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) Câble adaptateur TCM 16 broches – DB15 15 broches | Voiture particulière

€29,95 TTC
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L'OBDSTAR TCM-024 est un câble adaptateur qui convertit une connexion TCM 16 broches des gestions de transmission ZF 8HP45 et 8HP45-TC277 en une connexion DB15 15 broches. Ce câble est spécialement conçu pour être utilisé avec les appareils de lecture ou programmateurs OBDSTAR et permet un accès direct à la Transmission Control Module (TCM) sans démonter la transmission. Le câble prend en charge les variantes ZF 8HP45-90 et 8HP45 (Gen3 TC277), avec le processeur TC277 au cœur du traitement des signaux.

Le câble adaptateur connecte directement le connecteur TCM de la gestion de transmission ZF à l'appareil de diagnostic ou de programmation via la sortie DB15. Ainsi, les signaux de données pertinents — y compris ceux pour la lecture logicielle, la calibration et les opérations de clonage ou de reprogrammation — sont transmis à l'appareil OBDSTAR connecté. Comme le câble connecte directement le connecteur physique TCM, la communication est possible hors réseau véhicule (mode banc), ce qui permet d'intervenir sur l'unité de commande sans que le véhicule soit entièrement opérationnel. Le pinout est adapté aux signaux de tension et de données requis par l'architecture TC277.

AVANTAGES

✔ Prend en charge le mode banc, permettant d'accéder directement au TCM sans réseau actif du véhicule.
✔ Large compatibilité grâce à la prise en charge des variantes ZF 8HP45-90 et 8HP45 Gen3 TC277 dans un seul câble.
✔ Convient à un grand nombre de marques de véhicules utilisant la transmission ZF 8HP45 avec processeur TC277.
✔ Connexion directe pin-à-pin entre le connecteur TCM et la sortie DB15 assurant un transfert de signal stable sans conversion intermédiaire.

POINTS D’ATTENTION

✕ Compatible uniquement avec les appareils de lecture ou programmateurs OBDSTAR ; non utilisable avec les équipements de diagnostic d’autres fabricants.
✕ Non compatible avec les variantes de transmission ZF 8HP utilisant des architectures de processeur autres que le TC277.
✕ Le TCM doit être physiquement accessible, ce qui nécessite parfois le démontage de pièces environnantes sur certains véhicules avant de pouvoir connecter le câble.

Applications et fonctionnalités

Le câble adaptateur OBDSTAR TCM-024 prend en charge les fonctions suivantes sur les systèmes de gestion de transmission ZF 8HP45 (TC277) en combinaison avec les équipements OBDSTAR compatibles.

  • Lecture du TCM : Le logiciel actuel et les paramètres de calibration sont lus directement depuis le Transmission Control Module via la connexion 16 broches directe, sans passer par le réseau CAN du véhicule.
  • Clonage du TCM : Le contenu complet du processeur TC277 est lu et écrit dans un TCM de remplacement ou identique, incluant tous les paramètres de transmission enregistrés.
  • Reprogrammation du TCM : Le logiciel modifié ou mis à jour est réécrit dans le TCM, utilisé lors du remplacement du logiciel ou de l’ajustement des réglages de transmission.
  • Fonctionnement sur banc : Le TCM est accessible hors véhicule ou sans réseau actif du véhicule via la connexion DB15, ce qui permet de travailler sur des unités de commande détachées.
  • Identification du système de gestion de transmission : Le câble permet la lecture de l’identification du module, comme la version du logiciel et le numéro matériel, du TCM ZF connecté.

Véhicules et applications compatibles

Les véhicules ci-dessous sont équipés d'un système de gestion de transmission ZF 8HP45 ou 8HP45-TC277 compatible avec le câble adaptateur TCM-024. Seule la compatibilité confirmée est indiquée.

Alfa Romeo :

  • Giulia (952) : (2018–présent, y compris Quadrifoglio V6)
  • Stelvio (949) : (2018–présent, y compris Quadrifoglio)

Alpina :

  • Modèles avec ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Aston Martin :

  • DB11 : (2018–présent)
  • DBS Superleggera : (2018–présent)
  • Vantage : (2018–présent, AMG V8 ou V12)

Audi :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Bentley :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

BMW :

  • 1-Serie F40 : (2019–présent)
  • 2-Serie F44 / G42 : (2020–présent, 220i, M235i, M240i)
  • 3-Serie G20 / G21 / G28 : (2018–présent, 320i, 330i, 330e, 340i, M340i, 320d, 330d)
  • 4-Serie G22 / G23 / G26 : (2020–présent, 420i, 430i, M440i)
  • 5-Serie G30 / G31 LCI / G60 : (2019–présent, 520i, 530e, 540i, M550i, 530d)
  • 7-Serie G11 / G12 LCI / G70 : (2019–présent, 745e, 750i)
  • 8-Serie G14 / G15 / G16 : (2018–présent, 840i, M850i)
  • X3 / X4 G01 / G02 LCI : (2018–présent, 30i, 40i, 30d, 40d, M40i)
  • X5 / X6 G05 / G06 : (2018–présent, 30i, 40i, 30d, 40d, M50i, M60i)
  • X7 G07 : (2018–présent, 40i, 40d, M50i, M60i)
  • Z4 G29 : (2018–présent, 20i, 30i, M40i)

Chrysler :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Dodge :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Great Wall :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Iveco :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Jaguar :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Jeep :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Lamborghini :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Land Rover :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

MAN :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Maserati :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Porsche :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Rolls-Royce :

  • Cullinan : (2018–présent)
  • Ghost : (2018–présent)
  • Phantom VIII : (2018–présent, V12 biturbo 6,75L)

Toyota :

  • GR Supra J29 / DB : (2019–présent, 2.0L quatre cylindres et 3.0L six cylindres)

Vinfast :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)

Volkswagen :

  • Modèles avec architecture ZF 8HP45 TC277 : (2018–présent)
💡
Bon à savoir : Le connecteur TCM du ZF 8HP45 se trouve du côté de la transmission et n’est accessible sur de nombreux véhicules qu’après avoir retiré les plaques de protection inférieures ou partiellement démonté le revêtement du châssis.

Contenu de l’emballage

  • 1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) Câble adaptateur 16 broches TCM – 15 broches DB15 | Voiture particulière