Commandé les jours ouvrables avant 16h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Voir les Offres
Découvrir des produits similaires: Câbles d'adaptation et adaptateurs OBD pour véhicules, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU : TCM-021

OBDSTAR (TCM-021) | ZF (6HP19/21/26/28/32) Câble adaptateur TCM 16 broches – DB15 15 broches | Voiture particulière

€31,95 TTC
€26,40 HT

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

Le câble adaptateur OBDSTAR TCM-021 dispose d'un connecteur rond 16 broches côté véhicule pour l'unité de commande de transmission et d'un connecteur DB15 15 broches côté appareil. Le côté 16 broches se connecte mécaniquement directement à l'unité de commande d'une boîte automatique ZF 6HP dans les variantes 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 et 6HP32, généralement montée sur ou dans le carter de transmission.

La série ZF 6HP est utilisée par de nombreuses marques automobiles européennes et internationales. Le connecteur TCM dédié existe pour accéder à l'unité lorsque le diagnostic standard ne fonctionne pas ou partiellement. Avec ce câble, la connexion ne va pas directement au programmateur: le TCM-021 ne fonctionne qu'en combinaison avec le convertisseur OBDSTAR Converter V2, qui traduit les signaux au niveau de l'interface de programmation de l'appareil connecté. Sans ce convertisseur, le câble ne fonctionne pas. Le câble donne accès à l'unité de commande de transmission ZF 6HP et rien d'autre. La possibilité de lire, écrire ou programmer une unité de remplacement dépend du logiciel de votre propre appareil OBDSTAR ; le câble n'ajoute aucune couverture véhicule en lui-même.

AVANTAGES

✔Cinq variantes ZF 6HP — 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 et 6HP32 sont gérées avec un seul câble.
✔En dehors du diagnostic standard — utilisable pour les interventions où le réseau CAN du véhicule n'est pas disponible.
✔Connecteur rond adapté — la fiche 16 broches se connecte mécaniquement directement au carter de transmission de la série ZF 6HP, sans adaptateurs intermédiaires.
✔Large gamme de marques — applications chez BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Bentley, Aston Martin et Ford, entre autres.

POINTS D'ATTENTION

✕Convertisseur V2 obligatoire — sans le convertisseur OBDSTAR Converter V2 à acheter séparément, ce câble n'est pas fonctionnel.
✕OBDSTAR uniquement — le câble fonctionne avec les appareils de diagnostic et programmateurs OBDSTAR ; les équipements de diagnostic d'autres marques ne sont pas supportés.
✕Aucune couverture supplémentaire — le câble rend l'unité de commande accessible, mais les fonctions de lecture et d'écriture disponibles dépendent du logiciel de votre propre appareil.
✕Variantes de licence Ford à permuter — pour les modèles Ford équipés des variantes de licence ZF 6R60/6R80, l'électronique peut différer selon l'année de fabrication ; vérifiez la fonctionnalité complète par véhicule.

Applications et fonctionnalités

Le TCM-021 connecte l'unité de commande de transmission d'une boîte automatique ZF 6HP via le Converter V2 à votre appareil OBDSTAR.

Unités de commande accessibles

  • Unité de commande de transmission ZF 6HP : Le TCM des 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 et 6HP32, via le connecteur rond à 16 broches.
  • Unité isolée sur le banc : La même connexion est utilisable lorsque le TCM est traité en dehors du véhicule.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les données du TCM : Accéder au contenu de la mémoire du TCM ZF 6HP, permettant de lire les données d'étalonnage et de configuration stockées.
  • Écrire les données du TCM : Réécrire les données modifiées ou de remplacement via la connexion directe à 16 broches, sans intervention du réseau OBD du véhicule.
  • Programmer une unité de remplacement : Équiper un nouveau TCM ZF 6HP des données de transmission spécifiques au véhicule appropriées.
  • Fonctionner en mode banc : Connecter et traiter l'unité en dehors du véhicule.
  • Attention : Tous les travaux mentionnés nécessitent à la fois le Converter V2 et un appareil OBDSTAR dont le logiciel supporte la fonction concernée.

Véhicules et applications compatibles

La présence d'une boîte automatique ZF 6HP est déterminante, non le modèle. Les véhicules ci-dessous sont équipés d'une 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 ou 6HP32 ; seules les applications confirmées sont répertoriées.

Alpina :

  • B5 / B7 : (2005–2012)

Aston Martin :

  • DB9 : (2004–2014)
  • DBS : (2007–2012)
  • Rapide : (2010–2014)
  • Virage : (2011–2012)

Audi :

  • A4 / S4 / RS4 (B6, B7, B8) : 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 V8
  • A6 / S6 / RS6 (C5 tard, C6) : 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 V8, 5.2 V10
  • A8 / S8 (D3) : 3.0 TDI, 4.2 V8, 5.2 V10, 6.0 W12
  • Q7 (4L) : 3.0 TDI, 4.2 TDI, 4.2 FSI

Bentley :

  • Arnage / Azure : 6.75 V8 Twin Turbo (2007–2009)
  • Continental GT / GTC / Flying Spur : 6.0 W12 Twin Turbo (2003–2011)

BMW :

  • Série 1 (E81, E82, E87, E88) : 118d, 120d, 130i, 135i (modèles précoces et pré-LCI)
  • Série 3 (E46 tard, E90, E91, E92, E93) : 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d
  • Série 5 (E60, E61) : 520i à 550i, 520d à 535d
  • Série 6 (E63, E64) : 630i, 645Ci, 650i, 635d
  • Série 7 (E65, E66, F01, F02) : 730d, 740i, 745i, 750i, 760i V12
  • X3 (E83) : (2003–2010)
  • X5 (E53 tard, E70) : (2004–2013)
  • X6 (E71) : (2008–2014)

Ford :

  • Expedition : (2007–2017)
  • F-150 : (2009–2017)
  • Mustang : V6 et GT V8 (2011–2017)

Jaguar :

  • S-Type : V6 et V8 (jusqu'à env. 2008)
  • XF : (2008–2013)
  • XJ (X350, X358, X351) : V6, V8 (jusqu'à env. 2013)
  • XK / XKR : V8 et Supercharged (jusqu'à env. 2013)

Land Rover :

  • Discovery 3 : 2.7 TDV6, 4.4 V8 (2004–2009)
  • Discovery 4 : 3.0 TDV6, 4.4 V8 (2009–2016)
  • Range Rover Sport (L320) : 2.7 TDV6, 3.6 TDV8, 4.2 Supercharged, 4.4 V8
  • Range Rover Vogue (L322) : 3.6 TDV8, 4.4 V8, 4.2 Supercharged

Lincoln :

  • Navigator : (2007–2017)

Volkswagen :

  • Phaeton : 3.0 TDI, 4.2 V8, 6.0 W12
💡
À savoir : Le boîtier TCM ZF 6HP se situe généralement sur ou dans le carter de transmission et n'est accessible qu'après un démontage partiel du châssis. Plus important encore : ce câble fonctionne exclusivement avec le convertisseur OBDSTAR Converter V2, qui doit être acheté séparément. Vérifiez que vous disposez déjà du convertisseur V2 avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x OBDSTAR (TCM-021) | ZF (6HP19/21/26/28/32) Câble adaptateur TCM 16 broches – DB15 15 broches | Véhicule particulier

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque OBDSTAR
Numéro d'article TCM-021
Type Câble adaptateur
Application Lecture, écriture et programmation du TCM des boîtes automatiques ZF 6HP
Connecteur côté véhicule ZF (6HP19/21/26/28/32) TCM 16 broches
Connecteur côté appareil DB15 15 broches
Unités de commande Unité de commande de transmission (TCM)
Segment Voiture particulière
Marques compatibles Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln et Volkswagen
Gamme de modèles Modèles équipés d'une boîte automatique ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 ou 6HP32
Requis pour l'utilisation Programmateur OBDSTAR avec interface DB15 15 broches, tel que le DC706 avec kit MP001
Équipement supplémentaire obligatoire Convertisseur OBDSTAR V2 (à acheter séparément, obligatoire)
Poids 0,1 kg