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OBDSTAR  |  SKU : TCM-022

OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) 16 broches TCM – 15 broches Câble adaptateur DB15 | Voiture particulière

€31,95 TTC
€26,40 HT

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\nLe OBDSTAR TCM-022 est un câble adaptateur avec un connecteur 16 broches côté véhicule pour Continental unité de commande de transmission et du côté de l'appareil un 15-pins DB15-connecteur. Le côté 16 broches se connecte au port de l'unité de commande de transmission Continental dans le module mécatronique d'une boîte automatique ZF 6HP, comme utilisée dans les 6HP19, 6HP21, 6HP26 et variantes associées.\n

\nL'unité méchatronique est intégrée à l'intérieur du couvercle de boîte de vitesses et dispose donc d'un connecteur dédié directement sur le module. Via cette connexion, vous bénéficiez d'un accès câblé à laBoîtier de commande de transmission éventuellement en dehors du port OBD2 du véhicule, même lorsque CAN-BUS de K-line n'est pas accessible via le connecteur de diagnostic standard. Cette méthode est utilisée lorsque la boîte de vitesses est traitée séparément du véhicule sur l'établi, ou lorsque des problèmes de communication via le véhicule bloquent le diagnostic. Le câble déverrouille exclusivement les unités Continental de la série ZF 6HP ; la même boîte équipée d'un TCU d'un autre fournisseur n'est pas compatible. La lecture, la reprogrammation et l'étalonnage ne sont possibles que dans la mesure où le logiciel de votre appareil OBDSTAR le permet.\n

AVANTAGES

✔Fonctionne en cas de défaut de communication— communication TCM directe en dehors du port OBD2, même en cas de défaillance du bus CAN ou de la ligne K.
✔Adapté au travail d'établi— la boîte de vitesses ZF 6HP peut être lue ou programmée indépendamment du véhicule.
✔Connecteur d'ajustement précis— compatible avec le port 16 broches des unités mécatroniques Continental dans les boîtes 6HP19, 6HP21 et 6HP26.
✔Large gamme d'applications— l'unité de commande de transmission Continental se rencontre fréquemment dans les séries BMW E et F ainsi que dans divers modèles Land Rover.

POINTS IMPORTANTS

✕Exclusivement OBDSTAR— le côté DB15 est compatible avec les appareils de lecture et les programmateurs OBDSTAR ; vous ne pouvez pas l'utiliser avec les équipements de diagnostic d'autres fabricants.
✕Aucune couverture supplémentaire— le câble établit la connexion ; la possibilité de lire, programmer et calibrer dépend du logiciel de votre propre appareil.
✕Uniquement pour les unités Continental— Les unités de commande de transmission d'autres fabricants, tels que Siemens ou Bosch, installées dans les mêmes boîtes ZF 6HP ne sont pas prises en charge.
✕Pas un câble adaptateur OBD2— le câble nécessite une connexion directe au connecteur TCM de l'unité mécatronique et n'est pas destiné au port de diagnostic.

Applications et fonctionnalités

Le TCM-022 connecte l'unité de commande de transmission Continental dans une boîte automatique ZF 6HP à l'entrée DB15 de votre appareil OBDSTAR.

Unités de commande accessibles

  • Unité de commande de transmission Continental dans la ZF 6HP : L'unité de commande de transmission dans l'unité mécatronique, via le connecteur 16 broches du module.
  • Boîte de vitesses démontée : Le même connecteur peut être utilisé lorsque la boîte est démontée et alimentée en externe.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire la TCM : Récupérer la version logicielle actuelle, les paramètres d'étalonnage et les codes de défaut de l'unité Continental via la connexion câblée.
  • Programmer la TCM : Écrire un nouveau logiciel ou des modifications, même lorsque la communication via le véhicule n'est pas possible en raison de défauts sur le bus CAN.
  • Étalonner la TCM : Réinitialiser les paramètres adaptatifs de la boîte de vitesses après remplacement ou réparation de l'unité mécatronique.
  • Effectuer un diagnostic en atelier : Accéder à la TCM avec la boîte démontée et alimentée en externe.
  • Attention : Les opérations possibles dépendent du logiciel et de la licence de votre appareil OBDSTAR ; le câble ne détermine que le chemin d'accès.

Véhicules et applications compatibles

Le fournisseur de la TCM dans la boîte ZF 6HP est déterminant, non le modèle du véhicule. Les véhicules ci-dessous sont équipés d'une TCM Continental dans la boîte automatique ZF 6HP et sont donc compatibles avec ce câble en combinaison avec l'équipement OBDSTAR.

BMW :

  • Série 1 E81 / E82 / E87 / E88 : 120i, 125i, 130i, 135i, 120d, 123d (2004–2013)
  • Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 : 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 335d (2005–2013)
  • Série 5 E60 / E61 LCI : 520i, 523i, 525i, 530i, 535i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d (2007–2010)
  • Série 6 E63 / E64 LCI : 630i, 650i, 635d (2007–2010)
  • Série 7 E65 / E66 LCI : 730d, 740i, 750i – premiers modèles 6 rapports (2005–2008)
  • Série 7 F01 / F02 : Premiers modèles 6 rapports 730d, 740i, 750i (2008–2012)
  • X1 E84 : Avec boîte automatique 6 rapports (2009–2015)
  • X3 E83 LCI : Avec boîte automatique 6 rapports (2006–2010)
  • X5 E70 : Avec boîte automatique 6 rapports (2006–2013)
  • X6 E71 : Boîte automatique 6 vitesses (2008–2014)
  • Z4 E89 : 23i, 30i, 35i (2009–2016)

Land Rover :

  • Discovery 4 : Premiers modèles 6 vitesses (2010–2013)
  • Range Rover Sport L320 Restylé : V8 5.0L et TDV6 3.0 (2010–2013)
  • Range Rover Vogue L322 : V8 5.0L (2010–2012)
💡
À savoir : Le TCM Continental de la série ZF 6HP est équipé d'un connecteur 16-broches situé sur l'unité mécatronique, intégré dans le carter de la boîte de vitesses. L'accès direct nécessite donc le démontage de la boîte de vitesses ou du carter d'huile. De plus, ces mêmes boîtes ont également été livrées avec un TCU d'un autre fabricant. Vérifiez que l'unité provient bien de Continental avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) TCM 16-broches – Câble adaptateur DB15 15-broches | Véhicule particulier

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque OBDSTAR
Numéro d'article TCM-022
Type Câble adaptateur
Application Lecture, programmation et calibrage des unités TCM Continental dans les boîtes automatiques ZF 6HP
Connecteur côté véhicule TCM Continental (6HP) 16-broches
Connecteur côté appareil DB15 15-broches
Communication Connexion TCM directe, même en cas de CAN-bus ou K-line inaccessible
Unités de commande Unité de commande de transmission Continental (TCU) dans l'unité mécatronique
Segment Véhicule particulier
Marques supportées BMW et Land Rover
Gamme de modèles Modèles équipés d'une boîte automatique ZF 6HP avec unité mécatronique Continental
Requis pour l'utilisation Programmateur OBDSTAR avec interface DB15 15 broches, tel que le DC706 avec kit MP001
Poids 0,1 kg