CAN-BUS EMULATOR | SKU : Mercedes (Sprinter) (Euro 6) DTC-verwijderaar / 1.10

Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | Éliminateur de DTC | Fourgonnette

Name: Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | Éliminateur de DTC | Fourgonnette
Brand: CAN-BUS EMULATOR
SKU: Mercedes (Sprinter) (Euro 6) DTC-verwijderaar / 1.10
Price: 69.95 EUR
Availability: InStock

€69,95 TTC

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Le supprimeur DTC Mercedes Sprinter Euro 6 est un instrument de diagnostic autonome conçu pour les mécaniciens professionnels, les gestionnaires de flotte et les techniciens de diagnostic dans le secteur des véhicules utilitaires. Ce module plug-and-play se connecte au port OBD de la fourgonnette pour effacer les codes d’erreur diagnostiques stockés (DTC) dans divers systèmes du véhicule. L’appareil est spécifiquement développé pour réinitialiser rapidement et sur place les erreurs sans intervention d’un ordinateur de diagnostic complexe, ce qui est essentiel pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules dans le secteur du transport après des réparations effectuées ou lors de pannes temporaires.

Dès que le module est connecté et que le contact est mis, il initie immédiatement la communication avec l’ECU et les autres unités de contrôle présentes via le système interne CAN-bus. L’instrument envoie une commande globale d’effacement qui supprime les codes d’erreur historiques (stockés) de la mémoire, notamment du système de gestion moteur, de la transmission, du système de freinage et du module AdBlue. Si le véhicule est en mode dégradé (limpmode) activé par une erreur logicielle, réduisant le couple ou la vitesse maximale, l’effacement des codes peut temporairement lever la limitation de vitesse ou, après réparation matérielle, la réinitialiser définitivement, permettant ainsi au Sprinter de reprendre son état de fonctionnement normal.

AVANTAGES

✔ Efface efficacement les codes d’erreur stockés dans les systèmes d’émission tels que le système AdBlue et les capteurs NOx associés.

✔ Peut désactiver un mode dégradé (réduction de couple ou de vitesse) activé par l’ECU.

✔ Fonctionne de manière autonome en tant que module matériel indépendant via le port OBD sans logiciel de diagnostic requis.

✔ Prend en charge les réinitialisations rapides de codes spécifiques tels que P0100 (débitmètre d'air) et P0120 (capteur de position du papillon).

POINTS IMPORTANTS

✕ Les codes d'erreur permanents restent actifs ; la panne matérielle sous-jacente doit être réparée physiquement avant que l’ECU ne libère le code.

✕ L'instrument ne possède pas d'écran, ce qui rend impossible la lecture de descriptions de codes spécifiques ou de données en direct.

✕ Uniquement compatible avec l’architecture Mercedes Sprinter et spécifiquement limité aux variantes moteur Euro 6.

Applications et fonctionnalités

Le DTC-supprimeur est conçu pour offrir une solution efficace et directe pour les réinitialisations diagnostiques sur les véhicules utilitaires. Le module prend en charge les opérations techniques suivantes :

Effacement des codes d’erreur : Suppression des codes d’erreur historiques et enregistrés de la mémoire pour éteindre les voyants de contrôle et nettoyer les systèmes.
Désactivation du mode dégradé : Réinitialisation de la limitation de vitesse ou de couple imposée par la gestion moteur (mode dégradé), souvent causée par le système de traitement des gaz d’échappement.
Réinitialisation du système après réparation : Finalisation réussie d’un cycle de réparation en effaçant les pannes liées aux composants (par ex. pannes du capteur NOx) de la mémoire.
Communication multi-module : Commande directe et simultanée de plusieurs unités de contrôle au sein du réseau, sans avoir à sélectionner manuellement les systèmes individuels.

Véhicules et systèmes pris en charge

Cet instrument est spécifiquement adapté en termes de protocole et de logiciel à l’architecture de communication de la configuration ci-dessous.

Marques de véhicules :

Mercedes-Benz Sprinter : (Exclusivement équipé de la technologie moteur Euro 6)

Systèmes pris en charge :

Système de gestion moteur (Gestion moteur / Unité de commande moteur)
Système AdBlue (Traitement des gaz d’échappement / module SCR)
Système de freinage (Système de freinage)
Transmission automatique (Module de transmission automatique)
Ordinateur central du véhicule (Unité centrale de carrosserie)
Suspension (Ressorts et suspension)

💡

Bon à savoir : Branchez le module avec le contact mis, mais ne démarrez pas le moteur. Attendez 30 secondes avant de retirer l'appareil. Cela donne à l’ECU suffisamment de temps pour traiter toutes les commandes d'effacement via le CAN-bus.

Contenu de l’emballage

1x Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | DTC-supprimeur | Fourgonnette