Julie Ford/Mazda | DÉSACTIVATION IMMO | Émulateur

Le Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator est un module électronique conçu pour la désactivation permanente du système IMMO original dans certains véhicules Ford et Mazda. La fonction principale est de remplacer le signal de l'antidémarrage d'usine, libérant ainsi l'ECU (unité de commande moteur) et permettant le démarrage du moteur. Cela est appliqué lors du diagnostic ou de la réparation lorsque les composants d'immobilisation d'origine, tels que la clé transpondeur ou le module de réception, sont défectueux et provoquent un blocage du démarrage.

L'émulateur est compatible avec une gamme de types d'ECU, y compris Siemens SID, Visteon DCU et certains systèmes Bosch EDC utilisés dans les modèles Ford et Mazda. L'installation du Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator est exclusivement destinée à des fins de test et d'atelier. La désactivation permanente du système IMMO peut réduire la protection antivol du véhicule et peut être soumise à des restrictions légales. Son utilisation nécessite des connaissances techniques en électronique automobile et des unités de commande associées.

---

Applications et fonctionnalités :

L'émulateur Julie Ford/Mazda est un module spécialisé pour le diagnostic, le test et la réparation des systèmes d'antidémarrage dans certains véhicules Ford et Mazda. Le module est utilisé pour remplacer la fonctionnalité du système d'immobilisation original (IMMO).

• IMMO OFF (désactivation permanente) : L'application principale est la désactivation permanente du système d'antidémarrage d'usine. L'émulateur génère et envoie un signal numérique spécifique via le CAN-bus vers l'ECU, ce qui réplique le code d'autorisation du module IMMO original. C'est une solution lorsque les composants d'origine sont défectueux. La compatibilité inclut les unités de commande moteur suivantes :
  • Ford : ECU avec communication CAN, y compris Siemens SIM22, SIM210, Visteon ESU-131 / ESU-411 / ESU-418 et Bosch EDC16C34.
  • Mazda : ECU avec communication CAN, y compris divers types Denso et Bosch utilisés dans des modèles tels que Mazda 3, 5 et 6.
• Test de l'unité de commande moteur (ECU) : L'émulateur peut être utilisé pour tester une ECU sur un banc d'essai. En simulant le signal IMMO, la fonctionnalité de l'ECU peut être vérifiée sans que tous les composants d'origine du véhicule soient présents.
• Diagnostic des pannes : En installant temporairement l'émulateur, un technicien peut déterminer si un problème de démarrage est lié au système IMMO. Si le véhicule démarre avec l'émulateur, la cause de la panne se trouve dans le circuit d'antidémarrage d'origine.

L'installation nécessite généralement une modification de la mémoire (EEPROM ou FLASH) de la ECU. La désactivation permanente du système d'antidémarrage peut réduire la protection antivol du véhicule et est exclusivement destinée à un usage diagnostique et de réparation par des professionnels qualifiés.

---

Marques de véhicules et applications prises en charge :

L'émulateur Julie Ford | Mazda IMMO OFF est conçu pour une utilisation avec des véhicules Ford et Mazda équipés de différentes unités de commande moteur (ECU). L'émulateur prend en charge la communication CAN-bus ainsi que K-line et convient à divers systèmes d'immobilisation, selon le type de véhicule et la configuration de l'ECU.

L'application est divisée en cinq groupes, chacun avec des types d'ECU spécifiques et des conditions.

 

1. Ford avec module immo dans le tableau de bord

Cette version convient aux véhicules Ford dont l'immobilisateur est situé dans le tableau de bord. L'émulateur fonctionne lorsque le véhicule est équipé d'un contacteur mécanique ou lorsque seule l'ECU est remplacée.

ECU prises en charge :

• Siemens SID202
• Siemens SID206
• Siemens VDO SID803 / SID803A

Siemens SID803 / SID803A

• ECU-nummer: 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 pk 2007)
  
• Application: Ford Focus (2004–2008)

Siemens SID206

• Numéro ECU : 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 ch 2010)
  
• Application : Ford Fiesta (2010–2012)

Siemens SID202

• Numéro ECU : 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 ch 2006)
  
• Application : Ford Focus (2004–2010)

---

2. Ford avec module immo dans la BCU

Sur certains véhicules Ford, l'immobilisateur se trouve dans la BCU (Body Control Unit). Dans ce cas, l'émulateur ne peut être utilisé que pour des véhicules de projet, comme une conversion moteur dans une voiture de course ou un bateau.

ECU supportées :

• Visteon DCU-101

Véhicule donneur :

• Ford Transit

---

3. Ford avec ID ABS et immo dans la BCU

Cette variante concerne les véhicules dont l'immobilisateur est intégré dans la BCU et dont le code d'identification ABS fait partie du système de sécurité. Ce type est également utilisé uniquement pour des applications de projet.

Véhicules donneurs :

• Ford Galaxy (2007–2016)
• Ford Mondeo (2007–2016)
• Ford S-Max (2007–2016)

---

4. Ford avec module PATS et clé transpondeur 4C

Cette version convient aux anciens modèles Ford avec un système PATS et une clé transpondeur de type 4C.

ECU prises en charge :

• DUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 ch 1997)
• FIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 ch 1999)
• GWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 ch 1998)
• MUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 ch 1998)
• SHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 ch 1999)
• TPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 ch 2000)
• USES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 ch 1999)
• USSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 ch 1998)

Véhicules pris en charge :

• Ford Cougar 2.5 170 ch (1998–2002)
• Ford Fiesta 1.3 60 ch (1995–2001)
• Ford KA 1.3 60 ch (1996–2002)
• Ford Mondeo II 2.0 131–170 ch (1996–1999)
• Ford Puma 1.7 125 ch (1997–2001)
• Mazda 626 2.0 136 ch (1997–2002)

---

5. Mazda

Cet émulateur prend en charge divers véhicules Mazda équipés de ECU Denso-, Lucas- et Mitsubishi. Les systèmes sont appliqués dans des moteurs essence et diesel de modèles compacts et moyens de la période 1990–2010.

ECU prises en charge :

• Denso B33M 18 881A
• Denso B34A 18 881B
• Denso B34B 18 881A
• Denso B35B 18 881C
• Denso B35J 18 881B
• Denso B5F3 18 881C
• Denso B5F4 18 881B
• Denso B6MM 18 881A
• Denso B6MU 18 881B
• Denso BP5C 18 881A
• Denso BP5D 18 881A
• Denso BP6J 18 881C
• Denso BP6M 18 881B
• Denso BP7P 18 881C
• Denso FP87 18 881B
• Denso FP88 18 881B
• Denso FPG6 18 881B
• Denso RF3R 18 881A
• Denso RF4D 18 881
• Denso RF4F 18 881D
• Denso RF4P 18 881C
• Denso RF4S 18 881B
• Denso RF4W 18 881C
• Denso RF5W 18 881A
• Denso RF6A 18 881B
• Denso ZM39 18 881C
• Denso ZM40 18 881C
• Denso ZMWM 18 881A
• Lucas ZL13 18 881A
• Lucas ZL05 18 881A
• Mitsubishi WLE7 18 881A
• Mitsubishi WLF2 18 881A

Véhicules pris en charge :

• Mazda 323
• Mazda 323F
• Mazda 6
• Mazda Demio
• Mazda 626
• Mazda MX-5
• Mazda MPV
• Mazda Premacy

---

Contenu de l’emballage:

• 1x Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator