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Jaltest  |  SKU : JDC538A

Jaltest (JDC538A) | Câble adaptateur Yanmar 6 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€142,95 TTC
€118,14 HT

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Le Jaltest JDC538A est officiellement décrit comme un câble de diagnostic pour Yanmar qui relie le connecteur 6 broches des moteurs industriels Yanmar au connecteur OBD2 16 broches standard. Le connecteur appartient au moteur et se situe sur ou à proximité du bloc moteur, et non à un emplacement fixe dans la machine. Le câble mesure 28 à 30 cm et fonctionne avec Jaltest Link V8.1 et V9.

Côté interface, on trouve un connecteur OBD2 16 broches noir avec le symbole OBD sur le boîtier. Côté moteur, on trouve un connecteur rectangulaire gris clair avec un coin orange dans l'ouverture, logé dans un surmoule noir ; le câble s'étend entre les deux en une seule branche droite, sans ramification ni module. Le JDC612A 3 broches pour les moteurs hors-bord présente à cet endroit une douille triangulaire grise avec coin vert. Le câble relève de Jaltest OHW (machines hors route) et Jaltest Marine.

AVANTAGES

✔Accède à la fois à la gestion moteur EDC Yanmar Bosch et à la gestion moteur EMS Yanmar Denso, y compris la version Stage V de l'unité Denso.
✔Donne également accès à la DCU du traitement des gaz d'échappement, de sorte que vous n'ayez pas besoin d'accéder séparément au système de traitement.
✔Chez les ECU Bosch EDC et Denso EMS, les intervalles d'entretien et les actions supplémentaires sont couverts, pas seulement la lecture des données.
✔Compatible avec la Jaltest Link V8.1 et la V9, et reste suffisamment compact avec 28 à 30 cm pour être suspendu au bloc moteur.

POINTS D'ATTENTION

✕Pour l'unité de commande EDC Yanmar, la couverture indique aucune fonction activée : Cette unité est bien identifiée, mais ne fournit ni codes de défaut ni valeurs de mesure.
✕La version Stage V de l'EMS Yanmar Denso ne dispose d'aucune action supplémentaire, contrairement à l'EMS Denso standard qui en propose.
✕Réservé au connecteur rectangulaire 6 broches des moteurs industriels ; les moteurs hors-bord (séries JH, BY, LV et SY) utilisent le JDC612A 3 broches.
✕La désignation officielle mentionne uniquement Yanmar sans préciser le nombre de broches : Fiez-vous donc au connecteur gris avec coin orange situé sur le bloc moteur.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du moteur Yanmar. L'unité que vous rencontrez dépend de gamme moteur et de l'étape d'émission.

Unités de commande accessibles

  • EDC Yanmar Bosch — gestion moteur: La gestion moteur Bosch. Vous y trouverez la liste complète des fonctions incluant l'entretien et les actions supplémentaires.
  • EMS Yanmar Denso — gestion moteur: La gestion moteur Denso, avec la même liste de fonctions.
  • EMS Yanmar Denso (Stage V) — gestion moteur: La version Stage V ; les actions supplémentaires ne sont pas disponibles.
  • DCU — traitement des gaz d'échappement: L'unité de commande du système de post-traitement, avec codes de défaut, valeurs mesurées, données ECU et entretien.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes de défaut: Consulter la mémoire de défauts de la gestion moteur et du traitement des gaz d'échappement, avec description de l'anomalie.
  • Consulter les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs de l'unité de commande, avec la possibilité de définir des seuils d'alarme.
  • Consulter l'entretien: Les intervalles d'entretien et les travaux correspondants, avec un rapport pour le client.
  • Effectuer des actions supplémentaires: Disponible pour l'EDC Yanmar Bosch et l'EMS Yanmar Denso, non disponible pour la version Stage V ni pour la DCU.

Véhicules et applications compatibles

C'est la gamme moteur qui détermine la compatibilité, non la machine.Les moteurs Yanmar sont installés comme entraînement indépendant dans des machines compactes, groupes électrogènes et outils ; Jaltest assure la couverture selon la gamme moteur elle-même. Le connecteur sur votre bloc moteur se reconnaît à sa forme : Rectangulaire avec un ergot orange correspond à ce câble, triangulaire avec un ergot vert au JDC612A.

Yanmar :

  • Série 3TNV : 3TNV86CHT, 3TNV86CT, 3TNV88C et 3TNV88F
  • Série 4TNV : 4TNV86CHT, 4TNV86CT, 4TNV88C, 4TNV94FHT, 4TNV98C, 4TNV98CT et 4TNV98T
  • Série 4TN : 4TN101 et 4TN107 — pour la 4TN107, l'unité de commande du traitement des gaz d'échappement est également couverte
  • Applications : Petites machines de terrassement et de construction, équipements de levage et de manutention, groupes électrogènes et installations stationnaires équipés de ces moteurs
💡
Bon à savoir : Le connecteur de diagnostic est intégré au moteur et se situe sur ou à proximité du bloc-moteur, et non à un emplacement fixe dans la machine. Pour les moteurs hors-bord, Yammer utilise un connecteur triangulaire 3 broches au lieu de cette version rectangulaire. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC538A) | Câble adaptateur Yammer 6 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC538A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs industriels Yammer avec connecteur de diagnostic 6 broches
Connecteur côté machine 6 broches OBD, connecteur gris rectangulaire avec languette orange
Connecteur côté interface 16 broches OBD2
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Unités de commande EDC Yammer Bosch, EMS Yammer Denso, EMS Yammer Denso (Stage V) et DCU (traitement des gaz d'échappement)
Segment Moteur à combustion
Module Jaltest Jaltest OHW (machines hors route) et Jaltest Marine
Partie de l'ensemble de câbles Kit câbles OHW de base (70002030) et kit câbles moteurs stationnaires (70002006)