Jaltest (JDC528A) | Câble adaptateur Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Ce que vous recevez

Du côté moteur se trouve le même connecteur rectangulaire gris que sur le JDC527A, mais plus large : Le logement de contact bleu-vert compte huit orifices de contact ronds en deux rangées de quatre, séparés par une rainure de guidage horizontale. Devant se trouve l'anneau d'étanchéité orange, sur le clip de verrouillage noir et derrière le dégagement de traction noir.

Le câble noir mesure 28 à 30 cm et se termine par un connecteur OBD2 16 broches portant le logo Jaltest et l'inscription JDC 528A sur le côté, ce qui vous permet de retrouver le câble dans votre mallette sans avoir à le tester. L'ouverture est en forme de D et contient des contacts tout comme un connecteur OBD2 standard.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande moteur et de post-traitement des gaz d'échappement. Le câble ne transmet que les lignes de communication ; les fonctions disponibles varient selon l'unité de commande. La principale différence concerne l'étalonnage : celui-ci est disponible sur les commandes moteur mais pas sur les unités ACM.

Unités de commande accessibles

• EMS V3 — commande moteur : L'unité de gestion moteur, avec la liste de fonctions la plus complète : codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres, étalonnage et réinitialisation. Numéro de série, version logicielle et référence fabricant sont également lus ici.
• EMS V4 — commande moteur : La version plus récente, avec les mêmes fonctions.
• EDC — commande moteur : La commande diesel électronique, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres, étalonnage et réinitialisation.
• ACM V3 et ACM V4 — post-traitement des gaz d'échappement : Le module de commande du post-traitement, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres et réinitialisation.

Ce que vous pouvez faire

• Lire les codes de défaut :Lire la mémoire des défauts du moteur et du post-traitement, avec description de la panne détectée.
• Consulter les valeurs mesurées et suivre en direct :Les valeurs actuelles des capteurs, à suivre en temps réel pendant le fonctionnement du moteur.
• Commande des composants :Piloter directement les actionneurs, aussi bien sur la régulation EMS et EDC que sur l'ACM.
• Paramètres et réinitialisation :Ajuster les paramètres et réinitialiser les compteurs sur les quatre unités de commande.
• Étalonnage :Uniquement sur les régulations moteur (EMS V3, EMS V4 et EDC), pas sur l'ACM.

Véhicules et applications compatibles

Seul le connecteur compte, pas le type de moteur. Ce câble s'adapte au stationnaire Moteurs Volvo Penta avec le Connecteur de diagnostic 8 broches dans le connecteur rectangulaire gris. Ci-dessoussérie effectue Jaltest dans le couverture; quel connecteur est installé sur votre moteur, vous le vérifiez sur place.

Volvo Penta :

• Série TAD :TAD4XY VE, TAD5XY GE et VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE et VE, TAD8XY GE et VE, TAD9XY GE et VE
• Série TAD (lourd) :TAD11XY VE, TAD12XY GE et VE, TAD13XY GE et VE, TAD16XY GE et VE
• Série TD :TD4XY VE, TD5XY GE et VE, TD7XY GE et VE
• Série TWD : TWD12XY VE, TWD16XY GE et VE

Les quatre câbles Volvo Penta côte à côte

Volvo Penta utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération du moteur et l'application, et chaque version nécessite donc son propre câble. Le nombre de broches seul ne suffit pas : LeJDC527A et le JDC611A sont tous deux à sept broches, mais le premier dispose d'un connecteur rectangulaire gris avec alvéoles de contact et le second d'un connecteur ovale noir avec broches dans un porte-contact violet. Seul le JDC618A9 nécessite un Jaltest Link V9; les trois autres fonctionnent également sur V8.1.

Contenu de l'emballage

• 1x Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 Câble adaptateur | Moteur à combustion

Caractéristiques techniques