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Jaltest  |  SKU : JDC528A

Jaltest (JDC528A) | Câble adaptateur Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€168,95 TTC
€139,63 HT

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La Jaltest JDC528A relie la prise de diagnostic 8 broches des moteurs fixes Volvo Penta à l'entrée OBD2 16 broches de votre câble de diagnostic Jaltest. Côté moteur se trouve une fiche rectangulaire grise avec huit douilles de contact disposées en deux rangées de quatre, un support de contacts bleu-vert, une bague d'étanchéité orange et un étrier de verrouillage noir. La prise se trouve sur le moteur ou à côté de celui-ci. Le câble noir de 28 à 30 cm se termine par un capot OBD2 portant l'inscription JDC 528A, afin que vous le retrouviez dans la mallette.

Par l'intermédiaire du câble, le logiciel Jaltest accède aux calculateurs moteur EMS V3, EMS V4 et EDC, ainsi qu'aux ACM V3 et ACM V4 du post-traitement des gaz d'échappement. Pour les calculateurs moteur, la lecture est accompagnée de la commande des composants, des paramètres, de l'étalonnage et de la réinitialisation dans le champ de couverture ; pour les unités ACM, l'étalonnage n'est pas disponible. Le câble fonctionne avec la Jaltest Link V8.1 et V9 et relève de Jaltest Marine.

POINTS FORTS

✔Accède, outre le calculateur moteur, aux ACM V3 et ACM V4 du post-traitement des gaz d'échappement.
✔Sur les EMS V3 et EMS V4, les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation sont inclus dans le champ de couverture, et pas seulement la lecture.
✔Sur le calculateur moteur EDC également, la commande des composants, les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation sont inclus dans le champ de couverture.
✔Les valeurs de mesure peuvent être suivies en direct pendant que le moteur tourne.

POINTS D'ATTENTION

✕Pour les unités de commande ACM, il n'existe pas de fonction d'étalonnage ; celle-ci n'est disponible que sur EMS V3, EMS V4 et EDC.
✕Pour la version marine à 6 broches des moteurs Volvo Penta, c'est le JDC527A qui est prévu.
✕Les JDC527A et JDC611A à six pôles ainsi que le JDC618A9 à deux pôles ne s'adaptent pas à cette prise.
✕Pour l'utilisation, une Jaltest Link et une licence active pour Jaltest Marine sont nécessaires ; ceux-ci ne sont pas fournis avec le câble.

Applications et fonctionnalités

Le câble est destiné aux ateliers qui lisent les moteurs fixes Volvo Penta. Le câble ne transmet que les lignes de communication ; la principale différence entre les calculateurs réside dans l'étalonnage.

Calculateurs accessibles

  • EMS V3 : Calculateur moteur, fonctions complètes.
  • EMS V4 : Version plus récente, mêmes fonctions.
  • EDC : Calculateur diesel, étalonnage inclus.
  • ACM V3 et V4 : Post-traitement, sans étalonnage.

Ce que vous pouvez faire

  • Codes défaut : Lecture et effacement, avec description.
  • Valeurs de mesure : Suivi en direct pendant que le moteur tourne.
  • Composants : Commande sur EMS, EDC et ACM.
  • Paramètres et réinitialisation : Sur les quatre unités.
  • Étalonnage : Uniquement EMS V3, EMS V4 et EDC.

Mode d'emploi

  1. Vérifier la fiche : Repérez la fiche grise à 8 broches près du moteur.
  2. Raccorder : Verrouillez le JDC528A à l'aide de l'étrier.
  3. Associer la Link : Raccordez le côté OBD2 à la Jaltest Link.
  4. Mettre le contact : Activez le contact, sans démarrer le moteur.
  5. Lecture : Sélectionnez Volvo Penta et la série du moteur.

Véhicules et applications compatibles

C'est la fiche qui compte, et non le type de moteur. Ce câble s'adapte aux moteurs fixes Volvo Penta équipés de la prise de diagnostic 8 broches dans la fiche rectangulaire grise. Les séries ci-dessous sont couvertes par Jaltest ; vérifiez sur place quelle fiche équipe votre moteur.

Volvo Penta :

  • Série TAD : TAD4XY VE, TAD5XY GE et VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE et VE, TAD8XY GE et VE, TAD9XY GE et VE.
  • Série TAD (lourde) : TAD11XY VE, TAD12XY GE et VE, TAD13XY GE et VE, TAD16XY GE et VE.
  • Série TD : TD4XY VE, TD5XY GE et VE, TD7XY GE et VE.
  • Série TWD : TWD12XY VE, TWD16XY GE et VE.

Les quatre câbles Volvo Penta côte à côte

Volvo Penta utilise une prise de diagnostic différente selon la génération de moteur et l'application, et chaque version a son propre câble. Les JDC527A et JDC611A ont tous deux six pôles, mais diffèrent par la forme et les contacts. Seul le JDC618A9 nécessite une Jaltest Link V9 ; les trois autres fonctionnent aussi avec la V8.1.

  • JDC527A : Fiche rectangulaire grise, support de contacts bleu-vert avec six douilles de contact et une bague d'étanchéité orange. Prise Volvo Penta à 6 broches : EDC1 et EDC CP.
  • JDC528A (ce câble) : Même fiche grise, mais plus large, avec huit douilles de contact en deux rangées de quatre. Prise Volvo Penta à 8 broches sur moteurs fixes : EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 et ACM V4.
  • JDC611A : Fiche ovale noire, support de contacts violet avec six broches en une seule rangée. Volvo Penta EGCI 6 broches et OBD-M : ECM EGC, MEFI et modules EVC.
  • JDC618A9 : Fiche rectangulaire blanche avec deux douilles de contact rondes, fil rouge et fil noir. Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, prise à 2 broches.
💡
Bon à savoir : Le connecteur se trouve sur le moteur ou à proximité. Volvo Penta utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération de moteur et l'application ; le nombre de broches et la forme du connecteur déterminent le câble dont vous avez besoin. Comparez le connecteur de votre moteur avec le tableau ci-dessus avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC528A) | Câble adaptateur Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Caractéristiques techniques

Général

Le fabricant du câble. Les câbles Jaltest fonctionnent avec les appareils de diagnostic Jaltest.Marque
Jaltest (Cojali)
Le type de câble. Un câble de diagnostic se branche sur la prise diagnostic, un câble de mesure permet de mesurer un composant isolé.Type de câble
Câble adaptateur
Le logiciel Jaltest auquel le câble est associé. Vous avez besoin d'une licence pour ce module afin d'utiliser le câble.Module logiciel Jaltest
  • Marine navires

Connexions

La version de l'interface de diagnostic Jaltest Link compatible avec le câble. Tous les câbles ne fonctionnent pas avec toutes les versions.Jaltest Link compatible
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Le connecteur côté appareil de diagnostic. Il doit correspondre à votre interface ou à votre câble de diagnostic.Connecteur côté interface
OBD2 à 16 broches
Le connecteur côté véhicule, moteur ou engin. Il doit correspondre à la prise diagnostic ou au composant.Connecteur côté véhicule
OBD 8 broches
La longueur du câble. Un câble plus long vous offre plus de liberté de travail.Longueur du câble
28 à 30 cm

Fonctions de diagnostic

Indique si vous pouvez non seulement lire mais aussi effacer les codes défaut. Certains systèmes ne permettent que la lecture.Effacement des codes défaut
Indique si vous pouvez afficher les valeurs actuelles des capteurs pendant que le véhicule tourne. Utile pour localiser une panne.Valeurs mesurées en direct
Indique si vous pouvez actionner des composants depuis l'appareil. Vous voyez ainsi si la panne vient du composant ou du câblage.Pilotage des composants
Indique si vous pouvez modifier les réglages du calculateur. Nécessaire après un remplacement ou pour changer le comportement d'un système.Réglage des paramètres
Indique si vous pouvez réétalonner des composants ou des capteurs. Souvent nécessaire après le remplacement d'une pièce.Exécution de calibrages

Utilisation

Le kit de câbles Jaltest qui contient aussi ce câble. Si vous possédez déjà ce kit, vous avez peut-être déjà ce câble.Fait partie du kit de câbles
Kit de câbles moteurs stationnaires
Numéro de référence
JDC528A
Calculateurs
EMS V3, EMS V4 et EDC, ACM V3 et ACM V4
Requis pour l'utilisation
Jaltest Link V8.1 ou V9

Autres caractéristiques

Application
Moteurs stationnaires Volvo Penta, prise de diagnostic à 8 broches
Segment
Moteur à combustion (marine)
Élément de kit de câbles
Kit de câbles moteurs stationnaires (70002006)