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Jaltest  |  SKU : JDC310A

Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) Câble adaptateur OBD 16 broches – OBD2 16 broches | Autobus

€142,95 TTC
€118,14 HT

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\nLe Jaltest JDC310A connecte le connecteur de diagnostic rond de ECAS - Régulation de la suspension pneumatique sur les autobus Solbus avec le 16-pins OBD2-connexion dans laquelle s'insère le câble de diagnostic Jaltest Link. Du côté du véhicule, il n'y a pas de connecteur OBD plat mais unconnecteur noir rond avec un raccord canneléqui vous serrez, et une pince de câble vissée. À l'avant arrondi se trouventseize positions en nid d'abeille, dont il n'y en a qu'un poignée occupée est. Le câble est 28,5 à 29,5 cm lang.\n

\nDès que la connexion est établie, Logiciel Jaltest la régulation de la suspension pneumatique qui hauteur de conduite et la régulation du niveau de l'autobus. Cela permet à l'équipement d'être Câble de diagnostic ECASet chezWabco ECAS CAN 2, la version CAN du même système. Dans la couverture Solbus, cela reste lecture; chez Wabco ECAS CAN 2, Jaltest l'appelle aussiparamètres et étalonnage. Le câble fonctionne avec Jaltest Link V8.1 et V9 et relève du module Jaltest CV.\n

AVANTAGES

✔Atteint le ECAS - Régulation de la suspension pneumatique, le système qui hauteur de conduite et régule le niveau de l'autobus.
✔Jaltest couvre chez Solbus à la fois BUS ECAS et Wabco ECAS CAN 2, la version CAN du même système de régulation.
✔En plus des codes de défaut, également les valeurs mesurées, ce qui vous permet d'évaluer précisément les capteurs de hauteur et les électrovannes.
✔Compatible avec à la fois la Jaltest Link V8.1 et la Link V9, et le connecteur rond se fixe avec un raccord fileté.

POINTS D'ATTENTION

✕Les fonctionnalités disponibles varient selon la version : pour la couverture Solbus, il s'agit uniquement de la lecture, tandis que Jaltest propose également les paramètres et l'étalonnage pour Wabco ECAS CAN 2.
✕Le côté véhicule n'est pas une prise OBD plate mais un connecteur rond avec raccord fileté ; la désignation 16-pins se rapporte au nombre de positions dans ce connecteur rond.
✕Les autres systèmes Solbus, notamment Wabco ABS/ASR et EBS, les Retarder Voith, les boîtes de vitesses DIWA et Ecomat, les régulations moteur et les Chauffage Webasto, disposent chacun de leur propre connecteur.
✕Avec28,5 à 29,5 cm le câble est court, vous travaillez donc à côté de boîtier de commutation où se trouve le connecteur.

Utilisations et fonctionnalités

\nVia cette connexion, vous accédez avec le Logiciel Jaltest le régulation de la suspension pneumatique du bus. Il s'agit de l'unité qui hauteur de conduite et le réglage du niveau de essieux envoie. Les unités ci-dessous proviennent de Couverture Solbus de Jaltest.\n

Unités de commande accessibles

  • Câble BUS ECAS :La régulation de la suspension pneumatique telle que Jaltest la présente dans la couverture Solbus, avec les codes de défaut, les valeurs de mesure et les données du module de commande.
  • Wabco ECAS CAN 2, suspension pneumatique à commande électronique :La version CAN du même système.

Ce que vous pouvez faire

  • Lecture et effacement des codes d'erreur :Lire la mémoire de défauts du système ECAS et l'effacer après réparation.
  • Afficher les valeurs mesurées :Les valeurs actuelles des capteurs de hauteur et des pressions dans la suspension pneumatique.
  • Consulter le message de diagnostic :Jaltest affiche chez Wabco ECAS CAN 2 le message de défaut que le système lui-même génère.
  • Paramètres et étalonnage :Chez Wabco ECAS CAN 2, ceux-ci sont énumérés dans la couverture Wabco ; ce que vous voyez dépend de la configuration du bus.

Véhicules et applications compatibles

Déterminant est le module de commande, non l'année de construction du bus.Cette rallonge fait partie de laECAS - Régulation de la suspension pneumatiquesur les autobus du constructeur polonaisSolbus. La connexion se trouve sur le câblage de bus, généralement situé dans un boîtier de commutation dans la cabine, et s'ajoute au diagnostic standard du véhicule. Vous le reconnaissez àconnecteur noir rondavec la surface nervuréeraccord.\n

Solbus :

  • Autobus urbains et régionaux :Avec une régulation de suspension pneumatique ECAS sur le connecteur rond 16 broches.
  • Wabco ECAS CAN 2 :La version CAN du même système, que Jaltest propose également dans cette gamme.
  • Année de construction non déterminante :La connexion système s'ajoute au diagnostic standard du véhicule de l'autobus.
💡
À savoir : Le côté véhicule est un connecteur noir rond avec un raccord cannelé, pas de connecteur OBD plat. L'indication 16-broches fait référence au nombre de positions sur le connecteur rond avant, dont seules quelques-unes sont utilisées. Vérifiez directement sur le bus si le Régulation ECAS une telle connexion ronde avant de commander.\n

Contenu de l'emballage

  • 1xCâble adaptateur Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) 16 broches OBD – 16 broches OBD2 | Autobus

Spécifications techniques

Spécifications Descriptif
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC310A
Type Câble adaptateur
Utilisation Régulation de suspension pneumatique ECAS sur autobus Solbus
Longueur 28,5-29,5 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Connecteur côté véhicule Connecteur rond 16 broches avec raccord tournant (ECAS)
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande BUS ECAS, Wabco ECAS CAN 2 (suspension pneumatique à commande électronique)
Segment Autobus
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)