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Jaltest  |  SKU : JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Câble adaptateur Renault 11 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Camion

€129,95 TTC
€107,40 HT

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\nLe Jaltest JDC205A connecte le connecteur de diagnostic 11 broches d'origine de Camions Renaultà la16-broches OBD2-entrée de votre câble de diagnostic Jaltest. Du côté du véhicule se trouve une connecteur rectangulaire noir avec un champ de broches trois rangées de quatre, dont neuf positions une broche et le coin supérieur droit reste vide. Le câble sort directement et mesure 28 à 30 cm; sur le connecteur OBD2 se trouve l'inscription Câble adaptateur Renault 11 broches OBD1 - 16 broches OBD2 Jaltest (JDC205A) sertie. Le connecteur se trouve dans la cabine.\n

Via ce connecteur, l'équipement de diagnostic se connecte au réseau véhicule des séries Renault sansDXi-motor. Selon le modèle et l'année de fabrication, vous accédez aux paramètres moteur DCI Euro 2 et Euro 3 avec injection common-rail et l'ancien ITC, l'unité de commande du véhicule centralVÉCU, les bacs AS Tronic, pour TBV et WTEC III Allison, les systèmes de freinage et de suspension pneumatique EBS, ABS et ECAS, et en outre l'intarder ZF, le tableau de bord INS Euro 3, le système de maintenance Diagmax et le module de carrosserie BBM. Le câble fonctionne avec Jaltest Link V8.1 et V9 et relève du module Jaltest VU.\n

AVANTAGES

✔Accède aux paramètres moteur DCI Euro 2 et Euro 3 avec injection common-rail et l'ancien ITC pour le calage de l'injection.
✔Derrière le même connecteur se trouvent l'unité de commande moteur VECU et les boîtes de vitesses AS Tronic, TBV et WTEC III Allison.
✔Les systèmes de freinage EBS 2.1 et 2.2 et les variantes ABS, l'intarder ZF Intarder et la suspension pneumatique ECAS sont également couverts par le même connecteur.
✔Un seul câble pour quatre gammes : Magnum, Premium, Kerax et Midlum sans moteur DXi partagent ce connecteur.

POINTS IMPORTANTS

✕S'applique uniquement aux versions sans moteur DXi ; les générations DXi de Magnum, Premium, Kerax et Midlum disposent d'un connecteur différent.
✕À partir de Euro IV (octobre 2005), Renault a adopté le connecteur standardisé Connecteur 16 broches OBD2 ; si votre véhicule est Euro 4 ou plus récent, ce câble n'est pas nécessaire.
✕La couverture varie selon le modèle, le moteur et l'année de fabrication : tous les calculateurs mentionnés ne sont pas présents sur chaque Renault.
✕Avec 28 à 30 cm, le câble est court, ce qui vous permet de travailler à proximité du connecteur dans la cabine.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux calculateurs du camion. Les unités présentes dépendent du modèle, de la motorisation et de l'année de fabrication : un Magnum des années 1990 embarque moins d'électronique qu'un Premium récent. Les calculateurs ci-dessous proviennent de la couverture Renault Trucks de Jaltest.

Calculateurs accessibles

  • DCI Euro 2 / DCI Euro 3, gestion moteur avec injection common-rail : La gestion électronique du diesel.
  • ITC, gestion électronique de l'avance à l'injection : La gestion moteur des anciennes versions.
  • VECU Euro 2 / VECU Euro 3, unité centrale de gestion du véhicule : L'unité qui coordonne les fonctions du véhicule.
  • AS Tronic, boîte de vitesses robotisée : La gestion des changements de rapport, avec une entrée séparée pour les paramètres de boîte.
  • TBV, gestion de la boîte de vitesses et WTEC III Allison, boîte de vitesses automatique : Les autres gestions de transmission.
  • EBS 2.1 / EBS 2.2 / EBS et l'ABS- versions (ABS 24/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS/ASR C, D/E, E) : Les systèmes de freinage et de gestion du freinage.
  • ZF Intarder, frein auxiliaire : La régulation du rétarder.
  • ECAS 001 / 020/027 / 044/403 / 303/304/311/312, suspension pneumatique à commande électronique : La régulation du niveau des essieux.
  • INS Euro 3, tableau de bord et Diagmax, système d'entretien : Tableau de bord et compteur d'entretien.
  • BBM, module de carrosserie : La régulation des fonctions de carrosserie sur les versions équipées.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défauts de l'unité de commande, avec description des pannes détectées.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, sous forme numérique et graphique.
  • Commander les composants : Activer directement les pièces pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
  • Configurer les paramètres : Écrire les configurations et réglages dans l'unité de commande.
  • Effectuer les calibrages : Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure de calibrage, par exemple après remplacement d'un composant.
  • Réinitialiser l'entretien : Réinitialiser le compteur d'entretien via le système d'entretien du véhicule.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui détermine la compatibilité, non le modèle. Ce câble s'adapte à tout Renault Trucks équipé du connecteur de diagnostic 11 broches. Les séries ci-dessous sont couvertes par Jaltest PL ; l'année finale est limitée à la transition Euro IV, moment où le connecteur standardisé OBD2 16 broches pour poids lourds est devenu obligatoire. Les versions DXi de ces mêmes séries en sont exclues.

Renault Trucks :

  • Magnum (y compris AE) : (1990 - 2005)
  • Premium : (1996 - 2005)
  • Kerax : (1997 - 2005)
  • Midlum : (2000 - 2005)
💡
À savoir : Le connecteur 11 broches se trouve dans la cabine ; vous le reconnaîtrez à son boîtier noir rectangulaire avec trois rangées de quatre positions, dont onze sont occupées. À partir de Euro IV (octobre 2005), les camions ont reçu le connecteur standardisé OBD2 16 broches. Si votre véhicule roule en Euro 4 ou plus récent, ce câble n'est pas nécessaire. Vérifiez le connecteur dans votre cabine avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Câble adaptateur Renault OBD1 11 broches - OBD2 16 broches | Camion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC205A
Type Câble adaptateur
Application Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax et Midlum sans moteur DXi)
Longueur 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Connecteur côté véhicule OBD1 11 broches (connecteur noir rectangulaire, 3 x 4 positions dont 11 occupées)
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande DCI et ITC (moteur), VECU, AS Tronic, TBV et WTEC III Allison (transmission), EBS et ABS (freinage), ZF Intarder (rétarder), ECAS (suspension pneumatique), INS Euro 3, Diagmax et BBM
Segment Camion
Module Jaltest Jaltest PL (véhicules utilitaires)
Fait partie d'un kit de câbles Kit de câbles camion et bus (29362)