Jaltest JT2005 | Thermomètre infrarouge

Applications et fonctionnalités

Chaque surface émet rayonnement thermique sortant ; cet instrument le capte et le convertit en température. Cela vous permet de mesurer des pièces trop chaudes, trop inaccessibles ou trop difficiles d'accès pour y appliquer une sonde. En pratique, il s'agit presque toujours d'une différence de température : deux pièces identiques côte à côte dont l'une fonctionne mal.

Ce que vous mesurez avec

• Freins : La température de chaque frein de roue après un essai ; une roue beaucoup plus chaude que les autres indique un frein qui reste serré.
• Système de refroidissement : La répartition sur le radiateur et la différence entre le tuyau supérieur et inférieur, ce qui vous permet de détecter un bloc encrassé ou un thermostat bloqué.
• Traitement des gaz d'échappement : L'évolution de la température sur le filtre à particules et la section SCR, par exemple lors d'une régénération.
• Roulements et moyeux : Un moyeu ou un roulement qui chauffe plus que son homologue de l'autre côté du même essieu.
• Connexions électriques : Une mauvaise transition dans une borne, un porte-fusible ou un relais se révèle par la chaleur.

Ce que vous trouvez sur l'instrument

• Écran : La valeur mesurée en degrés Celsius, avec HOLD et en dessous la valeur maximale mesurée.
• Laser : Un symbole laser sur l'écran indique que le point laser vise le plan de mesure.
• Émissivité : En haut à gauche de l'écran, pour que vous voyiez sur quoi l'instrument est réglé avant de noter la valeur.
• Voyants d'alerte : Deux voyants au-dessus de l'écran, HI et LO, s'allument dès que la mesure dépasse ou descend en dessous du seuil défini.
• Commandes : Une gâchette sur la poignée et les touches MODE, SET et LOG sous l'écran.

Quand l'utiliser

C'est la pièce qui compte, pas le véhicule. Un thermomètre infrarouge ne nécessite pas de connecteur de diagnostic, pas de prise et pas d'alimentation du véhicule, il fonctionne donc aussi bien sur un camion que sur une machine de chantier ou une remorque frigorifique. Ci-dessous figurent ses utilisations les plus fréquentes en atelier.

Véhicule utilitaire et autobus :

• Freins et moyeux de roue :Comparer par essieu après un essai routier.
• Moteur et échappement :Refroidissement, turbo, collecteur et traitement des gaz d'échappement.

Remorque et remorque frigorifique :

• Température de freinage par essieu :Un frein qui s'échauffe sur une remorque passe à peine inaperçu pendant la conduite.
• Groupe frigorifique :La température de l'évaporateur et des parois de la chambre de chargement.

Machine agricole, tout-terrain et de chantier :

• Hydraulique :Réservoir, refroidisseur et tuyauterie de retour, où une température d'huile trop élevée se remarque en premier.
• Transmission :Réducteurs et roulements qui s'échauffent plus que leurs homologues.

Contenu de l'emballage

• 1x Jaltest JT2005 | Thermomètre infrarouge

Spécifications techniques