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Jaltest  |  SKU : JDC632A

Jaltest (JDC632A) | Câble adaptateur Mercury/Tohatsu 6 broches OBD - 16 broches OBD2 | Bateau à moteur

Prix habituel
€167,95 TTC
€138,80 HT

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Le Jaltest JDC632A est le câble adaptateur qui relie le connecteur de diagnostic 6 broches des petits moteurs hors-bord Mercury et Tohatsu à une interface standard 16 broches OBD2. Ce connecteur 6 broches se situe sous le capot moteur ; côté interface, le câble se branche directement sur le câble OBD2 16 broches de la Jaltest Link, sans câble d'extension SubD-26 supplémentaire. Mercury et Tohatsu partagent, dans la gamme de puissance 10-20 ch, la même gestion moteur et donc le même connecteur 6 broches.

Ce câble achemine les lignes de communication vers la Jaltest Link, établissant une communication directe avec la gestion moteur. Cela permet à l'équipement de diagnostic d'accéder au module de commande moteur, qui figure dans la documentation des modèles Mercury sous le nom ECM by Tohatsu et sous les désignations de modèles Tohatsu comme ECM, avec dans les deux cas le même ensemble de fonctions. Cet ensemble de fonctions est un ensemble de lecture : codes de défaut, paramètres de mesure, données en direct et tests de composants en font partie ; les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation d'entretien n'en font pas partie. Le câble relève de Jaltest Marine.

AVANTAGES

Spécialement conçu pour la gamme 10-20 ch de Mercury et Tohatsu, qui partagent la même gestion moteur.
Fonctionne avec le câble OBD2 16 broches standard de la Jaltest Link, donc sans câble d'extension SubD-26 supplémentaire.
Permet d'accéder non seulement aux codes de défaut et aux paramètres de mesure, mais aussi aux tests de composants et aux données en direct de la gestion moteur.
Couvre avec un seul câble deux marques: les Mercury 15 et 20 FourStroke et les modèles Tohatsu MFS de la même catégorie.

POINTS D'ATTENTION

Uniquement les modèles 10-20 ch :Si vous disposez d'un Tohatsu de la classe 40-60 ch, le câble 6-broches JDC633A est le bon choix.
Aucun paramètre, étalonnage ou réinitialisation d'entretien sur cette gestion moteur — vous lisez, mesurez et testez, mais ne réglez rien.
Uniquement pour le connecteur 6-broches; les moteurs hors-bord Mercury et Tohatsu plus puissants disposent d'une prise de diagnostic différente et nécessitent un autre câble.
Cette version se termine par un connecteur OBD2 16-broches; si vous travaillez à partir du port SubD-26 du Jaltest Link, le câble homologue JDC632.9 est le bon choix.

Ce que vous recevez

Vous recevez un câble d'adaptation noir avec, côté interface, un connecteur OBD2 16-broches dans la forme trapézoïdale bien connue. Au milieu du câble se trouve un boîtier en plastique noir rectangulaire, d'où le câble continue vers le côté moteur. Ce côté moteur se termine par le connecteur 6-broches ivoire de Mercury et Tohatsu, avec six positions de contact en deux rangées et une bague de marquage bleue sur la gaine juste avant la fiche.


Applications et fonctionnalités

Ce câble établit la connexion de diagnostic entre le Jaltest Link et l'unité de commande moteur des petits moteurs hors-bord Mercury et Tohatsu. Cette connexion relie le connecteur 6 broches situé sous le capot moteur au câble OBD2 16 broches du Link. Ci-dessous figurent l'unité de contrôle que vous pouvez atteindre et les fonctionnalités que le logiciel offre sur celle-ci.

Unités de commande accessibles

  • ECM by Tohatsu, Engine Control Module : C'est ainsi que l'unité de commande moteur est désignée dans la gamme des modèles Mercury de cette classe de puissance, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, données en direct et informations de l'unité de contrôle elle-même.
  • ECM, Engine Control Module : La même unité de commande sous les noms de modèles Tohatsu, avec le même ensemble de fonctionnalités.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes de défaut : Extraire la mémoire des défauts de l'unité de commande moteur, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande moteur.
  • Commander les composants : Tests actifs sur l'unité de commande moteur, incluant les tests directs de l'injection et de l'allumage.
  • Suivi en direct : Suivre les valeurs en temps réel pendant que le moteur tourne.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui détermine la compatibilité, non le modèle. Ce câble s'adapte à tout moteur hors-bord Mercury ou Tohatsu de la classe de puissance 10-20 ch équipé du connecteur de diagnostic 6 broches. Les modèles suivants sont couverts par Jaltest Marine ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve sous le capot moteur de votre bateau.

Mercury :

  • 15 FourStroke — unité de commande ECM par Tohatsu
  • 20 FourStroke
  • 15 SeaPro

Tohatsu :

  • MFS 15 — unité de commande ECM (Engine Control Module)
  • MFS 20
  • MFS 9.9
💡
Bon à savoir : Le connecteur 6-broches se situe sous le capot moteur. Si vous utilisez le port SubD-26 de la Jaltest Link à la place du câble OBD2, la version JDC632.9 est celle qu'il vous faut. Vérifiez donc d'abord quel connecteur équipe votre moteur hors-bord avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC632A) | Câble adaptateur Mercury/Tohatsu 6-broches OBD - 16-broches OBD2 | Moteur hors-bord

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC632A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs hors-bord Mercury et Tohatsu, 10-20 ch
Longueur Non spécifiée
Connecteur côté moteur 6-broches OBD
Interface 16-broches OBD2
Unités de commande ECM par Tohatsu / ECM (Engine Control Module)
Segment Bateau à moteur (marine)
Module Jaltest Jaltest Marine
Composant du kit de câbles Non applicable
Nécessaire pour l'utilisation Jaltest Link