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Jaltest  |  SKU : JDC571.9

Jaltest (JDC571.9) | Câble adaptateur Linde 7+7 broches OBD - 26 broches DB26 | Équipements de levage et de manutention

€151,95 TTC
€125,58 HT

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Le câble de diagnostic Jaltest JDC571.9 est destiné aux camions Linde équipés d'un connecteur double rond. En aval du raccord 26-pins DB26, le câble se divise en deux branches, chacune se terminant par une fiche ronde 7-pins dotée d'une bague crantée noire et d'un joint d'étanchéité rouge : l'une des branches porte une bague de marquage bleue, l'autre une verte. Cela permet de distinguer facilement les deux branches lors du branchement. Le connecteur DB26 se branche directement sur le câble principal de l'interface, sans adaptateur 16-pins.

Ce câble se différencie ainsi des deux autres câbles Linde : le JDC552A dispose d'un seul connecteur ronde 7-pins et le JDC554A d'un connecteur rectangulaire 4-pins, tous deux se raccordant à l'OBD2 16-pins. Une fois la connexion établie, le logiciel Jaltest accède aux modules Linde LHC pour l'hydraulique, LTC pour la transmission et LDC pour l'affichage, ainsi qu'aux régulations moteur des versions diesel, gaz et essence selon la motorisation, ou au module de puissance LAC des camions électriques. Comme les deux connecteurs sont intégrés dans un seul câble, vous n'avez pas besoin de changer de câble pendant le diagnostic. Ce câble relève de la gamme Jaltest MHE.

AVANTAGES

✔Les deux connecteurs 7-pins dans un seul câble, identifiables par les bagues de marquage bleue et verte, de sorte que vous n'ayez pas besoin de changer de câble.
✔Connectez directement le 26-pins DB26 au câble principal de l'interface ; aucun câble de diagnostic 16-pins n'est nécessaire.
✔Accède aux modules Linde LHC (hydraulique), LTC (transmission) et LDC (affichage).
✔Les régulations moteur des camions diesel sont également couvertes, de EDC 15 VM à EDC 17 CP20.

POINTS IMPORTANTS

✕Cette référence ne dispose pas de liste de modèles publique ; fiez-vous au connecteur rond double sur le camion lui-même.
✕Les camions électriques Linde fonctionnent avec d'autres modules, comme le module de puissance LAC, et non avec une régulation moteur.
✕Uniquement pour la version double 7-pins : Pour un connecteur rond simple 7-pins, le câble approprié est le JDC552A et pour le connecteur rectangulaire 4-pins, le JDC554A.
✕Le côté interface est un 26-pins DB26, non un OBD2 16-pins ; cette fiche ne s'adapte pas à un câble OBD2.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du chariot élévateur. Les systèmes présents varient selon la série et selon l'entraînement. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Jaltest MHE pour Linde.

Unités de commande accessibles

  • LHC (CAN), régulation hydraulique : La régulation des fonctions de levage et d'inclinaison.
  • LTC (CAN), régulation de transmission : L'unité de commande de l'entraînement.
  • LDC (CAN), tableau de bord : L'écran du chariot élévateur.
  • LAC, module de puissance : Le module de puissance des versions électriques.
  • EDC 15 VM, EDC 16 U31 et EDC 17 CP20, régulation moteur diesel : Les régulations moteur successives des chariots diesel.
  • GCP et EControls ECM 4G, régulation moteur : Les régulations moteur des versions gaz et essence.
  • LPF (CAN), traitement des gaz d'échappement : La régulation du filtre à particules sur les chariots équipés de ce système.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défauts de l'unité de commande, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, en chiffres et en graphique.
  • Assurer le suivi de la maintenance : Les intervalles d'entretien et les travaux effectués, avec un rapport de service.
  • Effectuer des actions supplémentaires : Les procédures additionnelles proposées par Jaltest pour chaque unité de commande, dans la mesure où elles sont disponibles pour le système.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui détermine la compatibilité, non le modèle. Ce câble s'adapte à tous les camions Linde équipés de deux connecteurs ronds 7-broches côte à côte. Si vous n'en comptez qu'un, le JDC552A est le bon câble ; si la prise est rectangulaire avec quatre positions de broches, optez pour le JDC554A.

Linde (clarification) :

  • Double connecteur rond 7-broches : la version pour laquelle ce câble a été conçu
  • Connecteur rond 7-broches unique : correspond au JDC552A
  • Connecteur rectangulaire 4-broches : correspond au JDC554A
💡
Bon à savoir : Les deux connecteurs ronds se situent dans la cabine, au poste de conduite. Aucune prise de diagnostic standardisée n'a jamais été imposée pour les chariots élévateurs et les transpalettes, c'est pourquoi les configurations propriétaires comme celle-ci restent en service sur les camions plus récents. Comptez le nombre de prises rondes sur l'appareil lui-même avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC571.9) | Linde 7+7-pins OBD - 26-pins DB26 Verloopkabel | Hef- en Hijswerktuigen

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC571.9
Type Câble adaptateur
Application Camions Linde équipés de double connecteur rond 7-broches
Connecteur côté appareil 7+7-broches OBD, rond ; branches marquées bleu et vert
Connecteur côté interface 26-pins DB26
Unités de commande LHC (hydraulique), LTC (transmission), LDC (affichage), LAC (module de puissance), EDC 15 VM, EDC 16 U31 et EDC 17 CP20, GCP et EControls ECM 4G (moteur), LPF (post-traitement des gaz d'échappement)
Segment Équipements de manutention et de levage
Module Jaltest Jaltest MHE