Commandé les jours ouvrables avant 16h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Jaltest  |  SKU : JDC553A

Jaltest (JDC553A) | Jungheinrich Câble adaptateur SUBD 9 broches - OBD2 16 broches | Équipements de levage et de manutention

Prix habituel
€224,95 TTC
€185,91 HT

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

\nLe Jaltest JDC553A est le câble de diagnostic entre le Connecteur SUB-D 9 broches de Jungheinrich et la norme 16-broches OBD2-interface de votre câble de diagnostic Jaltest. C'est un câble court de 28 à 30 cm: Du côté de la machine se trouve unConnecteur SUB-D à neuf broches mâles dans un collier en forme de D nickelé avec deux boulons à vis, d'un autre côté un connecteur moulé noir Connecteur OBD2. Le connecteur SUB-D se trouve dans la cabine de commande ou sous le capot du chariot. Jungheinrich utilise le même connecteur SUB-D sur les séries électriques EFG et de stockage ainsi que sur les chariots élévateurs diesel DFG et GPL TFG, ce qui permet à un seul câble de s'adapter à une grande partie du parc.\n

\nDerrière ce seul connecteur se trouvent les ordinateurs de bord de la machine MCM, MCM2 et DLC, la régulation hydraulique HCU, les modules de puissance LMC et RMC, le tableau de bord DC et, sur les versions DFG/TFG, les régulations moteur E-CDIS, EDC 16 U31 et EDC 17 CP20 (CPYA). La différence réside dans l'entraînement : les chariots électriques fonctionnent avec les modules de puissance, tandis que les versions diesel et GPL utilisent également une régulation moteur. Aucune obligation OBD n'a jamais été imposée pour les chariots élévateurs, c'est pourquoi Jungheinrich utilise également ce connecteur sur les machines récentes. Le câble relève de la catégorie desJaltest MHE (Équipement de Manutention).\n

AVANTAGES

Un câble pour l'ensemble Jungheinrich-programme : ÉlectriqueCâble adaptateur Jungheinrich 9 broches SUBD vers 16 broches OBD2 pour Jaltest (JDC553A) | Équipements de levage et de manutention-chariots élévateurs, Câble adaptateur-diesel, Câble de transition-GPL et lesérie d'entrepôt.
Accède aux modules de puissance sur les camions électriques LMC et RMC, la régulation hydraulique HCU et les ordinateurs de machine DLC et MCM.
Sur les versions DFG/TFG s'ajoute la gestion moteur : E-CDIS, EDC 16 U31 et EDC 17 CP20 (CPYA).
Le tableau de bord DCfournit les données de maintenance de la machine, avec rapport de service.

POINTS IMPORTANTS

Pour les modules de puissance LMC et RMC, aucune donnée ECU n'est disponible.
Le tableau de bord DC ne fournit pas de codes de défaut ; vous ne pouvez y lire que les valeurs de mesure, les données ECU et les informations d'entretien.
Réservé au connecteur SUB-D 9 broches de Jungheinrich ; les autres marques utilisent leur propre connecteur.
Le câble est spécifié pour Jaltest Link V8.1 et V9 et mesure 28 à 30 cm : l'interface se trouve donc très près du connecteur SUB-D du chariot.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du chariot. Le connecteur SUB-D 9 broches se branche sur le chariot, le côté OBD2 16 broches sur votre câble de diagnostic Jaltest. Les systèmes disponibles varient selon la série et l'entraînement.

Unités de commande accessibles

  • MCM, Calculateur de carrosserie et MCM2, Ordinateur de bord : L'ordinateur central du véhicule du camion.
  • DLC, Ordinateur de bord : L'ordinateur de la machine de la série électrique EFG.
  • HCU, Système hydraulique : La régulation hydraulique du mécanisme de levage.
  • LMC et RMC, Module de puissance : Les modules de puissance pour la transmission de levage et de roulement.
  • DC, Tableau de bord : Le panneau d'instruments, avec les données d'entretien.
  • E-CDIS, Contrôle diesel électronique, Common Rail : La régulation moteur common-rail des versions DFG/TFG, avec actions supplémentaires.
  • EDC 16 U31 et EDC 17 CP20 (CPYA), Contrôle diesel électronique : Les autres régulations de moteur diesel.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défaut de l'unité de commande, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, en chiffres et en graphique.
  • Consulter les données d'entretien : Les intervalles d'entretien et les travaux effectués sur la machine, avec un rapport de service.
  • Effectuer des actions supplémentaires : Disponible pour la régulation moteur E-CDIS.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tout chariot élévateur Jungheinrich ou chariot de magasin équipé du connecteur SUB-D 9 broches. Les séries ci-dessous sont couvertes par Jaltest MHE ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve sur votre chariot.

Jungheinrich:

  • Série EFG (chariots élévateurs électriques, EFG 110 à EFG S50) : (2004 - 2024)
  • Série DFG (chariots élévateurs diesel, DFG 316 à DFG 690) : (1999 - 2025)
  • Série TFG (chariots élévateurs GPL, TFG 316 à TFG S50) : (2007 - 2025)
  • Série ETV / ETM (chariots télescopiques) : (1999 - 2024)
  • Série ECE / ECC / ECD (transpalettes accompagnants et gerbeurs accompagnants) : (1997 - 2024)
  • Série EJE / EJC / EJD / EJR (gerbeurs et transpalettes électriques) : (1995 - 2024)
  • Série ERE / ERD (transpalettes gerbeurs) : (1995 - 2024)
  • Série ESE / ESD / ESC (gerbeurs et préparateurs de commandes) : (2004 - 2026)
💡
À savoir : Le connecteur SUB-D 9 broches se situe dans la cabine de conduite ou sous le capot du chariot et est fixé avec deux vis de serrage. Comme les chariots élévateurs n'ont jamais été soumis à une obligation OBD, Jungheinrich utilise également ce connecteur sur les machines récentes. Vérifiez donc d'abord quel connecteur se trouve sur votre chariot avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC553A) | Jungheinrich 9-pins SUBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Hef- en Hijswerktuigen

Caractéristiques techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC553A
Type Câble adaptateur
Application Chariots élévateurs Jungheinrich et transpalettes de magasin
Connecteur côté machine SUB-D 9 broches, mâle, collerette D nickelée avec deux vis de fixation
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Longueur 28 à 30 cm
Interface Jaltest Link, version V8.1 ou V9
Unités de commande MCM, MCM2 et DLC (ordinateurs de machine), HCU (hydraulique), LMC et RMC (modules de puissance), DC (tableau de bord), E-CDIS, EDC 16 U31 et EDC 17 CP20 (CPYA) (moteur)
Segment Hef- en Hijswerktuigen
Module Jaltest Jaltest MHE (Material Handling Equipment)
Fait partie du kit de câbles Kit de câbles MHE chariots élévateurs (70002022)
Requis pour l'utilisation Jaltest Link avec licence logicielle valide