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Jaltest  |  SKU : JDC216A9

Jaltest (JDC216A9) | Câble adaptateur 3+3 broches J1939 - 16 broches OBD2 | Véhicule industriel et utilitaire

€114,95 TTC
€95,00 HT

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\nLe Jaltest JDC216A9 est inclus dans la gamme continue J1939-backbone du véhicule et achemine ce bus de données vers le 16 broches OBD2-d'entrée de votre câble de diagnostic Jaltest. Du connecteur OBD2 sortent trois branches: Unconnecteur Deutsch 3 broches gris avec contacts, un câble d'accompagnement Connecteur femelle 3 broches avec bague de verrouillage turquoise et un joint orange, et un séparé connecteur d'alimentation pour l'alimentation électrique. Comme les connecteurs mâle et femelle sont tous deux présents, le câble de liaison intégré pendant que vous mesurez. Le câble mesure 28 à 30 cm.\n

SAE J1939 est la norme CAN par laquelle les véhicules lourds font communiquer leurs unités de commande : gestion moteur, système de freinage, transmission et tableau de bord sont tous connectés au même bus à deux fils et utilisent la même structure de message. Parce que cette structure et la Connecteurs 3 broches sont définis par la norme et non par un fabricant, cet adaptateur indépendant de la marque. Sur les machines où aucune prise de diagnostic séparée n'a été installée, le colonne vertébrale le seul point d'accès au bus. Le câble est conçu pour les Jaltest Link V9 et relève de Jaltest CV (véhicules utilitaires).\n

AVANTAGES

✔Accès au Réseau de données J1939sur les véhicules et machines dépourvus de prise de diagnostic dédiée.
✔Le Connecteur 3+3 broches est intégré dans l'infrastructure existante, qui interconnectés reste en place ; les unités de commande continuent donc à communiquer entre elles pendant que vous effectuez vos mesures.
✔Une prise d'alimentation dédiée dans le faisceau de câbles assure l'alimentation électrique, même lorsque le connecteur lui-même ne fournit pas de courant.
✔Très polyvalent, car J1939 est une norme ouverte adoptée par tous les grands fabricants de véhicules lourds.

POINTS D'ATTENTION

✕Nécessite un connecteur 3 broches accessible sur la dorsale ; celui-ci se trouve dans la chaîne de câbles continue et n'est pas toujours facilement accessible sur chaque machine.
✕Avec 28 à 30 cm, l'adaptateur est court, vous devez donc travailler au niveau du connecteur lui-même et non depuis la cabine.
✕Réservé au connecteur inline 3 broches ; pour les systèmes équipés d'une prise de diagnostic dédiée, utilisez le câble adaptateur fourni.
✕Le câble est spécifié pour la Jaltest Link V9 et non pour la V8.1, alors que la plupart des autres câbles de cette gamme supportent les deux générations.

Applications et fonctionnalités

Via la dorsale, vous accédez directement au bus J1939. Ce que vous y trouverez n'est pas une liste fixe : chaque fabricant connecte ses propres unités de commande au bus, et le nombre varie d'une simple gestion moteur à un réseau complet. Les opérations que vous pouvez effectuer dépendent du module Jaltest auquel appartient la machine.

Unités de commande accessibles

  • Les unités de commande sur le bus J1939 :Les unités qui écoutent le bus varient selon la machine et le fabricant ; la commande moteur, de freinage et de transmission sont les participants habituels.
  • Mesure avec le bus intact :La connexion entre ces unités de commande reste active pendant la mesure, de sorte que la machine continue de fonctionner normalement.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes de défaut :Lire la mémoire de défauts des unités de commande connectées et la vider après réparation.
  • Consulter les valeurs de mesure :Suivre en direct les valeurs actuelles des capteurs et du système.
  • Commander les composants :Activer les actionneurs pour vérifier leur fonctionnement.
  • Paramètres, étalonnages et réinitialisations d'entretien :Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose ces procédures.
  • Attention :Les fonctions que vous voyez dépendent de la machine et du module Jaltest auquel elle appartient, et non de ce câble.

Véhicules et applications compatibles

C'est l'architecture du réseau qui compte, pas la marque.Cet adaptateur s'adapte à tout véhicule utilitaire ou machine de travail dont la dorsale J1939 est construite avec des connecteurs Deutsch 3 brochesen ligne. Comme la norme prescrit le connecteur et non le fabricant, le même adaptateur fonctionne indépendamment de la marque. Pour les véhicules lourds et les machines, aucune prise de diagnostic n'a jamais été obligatoire, ce qui explique pourquoi cette configuration existe encore sur les machines plus récentes.

Application :

  • Véhicules utilitaires et machines de travail :Avec une dorsale J1939 équipée de connecteurs 3 broches en ligne.
  • Tous les fabricants qui appliquent cette norme ouverte :La norme définit le bus et le connecteur, pas la marque.
  • Machines sans prise de diagnostic séparée :Où la dorsale est le seul point de connexion.
💡
Bon à savoir :Le connecteur de la dorsale se trouve dans la gaine de câble continue et donc pas toujours dans la cabine ; suivez la bus à deux fils le long du châssis pour le localiser. Vous le reconnaîtrez à la paire de connecteurs Deutsch 3 broches gris, l'un avec des broches et l'autre avec une bague de verrouillage turquoise. Localisez ce connecteur sur votre machine avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC216A9) | Câble adaptateur J1939 3+3 broches - OBD2 16 broches | Véhicules utilitaires et de travail

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC216A9
Type Câble adaptateur (adaptateur backbone)
Application Diagnostic via le backbone J1939 des véhicules utilitaires et de travail
Longueur 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V9
Connecteur côté véhicule J1939 3+3 broches (connecteurs Deutsch gris, intégrés dans le backbone) avec prise d'alimentation séparée
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande Les unités de commande sur le bus J1939 ; leur identité varie selon la machine et le fabricant
Segment Véhicules utilitaires et de travail
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)