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L'Autel MaxiCOM MK906 Pro est un outil de diagnostic professionnel puissant et polyvalent, conçu pour les ateliers exigeant les meilleures performances, une couverture véhicule étendue et une flexibilité sans fil. L'appareil repose sur une rapide tablette Android 8 pouces, dotée d'un processeur octa-cœur, de 4 Go de RAM et d'une capacité de stockage de 128 Go. Grâce à l'interface Bluetooth MaxiVCI V150 fournie, le mécanicien peut se déplacer librement autour du véhicule sans câbles, ce qui augmente considérablement l'efficacité du travail.
La MK906 Pro offre un diagnostic au niveau OEM approfondi pour plus de 80 marques automobiles dans le monde, avec accès complet à tous les systèmes électroniques. De plus, le système supporte les tests actifs (contrôle bidirectionnel), le codage ECU, la reconnaissance AutoVIN, la génération de rapports avant et après scan et plus de 30 fonctions d'entretien et de service. La MK906 Pro est en outre compatible avec les protocoles CAN FD et DoIP, et offre l'accès aux véhicules sécurisés via AutoAuth, ce qui en fait un outil complètement préparé pour le diagnostic des véhicules modernes.
Fonctions de diagnostic :
L'Autel MK906 Pro offre un diagnostic avancé au niveau OEM pour plus de 80 marques automobiles d'Europe, d'Asie et d'Amérique du Nord. Le système supporte l'accès complet à tous les systèmes électroniques et convient à l'analyse des défauts approfondie et à la surveillance des données en direct.
Diagnostic complet du système : Analyse et diagnostique tous les modules électroniques, notamment le moteur, la boîte de vitesses, l'ABS, le système de sécurité (airbags), la climatisation, la direction, les systèmes de confort et bien d'autres.
Tests actifs (contrôle bidirectionnel) : Envoie des commandes de test à des composants tels que les ventilateurs, les pompes à carburant, les vannes EGR ou les rétroviseurs pour vérifier leur fonctionnement sans démontage physique.
Flux de données en direct : Affiche les données en temps réel des capteurs au format texte, en graphiques et en format analogique, avec enregistrement et lecture, y compris la comparaison de plusieurs flux de données.
AutoVIN & AutoScan : Identifie automatiquement le véhicule via le numéro VIN et effectue un balayage complet du système.
Rapports avant et après scan : Génère des rapports clairs de l'état du véhicule avant et après les travaux, adaptés à un usage interne ou à la communication avec les clients/assureurs.
Support des modes OBDII 1 à 10 : Incluant les modes de test avancés comme le Mode 6 pour le contrôle des émissions et l'analyse du monitoring.
Support des protocoles : Compatible avec les protocoles de communication les plus récents, tels que CAN FD et DoIP, pour le diagnostic des véhicules modernes dotés de réseaux de données haute vitesse.
Fonctions d'entretien et de service :
L'Autel MK906 Pro dispose de plus de 30 fonctions d'entretien et de service, directement accessibles via le menu de service. Ces fonctions sont conçues pour effectuer rapidement et sans erreur l'entretien régulier, avec un minimum d'effort du mécanicien.
Réinitialisation de l'huile : Réinitialise l'intervalle de service et l'alerte d'entretien dans l'ordinateur de bord après le changement d'huile.
Initialisation des injecteurs : Programme le code d'étalonnage unique (IMA ou CVI) des injecteurs neufs ou révisés dans l'ECU pour une injection de carburant précise.
Initialisation du papillon électronique (ETC) : Réapprend les réglages de base du papillon électronique après nettoyage ou remplacement.
Initialisation de la transmission (CVT) : Réinitialise les valeurs d'apprentissage adaptatif de la transmission automatique pour améliorer le comportement du changement.
Initialisation du capteur de position du vilebrequin (TEC) : Exécute la procédure d'apprentissage du capteur du vilebrequin après remplacement du capteur ou de l'ECU.
Initialisation du filtre à particules diesel (DPF) : Offre des fonctions pour le filtre à particules diesel, notamment la régénération forcée et la réinitialisation des valeurs DPF.
Réinitialisation du système AdBlue (SCR) : Effectue une réinitialisation du système SCR après recharge d'AdBlue ou remplacement des composants du système.
Initialisation de la recirculation des gaz d'échappement (EGR) : Étalonné la vanne EGR après nettoyage ou remplacement pour un contrôle correct des émissions.
Initialisation de l'embrayage : Exécute la procédure d'apprentissage de l'embrayage après remplacement ou ajustement.
Commande du frein de stationnement électronique (EPB) : Offre un contrôle complet du EPB pour l'entretien, y compris l'ouverture, la fermeture et l'étalonnage des étriers.
Purge de la pompe ABS : Lance le module ABS pour éliminer les bulles d'air du système de freinage après réparations ou remplacement de composants.
Initialisation du capteur d'angle de direction (SAS) : Étalonné le capteur d'angle de direction, essentiel après l'alignement ou la réparation de la direction.
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) : Exécute les procédures de réapprentissage, active les capteurs et réinitialise le système après changement de pneus ou de capteurs.
Initialisation de la suspension pneumatique : Réajuste la hauteur de conduite et étalonné les capteurs de hauteur de la suspension pneumatique.
Enregistrement de la batterie (BMS) : Enregistre une nouvelle batterie dans le système de gestion des batteries, y compris la capacité et le type.
Initialisation des phares adaptatifs (AFS) : Réajuste les phares pivotants ou à réglage automatique après remplacement ou ajustement.
Initialisation du toit panoramique : Restaure les réglages de base du toit coulissant/inclinable, généralement nécessaire après une perte de tension.
Calibrage des sièges : Étalonné les réglages de mémoire et de position des sièges électriquement réglables.
Modification de la langue du système : Adapte la langue du bord du véhicule via l'ECU.
Initialisation de la taille des pneus : Adapte le logiciel du véhicule à une taille de pneu différente, par exemple après montage de jantes autres.
Test de cylindre : Effectue un test de compression ou une mesure d'équilibre pour vérifier le fonctionnement des cylindres individuels.
Désactivation du mode de transport : Désactive le mode usine dans lequel les véhicules sont livrés pour activer les systèmes.
Initialisation de la vitre de porte/toit panoramique : Réapprend les positions finales des vitres ou du toit électriquement commandés.
Fonctions de programmation et de codage :
L'Autel MK906 Pro supporte des possibilités étendues de codage et d'adaptation pour les unités de commande électroniques. Bien que la programmation flash ECU ne soit pas possible, le système offre toutes les fonctions nécessaires pour la configuration et la personnalisation au niveau OEM.
Codage ECU : Adapte les paramètres des ECU pour configurer de nouveaux composants, activer les fonctions du véhicule ou ajuster le comportement du système.
Codage hors ligne : Supporte le codage sans connexion Internet pour les marques telles que BMW, Mercedes-Benz et VAG, selon le modèle et l'année de construction du véhicule.
Personnalisation des paramètres du véhicule : Active ou désactive des fonctionnalités telles que démarrage/arrêt automatique, feux de route automatiques, rétroviseurs automatiques, verrouillage confort ou délai d'extinction des feux.
Configuration après remplacement : Effectue les recalibrages nécessaires suite au remplacement de composants tels que les modules d'airbag, les batteries, les injecteurs, les projecteurs ou les capteurs.
Adaptations système : Prend en charge des paramètres ajustables au sein des sous-systèmes tels que la transmission, la direction, la suspension et le système de freinage, selon la structure du véhicule.
Fonctions cloud et de rapports :
L'Autel MK906 Pro prend en charge diverses fonctionnalités de gestion des données, de rapports et de synchronisation cloud, permettant aux techniciens de documenter et de partager efficacement leur processus de travail.
Rapports pré et post-numérisation : Génère des rapports de véhicule clairs avant et après l'entretien ou la réparation, adaptés à la communication avec les clients ou les assurances.
Cloud Report Management : Permet de sauvegarder automatiquement les résultats de numérisation et les rapports de service dans le cloud Autel, pour un accès ultérieur sur d'autres appareils.
Data Manager : Gère les informations client et véhicule, les codes défaut, les captures d'écran et les résultats de test dans une seule application claire sur la tablette diagnostic.
Export Wi-Fi et partage de rapports : Les rapports peuvent être partagés via Wi-Fi, USB ou e-mail avec les clients ou sauvegardés sur un ordinateur.
Assistance à distance (TeamViewer) : Offre une assistance à distance via le client TeamViewer intégré, permettant à un expert externe de suivre ou de fournir un support.
Protocoles de communication spécialisés :
L'Autel MK906 Pro est entièrement préparé au diagnostic de véhicules modernes grâce à la prise en charge des derniers protocoles de communication requis pour les réseaux automobiles actuels.
CAN FD (Controller Area Network – Flexible Data-Rate) : Prend en charge les véhicules utilisant CAN FD, notamment de nombreux modèles récents de General Motors, Ford et autres constructeurs. Ce protocole offre un transfert de données plus rapide que le CAN traditionnel.
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) : Offre une communication via connexion Ethernet pour les véhicules de marques telles que BMW, Jaguar, Land Rover et Volvo. Requis pour les véhicules à haute densité de données et architectures modernes.
Modules et extensions optionnels :
L'Autel MK906 Pro est compatible avec diverses modules d'extension, rendant le système utilisable pour des applications avancées telles que l'analyse de signaux, l'inspection visuelle et le diagnostic de batterie.
Caméra d'inspection numérique (MV105/MV108) : Pour l'inspection visuelle de zones difficiles d'accès du véhicule, telles que les chambres de combustion, les conduits ou les composants du tableau de bord.
Testeur de batterie (MaxiBAS BT506) : Pour une analyse précise de l'état de la batterie, du système de charge et de la capacité de démarrage, directement connecté à la tablette diagnostic.
Oscilloscope (MaxiScope MP408) : Oscilloscope à 4 canaux pour mesurer les modèles de tension et de signal dans les capteurs, actionneurs, bus de communication (comme CAN) et lignes ECU.
Adaptateurs OBD-I : Pour la connexion à des véhicules plus anciens ne disposant pas de port OBD2 (véhicules antérieurs à 1996).
Accès Secure Gateway (AutoAuth) : Offre un accès autorisé aux véhicules sécurisés de FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge) via un compte AutoAuth ou un adaptateur 12+8.
Mises à jour incluses pour 1 an : À l'achat, une licence de mise à jour pour 12 mois est incluse.
Après la deuxième année, la licence peut être prolongée moyennant une redevance annuelle. L'appareil reste entièrement fonctionnel pour les modèles déjà pris en charge, même sans prolongation de la licence. Cependant, les nouvelles mises à jour logicielles ne peuvent plus être installées, et certaines fonctions en ligne peuvent être limitées ou ne plus être prises en charge.
Accessoires pour cet appareil
Caractéristiques techniques:
Général
Le fabricant de l'appareil de diagnostic. Utile si vous savez déjà quelle marque fonctionne bien dans votre atelier.Marque
Autel
S'il s'agit d'une tablette, d'un appareil portable séparé, d'un dongle avec application sur votre téléphone ou d'une interface pour PC.Type d'appareil
Tablette de diagnostic
Pour quels types de véhicules ou d'engins l'appareil convient. Un testeur moteur ne fonctionne par exemple pas sur un camion.Types de véhicules
Voitures particulières
Le nombre de marques de véhicules que l'appareil peut lire. Plus il y a de marques, plus vous pourrez l'utiliser dans un atelier varié.Nombre de marques
80+ marques
De quelles régions du monde proviennent les marques prises en charge. Vous voyez ainsi si les véhicules américains ou chinois fonctionnent aussi.Origine des marques
Marques européennes
Marques asiatiques
Marques américaines
Marques chinoises
Les marques automobiles citées dans la description. L'appareil peut prendre en charge d'autres marques ; la couverture varie selon le modèle et l'année.Marques prises en charge
L'appareil affiche les valeurs mesurées des capteurs pendant que le moteur tourne. Vous voyez ainsi si une pièce fonctionne correctement.Données en direct
Oui
L'appareil peut commander lui-même des composants, comme un ventilateur ou une vanne. Vous testez ainsi leur fonctionnement sans les démonter.Tests actifs
Oui
L'appareil reconnaît lui-même le véhicule grâce au numéro de châssis. Cela évite de chercher dans les menus.Reconnaissance automatique du véhicule
Oui
Les modes de communication modernes pris en charge par l'appareil. Les véhicules récents nécessitent souvent CAN FD ou DoIP.Protocoles
CAN FD
DoIP
Fonctions spéciales
Adapter les réglages des calculateurs, par exemple après le remplacement d'une pièce. Nécessaire pour aller au-delà de la simple lecture.Codage ECU
Oui
Codage via une connexion internet avec les serveurs du fabricant. Certaines marques et modules ne peuvent être réglés que de cette façon.Codage en ligne
Non
Installer un nouveau logiciel dans un calculateur. Utile lors du remplacement d'un ECU ou pour corriger des erreurs logicielles.Programmation ECU
Non
Accès à la passerelle sécurisée des véhicules récents, comme chez FCA, Nissan et Renault. Sans cet accès, il est souvent impossible d'effacer ou de coder.Secure Gateway (SGW)
Oui
Un technicien du fabricant peut suivre à distance via internet et vous aider. Utile pour les pannes complexes.Assistance à distance
Oui
Service et entretien
Réinitialiser le témoin d'entretien et l'intervalle de service après une vidange. L'une des fonctions les plus utilisées en atelier.Réinitialisation vidange
Oui
Mettre le frein à main électrique en mode entretien, par exemple pour remplacer les plaquettes de frein.Frein de stationnement électronique
Oui
Réétalonner le capteur d'angle de direction après un parallélisme ou une intervention sur la direction. Important pour l'ESP et les aides à la conduite.Capteur d'angle de direction (SAS)
Oui
Enregistrer une nouvelle batterie auprès du véhicule, afin qu'elle se recharge correctement et dure plus longtemps.Enregistrement batterie (BMS)
Oui
Faire brûler un filtre à particules encrassé sur un véhicule diesel. Évite souvent le remplacement coûteux du filtre.Régénération filtre à particules (FAP)
Oui
Enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur moteur, afin que le moteur fonctionne bien après remplacement.Codage des injecteurs
Oui
Purger l'air du système de freinage ABS après une intervention sur les freins, pour retrouver une pédale ferme.Purge ABS
Oui
Réinitialiser le système de pression des pneus ou reprogrammer les capteurs après un changement de pneus.Réinitialisation pression pneus (TPMS)
Oui
Réinitialiser le système AdBlue d'un véhicule diesel après une réparation ou le remplacement de pièces.Réinitialisation AdBlue
Oui
Réajuster la hauteur de caisse d'un véhicule à suspension pneumatique après réparation.Calibration suspension pneumatique
Oui
Matériel
Sur quel système fonctionne l'appareil ou l'application. Pour un dongle, cela détermine la compatibilité avec votre téléphone.Système d'exploitation
Android 10
La taille de l'écran. Un écran plus grand est plus lisible, un appareil plus petit est plus pratique dans le véhicule.Diagonale d'écran
8,0 pouces
Le nombre de points d'image à l'écran. Plus il est élevé, plus les graphiques et le texte sont nets.Résolution d'écran
1280 x 800 pixels
Le nombre de cœurs et la vitesse du processeur. Un processeur plus rapide charge les menus et les scans plus rapidement.Processeur
8-core, 2,0 GHz
La quantité de mémoire vive de l'appareil. Plus de mémoire aide à travailler sans ralentissement avec des logiciels lourds.Mémoire vive
4 GB
L'espace disponible pour les logiciels, les données véhicules et les rapports.Stockage
128 GB
La quantité d'énergie stockée par la batterie intégrée. Une batterie plus grande dure plus longtemps sans recharge.Capacité de la batterie
7 700 mAh
Si l'appareil dispose du wifi. Cela permet d'installer les mises à jour et de partager des rapports sans câble.Wifi
Oui
Si l'appareil se connecte sans fil via Bluetooth, avec le véhicule ou avec votre téléphone. Vous vous déplacez ainsi librement sans câble.Bluetooth
Oui
Licence
Pendant combien de temps vous recevez gratuitement les nouveaux logiciels et la couverture véhicules. Ensuite, les mises à jour sont souvent payantes.Mises à jour gratuites
1 an
Dimensions et poids
Le poids de l'appareil. Un appareil léger est plus agréable si vous le tenez longtemps.Poids
0,925 kg
Autres caractéristiques
Processeur
Processeur octa-cœur (4x2,0 GHz + 4x1,8 GHz)
Connectivité
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac), USB Type-C, Bluetooth (via VCI)
Appareil photo
8 mégapixels (arrière, mise au point automatique avec flash)
Batterie
3,8 V / 7700 mAh Lithium-Polymère
Adaptateur d'alimentation
5 V / 3 A
Interface de communication
MaxiVCI V150 (interface VCI sans fil Bluetooth)
Avis
5,0★★★★★1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★Anonymous
Très bel appareil de diagnostic, lit rapidement et les codes d'erreur sont clairement lisibles. Un incontournable pour un bon mécanicien.
Zeer fijne uitleesapparaat, leest snel uit en de foutcodes zijn duidelijk leesbaar. Een must have voor een goede monteur.