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Jaltest  |  SKU : JDC614A

Jaltest (JDC614A) | Mercury (A9) Câble adaptateur OBD 2 broches – OBD2 16 broches | Bateau à moteur

€69,95 TTC
€57,81 HT

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Le Jaltest JDC614A est le câble de diagnostic pour les moteurs marins Mercury ; il relie le connecteur A9 à 2 broches à l'entrée OBD2 à 16 broches de votre câble de diagnostic Jaltest. Ce connecteur se trouve dans le compartiment moteur, sur ou à côté du moteur. Mercury utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération et le système ; en plus de ce connecteur A9 à 2 broches, il y a un connecteur à 4 broches, un MEFI à 10 broches et un connecteur SmartCraft G3. Si vous travaillez avec le Jaltest Link V9, vous aurez également besoin du câble d'extension JDC100B.

Grâce à ce raccordement, l'équipement de diagnostic accède aux unités de commande que Mercury propose sur ce connecteur. Côté moteur hors-bord, ce sont les commandes moteur PCM-555 et PCM-555 G3, ECM-555, ECM-555 G3 et ECM-70 G3 des moteurs Fourstroke et l'ECM DFI des moteurs Optimax ; côté moteur in-bord, l'électronique de commande MEFI 1-2 et MEFI 3-4 des moteurs MerCruiser. En outre, l'électronique de contrôle DTS G3 et TVM G3 devient accessible. La différence de couverture réside dans les fonctions : les unités de commande PCM et ECM-555 disposent également de paramètres, d'étalonnage et de réinitialisation, contrairement aux MEFI et ECM DFI. Le câble fait partie de Jaltest Marine.

AVANTAGES

✔Donne accès aux unités de commande PCM et ECM-555, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres, étalonnage et réinitialisation.
✔L'ECM DFI des moteurs Optimax est également visible, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants et données en direct.
✔Les MEFI 1-2 et MEFI 3-4 des moteurs in-bord MerCruiser sont également couverts par la gamme Mercury.
✔Accède également à la gestion moteur et à l'électronique de commande DTS G3 et TVM G3 : La commande numérique des gaz et de la sélection, ainsi que le contrôle de cap.

POINTS IMPORTANTS

✕Sur le Jaltest Link V9, vous avez besoin du câble d'extension JDC100B pour ce câble.
✕Sur le DTS G3 (commande numérique des gaz et de la sélection), Jaltest ne lit aucun code défaut.
✕Uniquement pour le connecteur A9 2 broches ; Mercury utilise également un connecteur 4 broches, un MEFI 10 broches et un connecteur SmartCraft G3, chacun avec son propre câble.
✕Nécessite un Jaltest Link avec licence Marine valide ; le câble n'ajoute pas de couverture en lui-même.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du moteur Mercury et de l'électronique de commande.

Unités de commande accessibles

  • PCM-555 et PCM-555 G3 — gestion moteur : Le système de contrôle électronique du moteur, avec codes défaut, valeurs mesurées, commande de composants, données ECU, paramètres, calibrage, réinitialisation et données en direct.
  • ECM-555, ECM-555 G3 et ECM-70 G3 — gestion moteur : Les unités de commande des moteurs Fourstroke, avec la même liste de fonctionnalités.
  • ECM DFI — gestion moteur : La gestion de l'injection directe des moteurs Optimax, avec codes défaut, valeurs mesurées, commande de composants, données ECU et données en direct.
  • MEFI 1-2 et MEFI 3-4 — gestion moteur : Les systèmes d'injection des moteurs intérieurs MerCruiser.
  • DTS G3 et TVM G3 — électronique de commande : La commande numérique des gaz et de la sélection, ainsi que le contrôle de cap.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes défaut : Extraire la mémoire des défauts de la gestion moteur, avec description de la panne détectée.
  • Consulter les valeurs mesurées et suivre en direct : Les valeurs actuelles des capteurs, à suivre en temps réel pendant le fonctionnement du moteur.
  • Commande des composants : Pilotage direct des actionneurs du système de contrôle moteur.
  • Paramètres, étalonnage et réinitialisation : Sur les unités de commande PCM et ECM-555 ; ces fonctions ne sont pas couvertes pour les systèmes MEFI et ECM DFI.

Véhicules et applications compatibles

Le connecteur détermine la compatibilité, non le modèle. Cette version est conçue pour le connecteur A9 à 2 broches. Jaltest Marine couvre les moteurs Mercury hors-bord et intra-bord ; vérifiez sur place quel connecteur est installé sur votre moteur.

Mercury :

  • Série Fourstroke : Les moteurs hors-bord de 15 à 300 ch, y compris les versions Jet Fourstroke
  • Série Verado : Les moteurs hors-bord de 135 à 600 ch
  • Série Optimax : Les moteurs hors-bord de 75 à 250 ch
  • Pro XS, Pro Max et SeaPro : Les moteurs hors-bord de 15 à 500 ch
  • MerCruiser intra-bord : Notamment les versions 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 et 8.2 MPI et MAG, le 496 MAG, les moteurs Scorpion et Vazer
💡
Bon à savoir : Le connecteur de diagnostic se trouve dans le compartiment moteur, sur ou à côté du moteur. Mercury utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération et le système ; le nombre de broches détermine le câble dont vous avez besoin. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC614A) | Mercury (A9) 2-pins OBD – 16-pins OBD2 Câble adaptateur | Moteur marin

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC614A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs marins Mercury (connecteur A9)
Connecteur côté moteur OBD 2 broches
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande PCM-555 et PCM-555 G3, ECM-555, ECM-555 G3, ECM-70 G3, ECM DFI, MEFI 1-2 et MEFI 3-4 (gestion moteur), DTS G3 et TVM G3 (électronique de commande)
Segment Bateau à moteur
Module Jaltest Jaltest Marine
Fait partie du kit de câbles Kit de câbles marine navire (70002008), moteur intérieur (70002009) et moteur hors-bord (70002025)
Câble d'extension requis JDC100B (2,5 m SUBD-26) lors de l'utilisation avec Jaltest Link V9
Nécessaire pour utiliser Jaltest Link avec licence logicielle valide