Autool SDT208 | Testeur de fumée
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L'Autool SDT208 est un testeur de fumée professionnel conçu pour détecter les fuites dans divers systèmes fermés de véhicules. L'appareil utilise la génération de fumée par combustion en milieu pauvre en oxygène, ce qui produit rapidement une fumée dense à partir d'huile de test minérale. La machine à fumée dispose d'un compresseur d'air intégré et supporte une pression de travail réglable jusqu'à 35 psi en mode standard, avec une pression limitée spécifiquement sous 10 psi pour les applications EVAP. Le système est équipé d'une alimentation directe compatible avec les batteries de véhicule 12V et 24V. Cette détection de fuites est largement utilisable pour la mise sous pression et le contrôle visuel des circuits d'admission, systèmes turbo, systèmes d'échappement et systèmes de retour de vapeurs de carburant.
Lors de la procédure de diagnostic, l'injection de fumée démarre dès que l'appareil est connecté au circuit à tester via un Adaptateur spécifique. La régulation de la pression et le débit d'air sont précisément contrôlés grâce au débitmètre intégré avec bouton de réglage et au manomètre analogique en façade. Cela permet à un technicien de lire directement une chute de pression, indiquant un défaut, même avant que la fumée ne circule dans le système. Pour la visualisation finale des fuites, la machine remplit le circuit fermé de fumée dense, puis la vapeur qui s'échappe marque l'emplacement exact des fissures, joints défectueux ou tuyaux poreux. Les interrupteurs séparés pour la production d'air et de fumée rendent l'utilisation plus sûre : le système peut d'abord être testé uniquement à l'air comprimé pour vérifier l'intégrité de base, puis le générateur de fumée est activé pour localiser précisément la fuite.
AVANTAGES
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
L'Autool SDT208 a été conçu pour réaliser des procédures de détection de fuites sur divers circuits d'air et de liquide dans les véhicules motorisés.
- Détection de fuites dans les systèmes d'admission et d'échappement : Localisation des microfissures, joints défectueux ou colliers de durite desserrés en pressurisant le système et en le remplissant de fumée.
- Contrôle des systèmes de ventilation du carter (PCV) : Détection des fuites de vide dans le bloc moteur et les durites de ventilation associées pour diagnostiquer un ralenti irrégulier ou des problèmes de mélange.
- Diagnostic du système turbo : Test sous pression de la partie haute pression du circuit d'admission pour identifier les fuites de suralimentation autour de l'intercooler et des durites de turbo via le mode haute pression standard.
Fonctions et capacités spéciales
Ce testeur de fumée est doté de composants spécifiques garantissant le contrôle et la sécurité lors des tests de diagnostic.
- Modes de test séparés (Standard & EVAP) : L'appareil est équipé d'un mode EVAP avec protection de pression (< 10 psi) pour éviter d'endommager les clapets sensibles de vapeur de carburant, et d'un mode standard jusqu'à 35 psi pour les systèmes fonctionnant sous des pressions turbo plus élevées.
- Commande indépendante de l'air et de la fumée : Grâce à des touches d'activation séparées pour la pompe interne et la résistance chauffante, le technicien peut d'abord effectuer un test de pression « à sec ». En cas de perte de pression constatée sur le manomètre, la fumée est alors activée.
- Instruments de mesure analogiques avec régulation de débit : Un débitmètre réglable en continu (jusqu’à 15 L/min) combiné à un manomètre précis permet à l’utilisateur d’ajuster exactement la pression appliquée et le débit volumétrique sur le composant testé, rendant détectables les fuites jusqu’à 0,5 mm.
Véhicules et systèmes compatibles
Ce détecteur de fuites convient pour tester une large gamme de circuits fermés et types de véhicules dans un atelier professionnel.
- Catégories de véhicules : Voitures particulières, véhicules utilitaires légers, motos, véhicules tout-terrain et engins lourds équipés de systèmes de batterie 12V ou 24V.
- Type de système : Systèmes EVAP, collecteurs d’admission, trajets d’échappement, soupapes EGR, systèmes de refroidissement, conduites sous vide et ventilation du carter.
- Application de diagnostic : Détection de fissures dans les circuits fermés sous pression et sous vide, ainsi que contrôle de l’étanchéité de l’habitacle et du réservoir de carburant.
Contenu de l’emballage
- 1x Autool SDT208 Testeur de fumée
- 1x Câble d’alimentation avec pinces de batterie
- 1x Tuyau d’émission de fumée
- 1x Adaptateur universel gonflable (Airbag)
- 1x Adaptateur conique standard
- 1x Adaptateur de prise de service EVAP
- 1x Jeu de bouchons en caoutchouc étagés
- 1x Bouchon en caoutchouc massif
- 1x Clé pour noyau de valve
- 1x Bouteille vide pour remplissage d’huile (20 ml)
- 1x Manuel d’utilisation
Caractéristiques techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque du produit | Autool |
| Modèle du produit | SDT208 |
| Tension d’alimentation | 12V / 24V DC (batterie véhicule) |
| Pression de sortie (mode standard) | Jusqu’à 35 psi |
| Pression de sortie (mode EVAP) | < 10 psi |
| Débit d’air maximal | < 15 L/min |
| Alimentation en air | Compresseur d’air intégré |
| Principe de chauffage | Combustion pauvre en oxygène |
| Indication de pression et de débit | Manomètre et débitmètre analogiques |
| Contrôle du niveau de liquide | Visuel via un hublot intégré |
| Dimensions de l’appareil | 280 x 210 x 180 mm |
| Poids total de l’emballage | 6,55 kg |
