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Autool  |  SKU : SDT203

Autool SDT203 | Testeur de fumée

€159,95 TTC
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L’Autool SDT203 est un testeur de fumée conçu pour détecter les fuites dans les systèmes fermés des véhicules. La génération de fumée repose sur la combustion pauvre en oxygène d’huile de test, avec un flux d’air propulsé par une pompe interne intégrée. L’appareil fournit une pression de travail maximale de 15 psi et est alimenté via une connexion directe à une source de courant continu 12V, comme la batterie du véhicule. Cette méthode de détection de fuites est polyvalente et s’utilise pour contrôler notamment les circuits d’admission, les systèmes d’échappement, la ventilation du carter et les réservoirs de carburant.

Lors d’une procédure de diagnostic, l’injection de fumée démarre dès que l’appareil est connecté au circuit à tester à l’aide des Adaptateurs coniques ou gonflables fournis. Le technicien contrôle la régulation de la pression et la densité de la fumée via le débitmètre à réglage continu sur le panneau avant. Un manomètre analogique intégré affiche immédiatement la pression du système, ce qui permet de détecter une chute de pression avant même l’injection de fumée. La visualisation finale des fuites se produit lorsque la fumée injectée s’échappe par des fissures microscopiques, des joints défectueux ou des tuyaux desserrés, localisant rapidement l’emplacement exact de la fuite de vide ou de pression.

AVANTAGES

✔ Pourvu d’un compresseur d’air interne, rendant inutile un compresseur d’atelier externe.
✔ Doté d’un débitmètre réglable pour contrôler précisément la production de fumée jusqu’à 6 litres par minute.
✔ Équipé d’un manomètre analogique pour lire la pression de test actuelle et surveiller la perte de pression.
✔ Se connecte directement via des bornes de batterie 12V, ce qui permet un diagnostic sur site en dehors de l’atelier.

POINTS IMPORTANTS

✕ La pression maximale de test est limitée à 15 psi, ce qui est insuffisant pour simuler des circuits turbocompressés haute pression sous forte charge.
✕ Dépend d'une source d'alimentation 12V externe ; l'appareil ne dispose pas de batterie intégrée pour un usage totalement sans fil.
✕ Nécessite un remplissage manuel périodique de l'huile de test, un remplissage excessif pouvant entraver les éléments chauffants.

Applications et fonctionnalités

Le testeur de fumée prend en charge une large gamme de procédures de détection de fuites pour l'inspection des réseaux de conduites fermés, des composants moteur et des systèmes à vide.

  • Test du système d'admission : Détection de fuites et d'air parasite dans le circuit d'admission, y compris les corps de papillon, les échangeurs air-air et les collecteurs d'admission, pour diagnostiquer les problèmes de mélange et les régimes instables au ralenti.
  • Test du système d'échappement : Détection de fissures, soudures défectueuses ou joints de bride fuyants dans le système d'échappement, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement et la mesure des sondes lambda.
  • Test de pression du carter : Contrôle du bloc moteur et du système de ventilation du carter (PCV) pour détecter les pertes de pression au niveau des joints d'huile et des joints de couvre-culasse.
  • Test du système EVAP : Inspection du système d'aspiration des vapeurs de carburant pour détecter les fuites au niveau du réservoir et des conduites à l'aide de fumée, afin de localiser les codes d'erreur liés aux émissions (DTC).
  • Test du système de refroidissement : Détection de microfissures et de mauvaises étanchéités dans les réservoirs d'expansion et les durites de refroidissement lorsque le système est vide et sans pression.

Fonctions et possibilités spéciales

Ce modèle est équipé de composants matériels qui optimisent le contrôle du débit et de la pression du test de fumée pour les techniciens de diagnostic.

  • Débitmètre intégré avec bouton rotatif : Équipé d'un tube de montée en verre permettant au technicien de régler en continu le débit (du flux de fumée ou d'air) entre 0 et 6 litres par minute, selon le volume du circuit à tester.
  • Indication de perte de pression via manomètre : Un manomètre analogique proéminent affiche directement la pression à l'intérieur du circuit fermé. En cas d'alimentation fermée, une aiguille descendante sur le manomètre indique immédiatement une fuite, avant même que la fumée ne soit visible.
  • Génération de pression totalement indépendante : Grâce à la pompe à air intégrée dans le boîtier, le technicien n’a pas besoin de connecter un tuyau d’air comprimé de l’atelier. Cela augmente la portée d’action autour et sous le véhicule.

Véhicules et systèmes compatibles

Ce testeur de fumée est conçu pour une utilisation sur diverses plateformes de véhicules 12V, avec des adaptateurs pour les tailles d’étanchéité courantes.

  • Type de système : Circuits EVAP, conduits d’admission d’air, tuyaux d’échappement, systèmes EGR, ventilation de carter, conduites de vide et circuits de refroidissement sans liquide.
  • Catégorie de véhicule : Voitures particulières, véhicules utilitaires légers, motos, quads (ATV), motoneiges et bateaux 12V.
  • Application de diagnostic : Contrôle de l’étanchéité des composants en cas de dysfonctionnements d’émission, fuites de vide et perte de puissance.
💡
Bon à savoir : Utilisez uniquement un liquide de fumée minéral spécifique ou de l’huile pour bébé afin de ne pas endommager les éléments chauffants internes. Lors du test de systèmes EVAP sensibles, surveillez toujours la pression de test via le manomètre pour éviter la surpression et les dommages au système.

Contenu de l’emballage

  • 1x Unité principale Autool SDT203
  • 1x Câble d’alimentation avec pinces batterie 12V
  • 1x Tuyau flexible pour fumée
  • 1x Adaptateur universel pour pompe gonflable
  • 1x Adaptateur conique standard
  • 1x Adaptateur spécial EVAP / bouchon d’étanchéité
  • 1x Entonnoir de remplissage
  • 1x Crochet de suspension en métal
  • 1x Manuel d’utilisation

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque du produit Autool
Modèle du produit SDT203
Alimentation Connexion batterie DC 12V
Alimentation en air Compresseur d’air intégré
Pression de travail maximale < 15 psi
Débit maximal de fumée < 6 L/min (réglable via débitmètre)
Puissance nominale 65 W
Principe de fonctionnement Combustion pauvre en oxygène
Affichage de la pression Manomètre analogique (intégré)
Dimensions de l’appareil (L x P x H) 145 mm x 80 mm x 200 mm
Poids de l’appareil 1,7 kg
Poids total de l’emballage 2,9 kg