Commandé les jours ouvrables avant 16h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Licence gratuite 1 an + assistance TeamViewer lors de l’achat
OBDSTAR  |  SKU : DC706 (Full)

OBDSTAR DC706 | Programmeur ECU (Complet)

5,0 1 avis
Prix habituel
€1.336,95 TTC
€1.104,92 HT

Langues prises en charge :

Néerlandais, Anglais, Allemand, Tchèque, Russe, Grec

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

L'OBDSTAR DC706 est un programmeur ECU qui excelle dans une tâche précise : cloner des modules de commande. Permettre à un module de remplacement d'hériter des données de l'ancien, afin que le véhicule l'accepte. Cela s'effectue selon cinq méthodes — via OBD, en bench, en mode boot, via BDM ou via JTAG — et sur quatre catégories de modules : gestion moteur, transmission, carrosserie et motocycle.

L'appareil est une tablette Android 7 pouces dotée d'un processeur RK3128 quad-core ARM Cortex A7, de 16 Go de stockage et d'une batterie 3700 mAh. La base de données est complète : plus de 2 050 types ECM, 510 types TCM et 180 modules de carrosserie et autres, notamment airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA et SAM. Vous lisez et écrivez également EEPROM, dflash, pflash et fichiers de cartographie, réinitialisez un module à l'état d'origine, corrigez le kilométrage et lisez le code PIN de l'immobiliseur. Nous livrons la version complète, incluant l'adaptateur P004, le câble BENCH B-V2 et le kit de pontage complet.

AVANTAGES

✔Cinq méthodes d'accès : OBD, bench, boot, BDM et JTAG. Si une voie s'avère impossible, il en existe généralement une autre.
✔Plus de 2 700 modules de commande en base de données : 2 050 types ECM, 510 types TCM et 180 modules de carrosserie et autres.
✔Recherche intuitive : Par marque, modèle, numéro de pièce, fabricant d'ECU ou type de MCU, avec reconnaissance automatique et fichiers d'aide complets.
✔Également les motos : Plus d'une centaine de marques, dont la série Delphi MT05, la BRP ME17.8.5 et la Piaggio MIU G4.

POINTS D'ATTENTION

✕Certaines fonctionnalités nécessitent l'adaptateur P003 ou MP001. OBDSTAR le précise explicitement, notamment pour la BRP ME17.8.5. Cet adaptateur n'est pas fourni.
✕Ce n'est pas un outil de diagnostic. Il n'offre pas de diagnostic système complet avec données en direct et tests d'actionneurs ; le DC706 est conçu pour la programmation et le clonage.
✕Le travail en établi est nécessaire. Pour les opérations de boot, BDM et JTAG, le module sort du véhicule et des soudures sont requises.
✕Travaillez toujours avec une sauvegarde. L'écriture dans un module de commande n'est pas facilement réversible ; lisez d'abord le contenu d'origine et conservez-le.

Applications et fonctionnalités

Le DC706 est construit autour du clonage de modules de commande, avec une série d'opérations connexes. Ci-dessous figurent d'abord les modules que vous pouvez cloner, puis ce que vous pouvez en faire d'autre.

Ce que vous pouvez cloner

  • Gestion moteur voiture particulière : Notamment Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli et Siemens.
  • Gestion moteur motocyclette : Notamment Bosch, Delphi et EFI.
  • Modules de commande de transmission : Notamment AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic et ZF.
  • Carrosserie et autres modules : Notamment FCA, Fiat, Ford, GM et Opel, Land Rover et Jaguar, PSA, Smart et Volvo.
  • Cinq modes de fonctionnement : Via OBD, en atelier, en mode boot, via BDM ou via JTAG.

Ce que vous pouvez en faire d'autre

  • Lire et écrire EEPROM, dflash, pflash et cartographie : Accéder séparément aux différentes zones mémoire d'un module de commande.
  • Réinitialiser un module à l'état vierge : Mettre l'ECU en état vierge pour qu'il puisse être réappris.
  • Corriger le kilométrage : Ajuster la valeur enregistrée, y compris pour les boîtes de vitesses VW DQXXX.
  • Lire le code PIN de l'antidémarrage : Extraire le code PIN du module comme base pour la fabrication de clés.
  • Récupération d'ECU : Relancer un module qui s'est bloqué au cours d'une opération.
  • Recherche et reconnaissance automatique : Par marque, modèle, numéro de pièce, fabricant d'ECU ou type de MCU ; l'appareil reconnaît aussi le module automatiquement.
  • Consulter les fichiers d'aide : Schémas de câblage et explications par module, directement sur l'appareil.

Spécifiquement mentionné par OBDSTAR

  • Motocyclette Delphi : Clonage des ECU MT05, MT05.2 et MT05.3.
  • Motocyclette BRP : Clonage des ECU ME17.8.5 ; l'adaptateur P003 est nécessaire pour cela.
  • Piaggio : Cloner l'ECU moteur de la série Piaggio, comme le MIU G4 (M4G1).
  • Groupe Volkswagen : Les boîtes de vitesses DQXXX, y compris la correction du kilométrage.
  • Modules de carrosserie : Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM et PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB et RFHM), KVM, RFA et SAM.

Marques de véhicules supportées

C'est le module de commande du véhicule qui est déterminant, pas seulement la marque. OBDSTAR répartit la couverture du DC706 sur cinq listes distinctes. Une marque figurant dans la liste ECM ne figure pas nécessairement dans la liste de transmission — consultez donc la liste correspondant à l'opération dont vous avez besoin. Chaque liste est présentée ci-dessous par continent et par ordre alphabétique.

Gestion moteur (ECM)

Plus de 135 marques, y compris les machines agricoles et tout-terrain.

  • Européen : Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Asiatique : Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Américain : AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinois : Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmission (TCM)

51 marques.

  • Européen : Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Asiatique : Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Américain : Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinois : Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie et autres modules (Body)

20 marques.

  • Européen : Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Asiatique : Mazda
  • Américain : Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Gestion batterie et module de contrôle véhicule (BMS/VCU)

12 marques.

  • Européen : Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinois : Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motocyclette (ECM Moto)

Plus d'une centaine de marques, des grands fabricants aux petits constructeurs européens et chinois.

  • Européen : Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Asiatique : Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Américain : Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinois : Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Origine non établie : BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Contenu de l'emballage

Nous livrons la version complète.

  • 1x Programmeur ECU OBDSTAR DC706
  • 1x Câble principal M001
  • 1x Chargeur 12V2A
  • 1x Adaptateur P004
  • 1x Câble banc flasheur ECU BENCH B-V2
  • 1x Jeu de câbles de pontage (5 versions)
  • 1x Câble d'extension jumper 3-en-1

Accessoires et extensions optionnels

L'appareil est complet pour les travaux auxquels il est destiné. Les éléments ci-dessous l'étendent.

Modules matériels et accessoires

Certaines opérations nécessitent du matériel supplémentaire qui n'est pas inclus dans la boîte.

  • Kit MP001 : Le programmeur multifonction fourni par OBDSTAR spécifiquement pour le DC706. Nécessaire pour certaines opérations EEPROM et MCU, et avec douze ports E/S adapté pour SIMOS 18.
  • Kit P003 : Le prédécesseur du MP001. OBDSTAR mentionne explicitement cet adaptateur lors du clonage du BRP ME17.8.5 et pour certaines fonctions ECM.
  • Kit adaptateur C4-09 : Pour le contrôleur MB91F526 dans les modules de carrosserie d'Alfa Romeo, Ferrari, Fiat et Jeep. Fonctionne avec le MP001.
  • Outillage de soudage : Pour les opérations de boot, BDM et JTAG où les fils sont soudés sur les points de contact de la puce.

Informations de licence

  • Durée : Un an de mises à jour logicielles à partir de la première activation, plus l'assistance à distance via TeamViewer à l'achat.
  • Ce que les mises à jour apportent : Nouvelles modules ECU, TCM et carrosserie dans la base de données, nouveaux véhicules, protocoles supplémentaires et corrections.
  • Après expiration : L'appareil continue de fonctionner avec la dernière version installée ; les nouveaux modules et fonctionnalités ne seront ajoutés qu'après renouvellement.
  • Renouvellement : Avec la licence de mise à jour OBDSTAR DC706, disponible séparément dans notre boutique en ligne.
💡
Bon à savoir : Lisez toujours le contenu original d'un module et conservez-le avant d'effectuer une écriture. Une opération d'écriture échouée ne peut pas être annulée sans sauvegarde, et vous perdrez le module. Enregistrez également l'appareil en ligne avant de commencer et mettez-le à jour complètement via WiFi ; la base de données des types d'ECU s'enrichit à chaque mise à jour.

Caractéristiques techniques

Généralités
Marque Le fabricant de l'appareil. La marque détermine souvent le logiciel, les mises à jour et l'assistance dont vous bénéficiez.
OBDSTAR
Type d'appareil L'usage prévu de l'appareil, par exemple le clonage de calculateurs ou le travail sur clés et antidémarrage.
Programmateur ECU
Version La composition ou le pack fourni. Une version plus complète comprend davantage d'adaptateurs et de fonctions débloquées.
Full
Système d'exploitation Le système sur lequel l'appareil fonctionne, ou celui requis pour votre PC. Cela détermine l'utilisation et les mises à jour.
Android 5.1.1
Langues du logiciel Les langues dans lesquelles les menus et messages sont disponibles. Pratique si vous préférez travailler en français.
Néerlandais, anglais, allemand, tchèque, russe et plus
Méthode de travail
Méthodes de travail Les méthodes utilisées par l'appareil pour lire ou programmer un calculateur, par exemple via la prise OBD ou directement sur banc.
OBD, bench, boot, BDM et JTAG
Connexions de débogage Les connexions directes sur le circuit imprimé d'un calculateur, comme JTAG et BDM. Nécessaires si la lecture via OBD ne fonctionne pas.
BDM et JTAG
Fonctions débloquées Les modules logiciels immédiatement fonctionnels, par exemple moteur, transmission ou carrosserie. Les autres modules doivent être achetés séparément.
ECM, TCM, BODY et autres
Véhicules
Compatible avec les véhicules Les types de véhicules pris en charge par l'appareil, de la voiture particulière au camion ou à la moto.
Voiture particulière, véhicule utilitaire
Nombre de marques automobiles Le nombre de marques automobiles prises en charge par l'appareil. Plus il y en a, plus vous pouvez aider de clients.
Plus de 135
Écran
Diagonale de l'écran La mesure de l'écran d'un coin à l'autre. Un écran plus grand se lit plus facilement dans l'atelier.
7 pouces
Résolution de l'écran Le nombre de pixels de l'écran. Plus il y en a, plus l'affichage des listes et messages est net.
1024 x 600 pixels
Écran tactile Indique si l'appareil se commande avec les doigts sur l'écran plutôt qu'avec des boutons.
Oui
Matériel
Processeur La puce de calcul de l'appareil. Un processeur plus rapide assure un fonctionnement plus fluide et moins d'attente.
RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Stockage L'espace disponible pour le logiciel et vos fichiers enregistrés. Plus de stockage signifie plus de place pour les logiciels des véhicules.
16 GB
Capacité de la batterie La quantité d'énergie que la batterie intégrée peut stocker. Plus la capacité est élevée, plus vous pouvez travailler longtemps sans prise secteur.
3 700 mAh
Alimentation La façon dont l'appareil est alimenté, par exemple via un adaptateur ou via la tension du véhicule.
Chargeur 12 V 2 A
Connexion
Wifi Indique si l'appareil peut se connecter à internet sans fil, par exemple pour les mises à jour.
Oui
Dimensions
Dimensions La longueur, la largeur et la hauteur de l'appareil. Utile pour savoir s'il tient dans votre coffre ou tiroir.
243 x 148 x 36 mm
Poids Le poids de l'appareil ou de l'ensemble complet. Un poids léger est agréable si vous l'emportez souvent.
0,766 kg
Température de fonctionnement La plage de température dans laquelle l'appareil fonctionne correctement. Important si votre atelier est froid ou chaud.
-10 à 55 °C
Autres caractéristiques (25)
Marque
OBDSTAR
Modèle
DC706
Version
Full
Type de produit
Programmeur ECU pour clonage et programmation de modules de contrôle
Système d'exploitation
Android 5.1.1
Processeur
RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Stockage interne
16 Go
Extension mémoire
Micro SD (TF) jusqu'à 32 Go
Écran
Écran tactile capacitif 7 pouces
Résolution d'écran
1024 x 600 pixels
Batterie
3700 mAh polymère lithium
Connectivité
WiFi
Modes de fonctionnement
OBD, bench, boot, BDM et JTAG
Gestion moteur (ECM)
Plus de 2 050 types
Boîte de vitesses (TCM)
Plus de 510 types
Carrosserie et autres systèmes
Plus de 180 types, dont airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA et SAM
Segments
Voiture particulière, véhicule utilitaire, machine agricole et tout-terrain, motocyclette
Équipement supplémentaire requis
Adaptateur P003 ou MP001 pour certaines fonctions
Licence
1 an de mises à jour logicielles, plus assistance TeamViewer à l'achat
Langues supportées
Néerlandais, anglais, allemand, tchèque, russe et grec
Température de fonctionnement
-10 °C à 55 °C
Température de stockage
-20 °C à 70 °C
Dimensions
243 x 148 x 36 mm
Poids de l'appareil
Environ 766 grammes
Poids d'expédition
1,3 kg

Avis

5,0 ★★★★★ 1 avis
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Mo G.

Client régulier

J'ai déjà acheté beaucoup d'appareils chez ce gars. Un mec honnête qui conseille et qui connaît son métier. Très satisfait et je continuerai toujours à acheter chez lui.