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Jaltest  |  SKU : JDC402A

Jaltest (JDC402A) | Volkswagen Câble adaptateur 2+2 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Fourgonnette

€101,95 TTC
€84,26 HT

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Le Jaltest JDC402A relie le connecteur de diagnostic 2+2 broches des fourgonnettes Volkswagen à l'entrée 16 broches OBD2 de votre câble de diagnostic Jaltest. Le côté véhicule se compose de deux connecteurs doubles séparés: Un boîtier blanc portant les lettres L et K au-dessus de l'ouverture, les deux lignes de diagnostic, et un boîtier noir avec un signe moins et un signe plus, la masse et l'alimentation. Chacun des deux porte deux points de connexion plats côte à côte. Les branches se rejoignent dans un boîtier OBD2 unique portant l'étiquette JDC402A; le câble mesure 28,5 à 29,5 cm.

Une fois la connexion établie, le logiciel Jaltest accède aux unités de commande indépendantes de la fourgonnette : La régulation diesel EDC, l'ABS hydraulique ABS, le système d'airbag Airbag 3, la boîte automatique TU, l'interrupteur de démarrage avec le système de confort CS, le tableau de bord, le chauffage stationnaire et la transmission intégrale des versions syncro. Sur les versions les plus anciennes avec moteur diesel à régulation mécanique, l'unité EDC est absente. Le câble fonctionne avec Jaltest Link V8.1 et V9 et relève du module Jaltest CV.

AVANTAGES

✔Regroupe les deux connecteurs VAG séparés sur un seul 16 broches OBD2-entrée, de sorte que le câble de diagnostic Jaltest Link s'y connecte directement.
✔La couleur et l'impression maintiennent les branches séparées : Blanc avec les lettres L et K pour les lignes de diagnostic, noir avec le moins et le plus pour la masse et l'alimentation.
✔Accède à l'EDC des versions diesel, à la boîte automatique TU, à l'ABS hydraulique et au système d'airbag Airbag 3.
✔Le tableau de bord INS 1.0, le chauffage stationnaire CU 1.0, l'interrupteur de démarrage avec système de confort et la transmission intégrale AWD bénéficient de la même couverture.

POINTS D'ATTENTION

✕Sur les premières versions avec moteur diesel à régulation mécanique il y a peu à lire : Sans unité EDC, seule l'électronique isolée subsiste.
✕Volkswagen est passée à partir de l'année modèle 1996 au connecteur 16 broches ; c'est là que se situe la limite, bien avant l'obligation EOBD de 2001 pour l'essence et 2004 pour le diesel.
✕Les deux branches ont chacune leur propre fonction : Sur le boîtier blanc, figurent les lettres L et K, sur le noir, un moins et un plus — ils ne peuvent pas être interchangés.
✕Réservé à la connexion 2+2 broches ; avec 28,5 à 29,5 cm, le câble est en outre court, ce qui vous permet de travailler à proximité immédiate des connecteurs dans la cabine.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du véhicule utilitaire. Lesquelles sont présentes dépend de la motorisation et de l'équipement : Un syncro avec boîte automatique embarque plus d'électronique qu'un ancien T4 avec pompe diesel mécanique. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Volkswagen de Jaltest.

Unités de commande accessibles

  • EDC, Electronic Diesel Control : La régulation diesel électronique.
  • ABS, système de freinage antiblocage hydraulique : La régulation de freinage du véhicule utilitaire.
  • Airbag 3, système airbag et prétensionneur de ceinture : La protection des occupants.
  • TU, boîte de vitesses automatique : La régulation de changement de vitesses de l'automatique.
  • Interrupteur de démarrage et CS, système de confort : Avec les modules de porte LDM et RDM.
  • INS 1.0, tableau de bord et CU 1.0, chauffage stationnaire: Le tableau de bord et le chauffage indépendant.
  • AWD, transmission intégrale: La transmission des versions syncro.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes défaut: Lire la mémoire de défauts du module de commande, avec description des pannes détectées.
  • Consulter les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs connectés au module de commande, en chiffres et en graphique.
  • Commander les composants: Activer directement les pièces pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
  • Configurer les paramètres: Écrire les configurations et les réglages dans le module de commande.
  • Effectuer les calibrages: Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure de calibrage, par exemple après remplacement d'un composant.

Véhicules et applications compatibles

C'est la prise qui compte, pas le modèle. Le connecteur diagnostic 2+2 broches est la prise propriétaire que Volkswagen utilisait jusqu'à l'année modèle 1996, donc sur les premières versions des fourgonnettes. Vous le reconnaissez à ses deux connecteurs bipolaires distincts, un blanc et un noir, qui pendent librement côte à côte dans la cabine. À partir de l'année modèle 1996, il y a un connecteur 16 broches unique.

Volkswagen :

  • Transporter T4 : (1990 - 1996)
  • LT (1ère génération) : (1990 - 1996)
  • Caddy II : (1995 - 1996)
💡
Bon à savoir : Les deux connecteurs distincts se trouvent dans la cabine, près du tableau de bord ou de la console centrale. Sur le blanc se trouvent les lettres L et K, sur le noir un signe moins et un signe plus ; tous deux disposent de deux points de connexion plats. À partir de année modèle 1996 Volkswagen a utilisé un connecteur 16 broches unique. Vérifiez le connecteur dans votre cabine avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Câble adaptateur Jaltest (JDC402A) | Volkswagen 2+2 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Véhicule utilitaire

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC402A
Type Câble adaptateur
Application Véhicules utilitaires Volkswagen équipés du connecteur de diagnostic 2+2 broches
Longueur 28,5 - 29,5 cm
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Connecteur côté véhicule 2+2 broches OBD1 (fiche bipolaire blanche avec L et K, fiche bipolaire noire avec moins et plus)
Connecteur côté interface 16 broches OBD2
Unités de commande EDC (moteur), ABS (freinage), Airbag 3, TU (boîte automatique), coupe-circuit et CS avec LDM et RDM, INS 1.0, CU 1.0 et AWD
Segment Véhicule utilitaire
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)