Jaltest (JDC203A) | Câble adaptateur Mercedes 14 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Véhicule utilitaire et véhicule de travail

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez aux unités de commande du véhicule avec le logiciel Jaltest. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Mercedes-Benz de Jaltest ; celles qui sont présentes dépendent du modèle et de la version.

Unités de commande accessibles

• MR, Système de pompe unitaire : La gestion électronique du moteur avec système de pompe unitaire.
• FR, Contrôle de la transmission : La gestion de la conduite qui coordonne les demandes du moteur, du freinage et de la transmission.
• GS, Contrôle du changement de vitesse, AG, Détermination automatique de la vitesse optimale et KS, Régulation d'embrayage : Régulation du changement de vitesse, sélection automatique des vitesses et régulation d'embrayage.
• ABS 6 (K) / ABS 6 (KWPDC) et Système de freinage électronique : Le système antiblocage et la régulation électronique du freinage.
• RS, Gestion du rétarder : La commande du rétarder.
• NR, Suspension pneumatique à commande électronique : La suspension pneumatique régulée électroniquement.
• INS, Tableau de bord et WS, Système de maintenance : Tableau de bord et système de maintenance, avec numéro de série et version logicielle de l'unité.
• PSM, Module spécial paramétrable : Le module de carrosserie paramétrable pour les fonctions de carrosserie.
• ART, Régulateur de vitesse, régulateur de distance, SPA, Système de maintien de voie et SRS, Système de retenue supplémentaire : Régulation de distance, surveillance de voie et système d'airbag.

Ce que vous pouvez faire

• Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défauts de l'unité de commande, avec description du dysfonctionnement détecté.
• Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, en chiffres et en graphique.
• Commander les composants : Activer directement les pièces pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
• Configurer les paramètres : Écrire les configurations et les réglages dans l'unité de commande.
• Effectuer les calibrages : Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure de calibrage, par exemple après remplacement d'un composant.
• Réinitialiser la maintenance : Réinitialiser le compteur d'entretien via le système de maintenance du véhicule.

Véhicules et applications compatibles

C'est la prise qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tout véhicule utilitaire Mercedes-Benz équipé du connecteur de diagnostic rond à 14 broches, utilisé jusqu'à l'introduction de la norme Euro IV (octobre 2005). Jaltest CV couvre les séries énumérées ci-dessous ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve dans votre cabine.

Mercedes-Benz :

• SK / MK / LK : (1989 - 1998)
• Actros (MP1) : (1996 - 2002)
• Actros 2 (MP2) : (2002 - 2005)
• Atego (1ère génération) : (1998 - 2005)
• Axor : (2001 - 2005)
• Vario : (1996 - 2005)
• Econic : (1998 - 2005)
• Unimog U 300 / U 400 / U 500 : (2000 - 2005)

Contenu de l'emballage

• 1x Câble adaptateur Jaltest (JDC203A) | Mercedes 14 broches OBD1 - 16 broches OBD2 | Véhicules utilitaires et professionnels

Spécifications techniques