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Jaltest  |  SKU : JDC206A / 5.11.1

Jaltest (JDC206A) | Câble adaptateur Iveco 30 broches OBD1 – 16 broches OBD2 | Véhicule utilitaire et véhicule de travail

€129,95 TTC
€107,40 HT

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Le Jaltest JDC206A est le câble qui convertit le connecteur de diagnostic propriétaire 30 broches d'Iveco pour véhicules utilitaires vers la prise standard OBD2 16 broches. Côté véhicule, le connecteur 30 broches se branche sur la prise de diagnostic dans la cabine ; côté interface, la fiche OBD2 16 broches se connecte à votre câble de diagnostic Jaltest.

Grâce à cet adaptateur, l'équipement de diagnostic accède au réseau du véhicule et donc aux unités de commande de pratiquement toute la gamme lourde Iveco des années 1990 et du début des années 2000, de l'EuroCargo et l'EuroTech aux premiers Stralis équipés du moteur Cursor. Selon le modèle et la motorisation, vous accédez aux gestions moteur EDC M7 et EDC MS6.2, à la boîte de vitesses Eurotronic 2, aux systèmes de freinage, rétarder et suspension pneumatique, et sur le Stralis également à l'ordinateur de carrosserie BC et aux modules de cabine. À partir de l'Euro IV (octobre 2005), Iveco a remplacé la fiche 30 broches par la prise OBD2 16 broches ; si votre véhicule est Euro IV ou plus récent, ce câble n'est pas nécessaire. Le câble est inclus dans Jaltest CV (véhicules utilitaires).

AVANTAGES

✔Couvre toute la gamme Iveco ancienne : EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker et les premiers Stralis et Trakker.
✔Accède aux gestions moteur EDC M7 (pompe d'injection en ligne) et EDC MS6.2 (système d'injecteurs unitaires du Cursor).
✔Sur le Stralis également la boîte de vitesses Eurotronic 2, l'ordinateur de carrosserie BC et les modules de portes et de cabine.
✔Derrière le même connecteur se trouvent aussi les systèmes de freinage et de gestion du freinage (ABS, EBS / EBS 2), l'Intarder et la suspension pneumatique ECAS.

POINTS IMPORTANTS

✕La couverture varie considérablement selon la génération : Sur un EuroTech MT/MP, Jaltest couvre principalement le moteur, les freins, le rétarder et la suspension pneumatique, tandis que sur un Stralis Euro 3, s'ajoutent l'ordinateur de bord, le climatiseur et la boîte de vitesses.
✕À partir de l'Euro IV (octobre 2005), Iveco a remplacé le connecteur 30 broches par la prise OBD2 16 broches.
✕Réservé au connecteur Iveco 30 broches; les autres marques utilisent leur propre connecteur.
✕Nécessite un Jaltest Link avec licence CV valide; le câble n'ajoute aucune couverture en lui-même.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du véhicule. Les unités ci-dessous proviennent de la couverture Iveco ; celles qui sont présentes dépendent du modèle et de la motorisation.

Unités de commande accessibles

  • EDC M7, pompe d'injection Diesel en ligne : La gestion moteur de la génération EuroTech et EuroCargo équipée d'une pompe d'injection en ligne.
  • EDC MS6.2, système de gestion moteur, système d'injecteurs unitaires : La gestion moteur du Stralis avec moteur Cursor.
  • Eurotronic 2, boîte de vitesses à commande électronique : La boîte de vitesses robotisée, avec une entrée séparée pour le réglage des paramètres de la boîte.
  • WTEC III Allison, système de gestion de boîte de vitesses : La boîte automatique Allison.
  • ABS C3 / ABS Knorr-Bremse / ABS D/E et EBS / EBS 2 : Les systèmes de freinage et de gestion du freinage.
  • Intarder KWP / Intarder CAN, rétarder : La gestion du frein auxiliaire.
  • ECAS (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN, KWP), suspension pneumatique à commande électronique : La suspension pneumatique régulée électroniquement.
  • BC, ordinateur de bord, CM, module de cabine, DDM/PDM (modules de portes), FFM et RFM: Les modules de carrosserie et de cabine du Stralis.
  • CU, Climatisation, IC, Tableau de bord et Antidémarrage: Régulation climatique, tableau de bord et système antidémarrage.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire et effacer les codes d'erreur: Consulter la mémoire des défauts de l'unité de commande, avec description des pannes détectées.
  • Afficher les valeurs mesurées: Les valeurs actuelles des capteurs connectés à l'unité de commande, en chiffres et en graphique.
  • Piloter les composants: Activer directement les pièces pour déterminer si le défaut provient du composant lui-même ou du câblage.
  • Configurer les paramètres: Écrire les configurations et réglages dans l'unité de commande.
  • Effectuer les calibrages: Pour les systèmes pour lesquels Jaltest propose une procédure de calibrage, par exemple après remplacement d'un composant.

Véhicules et applications compatibles

C'est la prise qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à tout véhicule utilitaire Iveco équipé du connecteur de diagnostic à 30 broches. Les séries ci-dessous sont couvertes par Jaltest VU ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve dans votre cabine.

Iveco:

  • EuroCargo (1ère et 2e génération): (1991 - 2005)
  • EuroTech: (1992 - 2002)
  • EuroStar: (1993 - 2003)
  • EuroTrakker: (1993 - 2004)
  • Stralis (Cursor): (2002 - 2005)
  • Trakker: (2004 - 2005)
  • Moissonneuses-batteuses Laverda équipées d'un moteur Iveco/FPT : Année de fabrication sans importance (agriculture, pas d'obligation OBD)
💡
Bon à savoir : Le connecteur 30 broches se trouve dans la cabine. À partir de l'Euro IV (octobre 2005), Iveco est passé au connecteur OBD2 16 broches standardisé. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre véhicule avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Câble adaptateur Iveco 30 broches OBD1 – 16 broches OBD2 | Véhicules utilitaires et professionnels

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC206A
Type Câble adaptateur
Application Véhicules utilitaires Iveco équipés d'un connecteur de diagnostic 30 broches
Connecteur côté véhicule OBD1 30 broches
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de contrôle EDC M7 et EDC MS6.2 (moteur), Eurotronic 2 et WTEC III Allison (transmission), ABS et EBS / EBS 2 (freins), Intarder, ECAS (suspension pneumatique), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC et Immobiliser
Segment Véhicules utilitaires et professionnels
Module Jaltest Jaltest CV (véhicules utilitaires)
Fait partie de l'ensemble de câbles Kit de câbles pour camions et bus (29362)
Nécessaire pour utiliser Jaltest Link avec licence logicielle valide