Jaltest (JDC504A) | Câble adaptateur Deutz 12 broches OBD – 16 broches OBD2 | Moteur à combustion
Garantie directe via AsTools
Garantie directe via AsTools
Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.
2 ans de garantie sur tous les produits
2 ans de garantie sur tous les produits
Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.
Retour facile
Retour facile
Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.
Service client professionnel
Service client professionnel
Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !
Le Jaltest JDC504A est le câble adaptateur entre le connecteur de diagnostic 12 broches des moteurs Deutz et le connecteur OBD2 16 broches de votre câble de diagnostic Jaltest. Ce connecteur 12 broches est intégré au moteur et se situe sur ou à proximité du bloc-moteur. Puisque Deutz fournit ses moteurs à des dizaines de constructeurs de machines, de Deutz-Fahr et Fendt à Claas et Amazone, vous retrouverez la même prise sur des machines de marques très variées.
Derrière ce seul connecteur se cachent trois générations de gestion moteur Deutz. Une fois la connexion établie, l'équipement de diagnostic accède à EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 et EMR4 - EDC 17 CV52. La différence de couverture se situe au niveau de la maintenance : avec EMR3 - EDC 16 UC40 et EMR4 - EDC 17 CV52, les intervalles d'entretien s'affichent en plus des codes de défaut, ce qui n'est pas le cas pour EMR2 - EDC et EMR3 - EDC 7 UC31. Le câble est couvert par Jaltest AGV (véhicules agricoles), Jaltest OHW (machines tout-terrain) et Jaltest MHE (équipements de manutention).
AVANTAGES
POINTS D'ATTENTION
Applications et fonctionnalités
Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest à la régulation moteur du moteur Deutz. Jaltest distingue les générations EMR successives.
Unités de commande accessibles
- EMR2 - EDC, Module de commande moteur : La régulation moteur Deutz plus ancienne, notamment sur la série 2013, avec codes de défaut, valeurs mesurées et données ECU.
- EMR3 - EDC 7 UC31 : La version common-rail de la troisième génération.
- EMR3 - EDC 16 UC40 : La deuxième variante EMR3 ; les intervalles d'entretien sont également couverts ici.
- EMR4 - EDC 17 CV52 Deutz : La régulation moteur common-rail actuelle, notamment sur les moteurs TCD plus puissants.
Ce que vous pouvez faire
- Lire et effacer les codes de défaut : Lire la mémoire de défaut de l'unité de commande avec la description du dysfonctionnement, et la vider après réparation.
- Consulter les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs sur l'unité de commande, avec la possibilité de définir des seuils d'alarme pour les valeurs en dehors de la plage normale.
- Entretien : Consulter les intervalles d'entretien du moteur et enregistrer les travaux correspondants dans un rapport. Disponible pour EMR3 - EDC 16 UC40 et EMR4 - EDC 17 CV52.
La commande de composants ne figure pas dans le tableau de couverture des régulations moteur Deutz.
Véhicules et applications compatibles
C'est le connecteur qui compte, pas la machine. Les moteurs Deutz sont installés comme entraînement indépendant, donc la série moteur est déterminante et non la marque de la machine. Jaltest couvre les séries ci-dessous ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve sur votre moteur.
Deutz :
- Série 1015 : BF6M 1015 C et BF8M 1015 CP
- Séries 2012 et 2013 : BF4M 2012, BF6M 2012C, BFM 2013, BF4M 2013, BF6M 2013 et TCD 2012/2013 L04 et L06
- Série TCD compact :TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7 et 7.8, ainsi que les variantes TD et TTCD
- Série TCD lourde :TCD 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 et 18.0 et les moteurs V TCD 2015 V08 et TCD 2016 V16
- Moteurs à gaz :G 2.2 et G 2.9
- Intégrés dans les machines agricoles, de construction et de manutention ainsi que dans les installations stationnaires
Contenu de l'emballage
- 1xJaltest (JDC504A) | Câble adaptateur Deutz 12-broches OBD – 16-broches OBD2 | Moteur à combustion
Spécifications techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque | Jaltest (Cojali) |
| Numéro de référence | JDC504A |
| Type | Câble adaptateur |
| Application | Moteurs Deutz avec connecteur de diagnostic 12-broches |
| Connecteur côté moteur | 12-broches OBD |
| Connecteur côté interface | 16-broches OBD2 |
| Unités de commande | EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 et EMR4 - EDC 17 CV52 (gestion moteur) |
| Segment | Moteur à combustion |
| Module Jaltest | Jaltest AGV (véhicules agricoles), Jaltest OHW (machines tout-terrain) et Jaltest MHE (équipements de manutention) |
| Fait partie du kit de câbles | Kit de câbles AGV (70002003) |
| Nécessaire pour utiliser | Jaltest Link avec licence logicielle valide |
Pour vous assurer un accès permanent aux dernières mises à jour et logiciels pour votre appareil Jaltest, il est important d'enregistrer le bon distributeur.
Seul le distributeur agréé peut en effet effectuer les nouvelles installations de logiciels et les mises à jour. En nous désignant comme votre distributeur, nous pouvons nous en charger et garantir que votre appareil reste à jour sans problème.
Comment ça marche ?
-
Téléchargez et complétez le formulaire de modification
Vous trouverez le formulaire en fichier PDF ici. -
Envoyez-nous le formulaire complété
C'est simple, il suffit de l'envoyer par e-mail à support@astools.eu. -
Nous nous occupons du reste
Grâce au formulaire, nous pouvons communiquer le changement à Jaltest et vous enregistrer officiellement en tant que notre client.
