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Jaltest  |  SKU : JDC528A

Jaltest (JDC528A) | Câble adaptateur Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Prix habituel
€166,95 TTC
€137,98 HT

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Le Jaltest JDC528A est le câble adaptateur qui relie le connecteur de diagnostic 8 broches des moteurs stationnaires Volvo Penta à une interface standard OBD2 16 broches. Côté moteur, le connecteur 8 broches se branche sur ou à proximité du moteur, tandis que côté interface se trouve la prise OBD2 16 broches du Jaltest Link. Volvo Penta utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération et l'application du moteur.

Ce câble achemine les lignes de communication vers le Jaltest Link, établissant une communication directe avec les unités de commande. Cela permet à l'équipement de diagnostic d'accéder aux gestions moteur EMS V3, EMS V4 et EDC ainsi qu'aux ACM V3 et ACM V4 du traitement des gaz d'échappement. Pour les gestions moteur, la couverture inclut non seulement la lecture, mais aussi la commande de composants, les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation ; pour les unités ACM, l'étalonnage n'est pas inclus. Le câble fait partie de Jaltest Marine.

AVANTAGES

Accède à la fois à la gestion moteur et aux ACM V3 et ACM V4 du traitement des gaz d'échappement.
Sur les EMS V3 et EMS V4, les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation sont couverts — pas seulement la lecture.
Sur la gestion moteur EDC également, la commande de composants, les paramètres, l'étalonnage et la réinitialisation sont couverts.
Les valeurs mesurées peuvent être consultées en direct pendant que le moteur tourne.

POINTS IMPORTANTS

Pour les unités de commande ACM il n'y a pas de fonction d'étalonnage ; celle-ci se trouve uniquement sur les gestions moteur EMS V3, EMS V4 et EDC.
Volvo Penta utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération et l'application ; pour la version moteur marin 6-broches, le JDC527A est prévu.
Réservé au connecteur 8-broches des moteurs Volvo Penta stationnaires ; les autres marques de moteurs utilisent leur propre connecteur.
Nécessite un Jaltest Link avec licence Marine valide ; le câble n'ajoute pas de couverture en lui-même.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande du moteur et du traitement des gaz d'échappement.

Unités de commande accessibles

  • EMS V3 — gestion moteur : L'unité Engine Management System, avec la liste de fonctions la plus complète : codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres, étalonnage et réinitialisation. Numéro de série, version logicielle et référence fabricant sont également consultables ici.
  • EMS V4 — gestion moteur : La version plus récente, avec les mêmes fonctionnalités.
  • EDC — gestion moteur : La commande électronique diesel, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres, étalonnage et réinitialisation.
  • ACM V3 et ACM V4 — traitement des gaz d'échappement : Le module de commande du traitement des émissions, avec codes de défaut, valeurs mesurées, commande de composants, paramètres et réinitialisation.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes de défaut : Consulter la mémoire des défauts de la gestion moteur et du traitement, avec description du dysfonctionnement détecté.
  • Afficher les valeurs mesurées et suivre en direct : Les valeurs actuelles des capteurs, à suivre en temps réel pendant que le moteur tourne.
  • Piloter les composants : Commander les actionneurs directement, aussi bien sur la gestion EMS et EDC que sur l'ACM.
  • Paramètres et réinitialisation : Ajuster les paramètres et réinitialiser les compteurs sur les quatre unités de commande.
  • Étalonnage : Uniquement sur les gestions moteur (EMS V3, EMS V4 et EDC), pas sur l'ACM.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui compte, pas le type de moteur. Ce câble s'adapte aux moteurs Volvo Penta stationnaires équipés du connecteur de diagnostic 8 broches. Les séries ci-dessous sont couvertes par Jaltest ; vérifiez sur place quel connecteur est installé sur votre moteur.

Volvo Penta :

  • Série TAD : TAD4XY VE, TAD5XY GE et VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE et VE, TAD8XY GE et VE, TAD9XY GE et VE
  • Série TAD (lourd) : TAD11XY VE, TAD12XY GE et VE, TAD13XY GE et VE, TAD16XY GE et VE
  • Série TD : TD4XY VE, TD5XY GE et VE, TD7XY GE et VE
  • Série TWD : TWD12XY VE, TWD16XY GE et VE
💡
Bon à savoir : Le connecteur se trouve sur le moteur ou à proximité. Volvo Penta utilise un connecteur de diagnostic différent selon la génération du moteur et l'application — pour la version moteur marin 6 broches, le JDC527A est prévu. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre moteur avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC528A) | Câble adaptateur Volvo Penta 8 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC528A
Type Câble adaptateur
Application Moteurs Volvo Penta stationnaires
Connecteur côté moteur OBD 8 broches
Connecteur côté interface OBD2 16 broches
Unités de commande EMS V3, EMS V4 et EDC (moteur), ACM V3 et ACM V4 (traitement des gaz d'échappement)
Segment Moteur à combustion (marine)
Module Jaltest Jaltest Marine
Composant du kit de câbles Kit de câbles pour moteurs stationnaires (70002006)
Requis pour l'utilisation Jaltest Link avec licence logicielle valide