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Jaltest  |  SKU : JDC618A9

Jaltest (JDC618A9) | Câble adaptateur Volvo Penta 2 broches OBD - 16 broches OBD2 | Moteur à combustion

€114,95 TTC
€95,00 HT

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Le Jaltest JDC618A9 est le câble de diagnostic pour les moteurs marins Volvo Penta; il relie le connecteur 2-broches à l'entrée 16-broches OBD2 de votre appareil de diagnostic Jaltest. Cette fiche 2-broches ne s'adapte pas à un câble OBD2 16-broches standard et se trouve dans le compartiment moteur, sur ou à côté du moteur. Volvo Penta a utilisé un connecteur de diagnostic différent selon la génération du moteur : Outre cette version 2-broches, le catalogue propose des câbles distincts pour 6-broches (JDC527A), 8-broches (JDC528A) et EGCI 6-broches (JDC611A).

Grâce à ce raccordement, l'équipement de diagnostic accède au réseau de l'installation et donc aux modules de commande moteur ECM EGC et MEFI 3-4 ainsi qu'aux modules EVC pour la console de navigation, la propulsion et la direction. La différence de couverture se situe entre ces groupes : Sur l'ECM EGC, vous lisez les données, pilotez les composants et réglez les paramètres et étalonnages, tandis que sur les modules paramétriques EVC-C et EVC-MC, vous restez limité aux données ECU, paramètres et étalonnage. Volvo Penta n'a jamais été soumis à une obligation de connecteur standard, ce qui explique que ce connecteur propriétaire se retrouve également sur les installations plus récentes. Le câble fait partie de Jaltest Marine.

AVANTAGES

✔Déverrouille le connecteur de diagnostic 2-broches, qui ne s'adapte pas à un câble OBD2 16-broches standard.
✔Ouvre sur les moteurs à essence, en plus de la commande moteur, les modules EVC: console de navigation, direction assistée et groupe motopropulseur.
✔Sur la commande moteur ECM EGC, les paramètres et l'étalonnage sont également disponibles, pas seulement la lecture.
✔Aucune limite d'année de fabrication: Volvo Penta n'a jamais été soumis à une obligation de connecteur standard, donc ce connecteur se retrouve également sur les installations plus récentes.

POINTS D'ATTENTION

✕Toutes les fonctions ne fonctionnent pas sur chaque unité de commande: Sur les modules paramétriques EVC (EVC-C, EVC-MC), Jaltest ne lit que les données ECU, les paramètres et l'étalonnage — pas les codes de défaut ni les valeurs mesurées.
✕Sur les plus anciens MEFI 3-4— gestion moteur manquante de paramètres et d'étalonnage ; la lecture, les valeurs mesurées et les tests de composants restent possibles.
✕Uniquement pour la version 2 broches ; les connecteurs 6 broches, 8 broches et EGCI 6 broches de Volvo Penta nécessitent un câble spécifique.
✕Nécessite un Jaltest Link avec licence Marine valide ; le câble n'ajoute pas de couverture en lui-même.

Applications et fonctionnalités

Via cette connexion, vous accédez avec le logiciel Jaltest aux unités de commande que Volvo Penta a intégrées dans l'installation. Lesquelles se trouvent sur votre moteur dépend de la génération du moteur.

Unités de commande accessibles

  • ECM EGC — gestion moteur : Le module de commande moteur. Vous y lisez les codes de défaut et les valeurs mesurées, pilotez les composants et effectuez les paramètres et l'étalonnage.
  • MEFI 3-4 — gestion moteur ancienne : Le système de commande électronique du moteur des anciens moteurs à essence, avec codes de défaut, valeurs mesurées, pilotage des composants et données ECU ; pas de paramètres ni d'étalonnage.
  • EVC-C et EVC-MC — modules de paramètres : Vous y configurez les paramètres système et effectuez les étalonnages.
  • HIU (EVC) et HCU (EVC) — poste de barre : L'unité d'interface de barre et l'unité de commande de barre de la position de commande.
  • PCU (EVC) et SCU (EVC) — transmission et direction : Le contrôleur de chaîne cinématique commun et l'unité de commande de direction.

Ce que vous pouvez faire

  • Lire les codes de défaut : Consulter la mémoire de défaut de la gestion moteur et des unités de commande EVC.
  • Afficher les valeurs mesurées : Les valeurs actuelles des capteurs connectés.
  • Piloter les composants : Tests actifs sur la gestion moteur.
  • Configurer les paramètres et étalonner : Sur l'ECM EGC et sur les modules de paramètres EVC.
  • Suivi en direct : Suivre les valeurs en temps réel pendant que le moteur tourne, y compris sur les modules de barre et de transmission.

Véhicules et applications compatibles

C'est le connecteur qui compte, pas le modèle. Ce câble s'adapte à toute installation Volvo Penta dotée du connecteur de diagnostic 2 broches. Jaltest Marine couvre les séries ci-dessous ; vérifiez sur place quel connecteur se trouve dans votre compartiment moteur.

Volvo Penta :

  • GI / GXI / GSI : 3.0 GXI, 4.3 GI et GXI, 5.0 GI et GXI, 5.7 GI, GSI et GXI, 7.4 GI et GSI, 8.1 GI, GSI et GXI, 8.2 GSI
  • OSI / OSXI : 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI et OSXI, 8.1 OSI
  • Série DPX : DPX375, DPX385, DPX415 et DPX420
  • Série V6 et V8 : V6-200 à V6-280 et V8-225 à V8-430, y compris 8.1 IPS
💡
Bon à savoir : Volvo Penta a utilisé un connecteur de diagnostic différent selon la génération du moteur ; le connecteur se trouve dans le compartiment moteur, sur ou à côté du moteur. Vérifiez donc d'abord quel connecteur est installé sur votre moteur marin avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (JDC618A9) | Câble adaptateur Volvo Penta 2-broches OBD - 16-broches OBD2 | Moteur à combustion

Spécifications techniques

Spécification Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence JDC618A9
Type Câble adaptateur
Application Moteurs marins Volvo Penta avec connecteur de diagnostic 2-broches
Connecteur côté moteur OBD 2-broches
Connecteur côté interface OBD2 16-broches
Unités de commande ECM EGC, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) et SCU (EVC)
Segment Moteur à combustion (marine)
Module Jaltest Jaltest Marine
Fait partie du kit de câbles Kit de câbles marine navire (70002008) et inboard (70002009)
Nécessaire pour utiliser Jaltest Link avec licence logicielle valide