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Jaltest  |  SKU : MDC14

Jaltest (MDC14) | Câble adaptateur multibroches ETM (Capteur d'usure de plaquettes) | Véhicule utilitaire

€64,95 TTC
€53,68 HT

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Le Jaltest MDC14 est le câble multipins ETM pour capteurs d'usure. D'un côté se trouve un connecteur OBD2 à 16 broches dans un boîtier noir portant l'inscription MDC14, de l'autre côté trois fils se terminent par trois broches de mesure libres en bleu, noir et rouge. Avec ces broches libres, vous piquetez directement sur le raccordement du capteur, plutôt que sur un connecteur fixe. C'est ce que multipins signifie ici.

Avec ce raccordement, vous mesurez les capteurs d'usure de plaquettes de frein des fourgonnettes au moyen de la Jaltest ETM, le module de test avec lequel vous évaluez les composants indépendamment de l'unité de commande. Le câble ne fonctionne pas de manière autonome : vous avez besoin du module ETM lui-même sur une Jaltest Link, avec une licence ETM et une licence de logiciel CV ou Modular en cours de validité.

AVANTAGES

✔Conçu pour les capteurs d'usure de plaquettes de frein, afin que vous testiez le composant directement avec le module de test.
✔Se termine par trois broches de mesure libres en bleu, noir et rouge, avec lesquelles vous piquetez directement sur le raccordement du capteur plutôt que sur un connecteur fixe.
✔L'ETM, en tant que module de test pour composants, prend en charge la mesure, ce qui vous permet d'évaluer le capteur indépendamment du reste de l'installation.
✔Se connecte à la Jaltest Link via l'interface ETM pour V9 (70001007), ou via le câble adaptateur MDC100.9 pour une version ETM antérieure.

POINTS IMPORTANTS

✕Comptez les broches avant de commander : ce câble en a trois et est destiné au capteur d'usure, tandis que le MDC13 en a deux de la même façon, en vert et jaune, et est destiné au capteur de vitesse.
✕Les MDC10 et MDC11 se connectent au même capteur d'usure, mais avec un connecteur rond fixe à 3 broches à la place des broches de mesure libres. Vérifiez d'abord comment le capteur est connecté chez vous.
✕Nécessite une licence ETM en plus d'une licence de logiciel CV ou Modular en cours de validité ; dès que cette licence logiciel expire, l'ETM ne fonctionne plus jusqu'à son renouvellement.
✕Le câble ne fonctionne pas de manière autonome : sans la Jaltest ETM sur une Jaltest Link, vous ne pouvez rien mesurer avec, et l'ETM ne fonctionne pas sur les scanners portatifs Jaltest.

Applications et fonctionnalités

Via ce câble, la Jaltest ETM communique directement avec le capteur, sans intervention de l'unité de commande du véhicule. Vous trouverez ci-dessous ce pour quoi vous utilisez le câble et ce que fait l'ETM dans ce contexte.

Utilisation de ce câble

  • Tester les capteurs d'usure de plaquettes de frein : C'est le câble d'aide pour les capteurs d'usure de plaquettes de frein sur les fourgonnettes.
  • Broches de mesure libres : Vous piquetez avec les trois broches directement sur le raccordement du capteur, sans connecteur fixe.
  • Câble homologue MDC13 : Ce câble a deux broches de mesure, en vert et jaune, et est le câble d'aide pour les capteurs de vitesse.
  • Toujours avec l'ETM : Le câble est utilisé avec la Jaltest ETM sur une Jaltest Link.

Rôle de l'ETM

  • Tester les composants : L'ETM est le module de test pour composants dans Jaltest.
  • Modulateurs EBS : Les câbles MDC02 à MDC09 sont destinés aux modulateurs EBS de Knorr-Bremse et Wabco.
  • Capteurs de vitesse : Pour cela, il y a MDC12 et MDC13.
  • Capteurs d'usure de plaquettes de frein : Pour cela, il y a MDC10, MDC11 et MDC14.
  • Connexion à la Jaltest Link : Via l'interface ETM pour V9 (70001007), ou via le câble adaptateur MDC100.9 pour une version ETM antérieure.

Ce qu'il vous faut

  • Jaltest ETM : Le module de test pour composants lui-même.
  • Lien Jaltest : L'ETM s'y connecte via l'interface ETM pour V9 (70001007), ou via le câble adaptateur MDC100.9 pour une version ETM antérieure.
  • Licence ETM : Sans cette licence, l'ETM ne fonctionne pas. Le renouvellement annuel porte la référence 29701.
  • Une licence de logiciel Jaltest en cours de validité : Une licence CV ou une licence Modular. Les autres modules ne peuvent pas être combinés avec l'ETM.
💡
Bon à savoir : Le matériel, le logiciel et le droit d'utilisation de l'ETM suivent la date d'expiration de votre licence de logiciel Jaltest. Si cette licence est valide plus d'un an encore, seul le montant correspondant à la période restante vous sera facturé. Dès que la licence expire, l'ETM ne fonctionne plus jusqu'à son renouvellement. Vérifiez donc d'abord jusqu'à quand votre licence Jaltest est valide avant de commander.

Contenu de l'emballage

  • 1x Jaltest (MDC14) | Câble adaptateur multipins ETM (Capteur d'usure de plaquettes de frein) | Fourgonnette

Caractéristiques techniques

Caractéristique Description
Marque Jaltest (Cojali)
Numéro de référence MDC14
Type Câble adaptateur multipins ETM pour capteurs d'usure, article physique
Application Tester les capteurs d'usure de plaquettes de frein avec la Jaltest ETM
Connecteur côté appareil Trois broches de mesure libres, bleu, noir et rouge
Interface Jaltest Link V8.1 et V9
Longueur 24,5 à 25,5 cm
Câble homologue MDC13, pour capteurs de vitesse
Fait partie du kit de câbles Kit multipins pour l'ETM (JTP98)
Requis pour utiliser Jaltest ETM + Jaltest Link + licence ETM + licence logicielle Jaltest en cours
Licences prises en charge CV ou Modulaire
Non pris en charge Scanners portatifs Jaltest
Renouvellement annuel ETM 29701
Livraison Article physique, expédié