Jaltest Autobus Appareil de diagnostic

Contenu de l'emballage

La malette contient le matériel avec lequel vous établissez la connexion, ainsi que le droit logiciel qui déverrouille le module Bus. Le matériel est identique à celui de l'ensemble individuel 70001052 ; la différence entre les appareils de diagnostic réside dans le module logiciel, non dans la malette. Vous trouvez ci-dessous pour chaque composant sa description et son numéro de référence.

Matériel

• Jaltest Link V9 (70001015) : L'interface de diagnostic que vous branchez sur le connecteur de diagnostic de l'autobus, avec DB26 26 broches vers le câble et USB-C vers l'ordinateur.
• Kit Multipin (70002001) : Vingt fiches multiples JTP01 à JTP10, chacune en deux couleurs, le câble de raccordement JTP101 et deux câbles d'alimentation — JDC10AM2 avec pinces de batterie et JDC20AM2 pour l'allume-cigare. Ils vous permettent de vous connecter directement à un connecteur pour lequel aucun câble de diagnostic particulier n'existe.
• Câble OBD, 16 broches (JDC213.9) : Le câble standard pour le connecteur de diagnostic classique.
• Câble USB-C (JDC107.9B) : La connexion entre la Link et votre ordinateur portable.
• Câble de prolongation de 100 cm (JDC100) : Avec un connecteur DB26 26 broches, le connecteur large sur la Link elle-même. Utile lorsque l'unité de commande se trouve dans un coffret d'équipement ou à l'arrière de l'autobus.
• Malette (70003015) : L'exécution compacte, 505 x 381 x 146 mm.

Logiciel

• Logiciel (293300) : L'achat unique qui déverrouille le module Modular Bus. Avec Modular, la première année d'utilisation est comprise, donc aucune licence logicielle distincte n'est nécessaire.
• Jaltest GRP : Le logiciel d'atelier de Cojali pour les clients, véhicules et rapports, dans les modes Basic, Synchro et Enterprise ; ces modes peuvent être activés gratuitement.

Un ordinateur portable et les câbles autobus ne sont pas inclus. Consultez la section Câbles et ordinateur plus loin sur cette page.

Pour quels bus et systèmes

Jaltest Modular Bus couvre les autobus urbains, les autobus régionaux et les autocars. Une marque dans la liste signifie qu'il y a couverture, non que chaque modèle et année de construction est entièrement supporté. La classification par continent concerne le pays d'origine de la marque, non le propriétaire actuel.

Marques de bus couverts

Marques bien connues parmi les autobus dans la couverture de Jaltest Modular Bus : Irizar, Mercedes-Benz, Scania, Setra, Van Hool, VDL et Volvo.

Tous les 73 constructeurs d'autobus, répartis par continent :

L'Europe comprend le Royaume-Uni, la Turquie, la Russie et la Biélorussie. La Chine est distincte de l'Asie, qui inclut le Japon, la Corée du Sud et l'Inde. La catégorie Autres regroupe les marques d'Australie et d'Afrique.

Les systèmes du bus

• Motorisation : Moteur, boîte de vitesses et traitement des gaz d'échappement, regroupés dans le logiciel sous le groupe Antipollution avec SCR et AdBlue.
• Boîtes de vitesses automatiques : La ZF Ecomat avec connecteur Mate N-Lock 9 broches, la ZF EcoLife en version mini-USB et MCP, et la Voith Diwa.
• Freins et châssis : Freins de service, freins auxiliaires, préparation de l'air comprimé, suspension, direction et module de châssis, notamment les ABS6 et ABS24/EU12 de Knorr-Bremse et les régulations ABS et EBS.
• Suspension pneumatique (ECAS) : La suspension pneumatique régulée électroniquement qui gère aussi la hauteur d'accès à l'arrêt, avec notamment la Wabco ECAS CAN 2.
• Commande des portes : La commande des portes Wabco MTS, le système modulaire qui pilote les portes.
• Climatisation : La Wabco ATC et ATC Coach pour les zones climatiques de l'autobus.
• Électronique et confort : Ordinateur central, modules électroniques, tableau de bord, éclairage, chauffage, écran, audio et anti-démarrage.
• Sécurité : Le groupe Safety, comprenant l'assistance au freinage d'urgence et la surveillance de la voie de circulation.
• Enregistrement et télématique : Le groupe Data registration, telematics et FMS, incluant aussi le tachygraphe.

Recherche par composant plutôt que par bus

Si le même système équipe des autobus de différents constructeurs, vous l'approchez par le composant plutôt que par le véhicule. C'est pratique pour une boîte automatique ou un système de freinage installé par des dizaines de carrossiers.

Ce que vous pouvez faire

Avec le module Bus, vous lisez les unités de commande de l'autobus, consultez les paramètres et pilotez les composants. Vous effectuez aussi le travail que le logiciel exige : Le filtre à particules, les injecteurs, les calibrages et les compteurs d'entretien.

Diagnostic

• Lire et effacer les codes défaut : La mémoire défaut de l'unité de commande, avec les informations sur les codes.
• Paramètres : Les valeurs des capteurs connectés affichées à l'écran, en chiffres et en graphique.
• Piloter les composants : Commander les pièces directement pour vérifier leur fonctionnement.
• Données ECU : Numéro de pièce, numéro de série et version logicielle de l'unité de commande.
• Paramètres et calibrages : Configurer les unités de commande et régler les systèmes.

Maintenance et calibrage

• Filtre à particules (FAP) : Forcer la régénération et enregistrer après remplacement.
• Test de coupure de cylindres : Désactiver les cylindres individuellement pour évaluer le fonctionnement du moteur.
• Codage des injecteurs : Enregistrer les nouveaux injecteurs dans la commande moteur.
• Calibrage de la boîte automatique : Régler la ZF Ecomat, la ZF EcoLife et la Voith Diwa après travaux sur la boîte.
• Réglage de la suspension pneumatique : Mémoriser la hauteur de roulis et les capteurs de hauteur de la commande ECAS, y compris la hauteur d'accès à l'arrêt.
• Réglage de la commande de porte : Recalibrer la commande de porte Wabco MTS après remplacement.
• Compteurs d'entretien : Réinitialiser après un entretien.

Câbles et ordinateur

La mallette contient le câble OBD 16 broches pour la prise standard. De nombreux systèmes de bus disposent également de leur propre connecteur de diagnostic sur l'unité de commande, avec un câble distinct. Le logiciel lui-même s'exécute sur un PC Windows.

• Kit de câbles pour camions et autobus (29362) : Câbles pour Volvo, Mercedes-Benz et MTU, systèmes de freinage Wabco, Renault, Iveco, la gamme MAN TG, DAF et MAN avec connecteur 37 broches.
• Boîtes automatiques : JDC307A pour la ZF Ecomat avec verrouillage Mate N-Lock 9 broches, JDC308A pour la ZF EcoLife avec mini-USB et JDC309A pour l'EcoLife en version MCP avec connecteur 9 broches jaune.
• Climatisation et portes : JDC304A pour la commande climatique Wabco ATC et la commande de porte Wabco MTS sur la prise 4+4 broches.
• Freins et suspension pneumatique : JDC305A pour l'ABS6 et l'ABS24/EU12 Knorr-Bremse, et JDC310A pour la commande de suspension pneumatique ECAS sur les autobus Solbus.
• Anciens autobus : JDC311A pour la prise Sub-D 9 broches sur les autobus Solaris, JDC301A pour le système ECS Volvo Bus et JDC302A pour l'ABS Volvo Bus.
• Ordinateur : Le logiciel s'exécute sous Windows. Cojali fournit le Jaltest Rugged PC et le A140 Rugged PAD ; tous deux sont disponibles séparément dans notre boutique en ligne.

Le câble dont vous avez besoin est déterminé par l'unité de commande installée dans l'autobus et non par le nom du carrossier. Vérifiez directement sur l'autobus quel connecteur est installé sur l'unité de commande avant de commander : Consultez la boîte automatique, l'armoire électrique près de la porte et la prise OBD du véhicule.

Licence et renouvellement

Avec Modular, vous achetez l'activation du logiciel et la première année d'utilisation en une seule fois. À partir de la deuxième année, vous renouvelle avec la licence de mise à jour (29051300), renouvelable chaque année pour douze mois supplémentaires. Tant que votre licence est active, vous recevez toutes les nouvelles versions du logiciel pour les systèmes d'autobus.

• Durée : Douze mois à partir de l'activation, inclus avec l'activation du logiciel.
• Renouvellement : Annuel, avec la licence de mise à jour (29051300).
• Installations : Cinq ordinateurs maximum. Le matériel Jaltest est toujours nécessaire pour exécuter le logiciel.
• Enregistrement : À l'activation, après chaque nouvelle version du logiciel, et tous les six mois par la suite.
• Acheter un module ultérieurement : Un module acheté après coup s'aligne sur votre licence en cours ; vous payez au prorata.
• Ne pas renouveler : Le module sera bloqué jusqu'à ce que vous achetiez la licence de mise à jour.

Extensions optionnelles

En plus du module Bus, il existe des extensions que vous commandez séparément. Elles ne sont pas nécessaires pour diagnostiquer, mais elles étendent la documentation de référence, l'assistance ou les outils. Voici ce qui correspond aux autobus et cars de tourisme.

• INFO Plus pour Modular (70605043) : Les schémas électriques et les processus de réparation guidés. Achetez autant de licences modulaires que votre équipement en possède.
• Module Fabricant (29469) : Choisir par fabricant de système plutôt que par marque de véhicule, avec la licence de mise à jour 29481 pour les années suivantes. Ce module n'est pas disponible seul et nécessite Modular Truck, Modular Bus ou les deux ; avec cet ensemble, cette exigence est satisfaite.
• Jaltest ETM (70001007) : Le testeur externe pour mesurer les modulateurs et capteurs EBS en dehors du véhicule, également disponible en kit avec les câbles de mesure (70001008). Ne fonctionne qu'avec une licence PL ou modulaire active et n'est pas fourni comme produit séparé.
• Jaltest ATS : Un an d'accès au service d'assistance technique en anglais de Cojali. Se renouvelle automatiquement ; peut être résilié par écrit jusqu'à trente jours avant la date d'expiration.

Contenu de l'emballage

• 1x Interface Jaltest Link V9 (70001015)
• 1x Kit Multibroches (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Câble adaptateur Link V9 26 broches DB26 – 16 broches OBD2 | Interface
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Câble adaptateur Link V9 – USB-C | Interface
• 1x Jaltest (JDC100) | Câble rallonge Link V9 26 broches DB26 (100 cm) | Interface
• 1x Jaltest (70003015) | Coffre compact rigide
• 1x Jaltest (293300) | Autobus (Modulaire) | Licence logicielle

Caractéristiques techniques