Autool SDT203 | Testeur de fumée
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Le Autool SDT203 est un détecteur de fumée conçu pour détecter les fuites dans les systèmes fermés des véhicules. Le génération de fumée fonctionne selon le principe de la combustion pauvre de l'huile d'essai, avec un flux d'air propulsé par une pompe interne intégrée. L'appareil délivre un maximum de pression de fonctionnement de 15 psi et est fourni avec alimentation alimenté via une connexion directe à une source de courant continu 12V, comme la batterie du véhicule. Cette méthode de détection de fuite est polyvalent et s'utilise pour contrôler notamment les circuits d'admission, les systèmes d'échappement, la ventilation du carter et les réservoirs de carburant.
Lors d'une procédure de diagnostic, le injection de fumée dès que l'appareil est connecté au circuit à tester à l'aide des adaptateurs coniques ou gonflables fournis. Le technicien a le contrôle sur régulation de pression et la densité de fumée via le débitmètre à réglage continu sur le panneau frontal. Un manomètre analogique intégré affiche directement la pression du système, ce qui permet de détecter une chute de pression avant l'introduction de fumée. Le résultat final visualisation des fuites se produit lorsque la fumée introduite s'échappe par des fissures microscopiques, des joints défectueux ou des tuyaux desserrés, ce qui permet de localiser rapidement l'emplacement exact de la fuite de vide ou de pression.
AVANTAGES
POINTS IMPORTANTS
Application et fonctionnalité
Le testeur de fumée prend en charge un large éventail de procédures de détection de fuites pour l'inspection des réseaux de tuyauterie fermés, des composants moteur et des systèmes sous vide.
- Test du système d'admission : Détection des fuites et de l'air parasite dans le circuit d'admission, y compris les boîtiers de soupape à gaz, les refroidisseurs intermédiaires et les collecteurs d'admission, pour diagnostiquer les problèmes de mélange et les ralentis irréguliers.
- Test du système d'échappement : Détection des fissures, des soudures défectueuses ou des fuites au niveau des joints de bride du système d'échappement, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement et la mesure des sondes lambda.
- Test de pression du carter : Vérification du bloc moteur et du système de ventilation du carter pour les pertes de pression au niveau des joints d'étanchéité des arbres à cames et des joints de couvercle de soupapes.
- Test du système EVAP : Inspection du système de récupération des vapeurs de carburant pour les fuites du réservoir de carburant et des tuyauteries à l'aide de fumée, afin de localiser les codes de défaut liés aux émissions.
- Test du système de refroidissement : Détection des microfissures et des mauvais joints dans les vases d'expansion et les tuyaux de refroidissement lorsque le système est vide et sans pression.
Fonctionnalités et capacités spéciales
Ce modèle est équipé de composants matériels qui optimisent le contrôle du débit et de la pression du test de fumée pour les techniciens de diagnostic.
- Débitmètre intégré avec bouton rotatif : Doté d'un tube de montée en verre permettant au mécanicien d'ajuster progressivement le débit de fumée ou d'air entre 0 et 6 litres par minute, en fonction du volume du circuit à tester.
- Indication de perte de pression via manomètre : Un manomètre analogique bien visible affiche directement la pression dans le circuit fermé. Lorsque l'alimentation est fermée, une aiguille qui baisse indique immédiatement une fuite, avant même que la fumée ne s'échappe visuellement.
- Protection thermique : À une température de fonctionnement supérieure à 75°C, l'appareil coupe automatiquement l'alimentation électrique ; en dessous de -20°C, une protection antigel s'active.
- Montée en pression entièrement indépendante : Grâce à la pompe à air intégrée dans le boîtier, le mécanicien n'a pas besoin de brancher un tuyau d'air comprimé de l'atelier. Cela augmente le rayon d'action autour et sous le véhicule.
Véhicules et systèmes compatibles
Ce testeur de fumée est conçu pour être utilisé sur diverses plateformes de véhicules 12V, avec des adaptateurs pour les dimensions d'étanchéité courantes.
- Type de système : Circuits EVAP, trajets d'admission d'air, tuyaux d'échappement, systèmes EGR, ventilation du carter, tuyauteries sous vide et circuits de refroidissement sans fluide.
- Catégorie de véhicule : Voitures particulières, fourgonnettes légères, motos, quads, motoneiges et bateaux 12V.
- Application de diagnostic : Vérification de l'étanchéité des composants en cas de défauts d'émission, fuites de vide et perte de puissance.
Contenu de l'emballage
- 1x Testeur de fumée Autool SDT203
- 1x Câble d'alimentation avec pinces de batterie 12V
- 1x Tuyau de fumée flexible
- 1x Adaptateur universel gonflable
- 1x Adaptateur conique standard
- 1x Adaptateur EVAP avec bouchon de fermeture
- 1x Entonnoir de remplissage
- 1x Crochet de suspension métallique
- 1x Manuel d'utilisation
Spécifications techniques
| Spécification | Description |
|---|---|
| Marque du produit | Autool |
| Modèle du produit | SDT203 |
| Type de produit | Testeur de fumée pour la détection de fuites dans les systèmes basse pression |
| Alimentation | Tension continue 12V via pinces de batterie |
| Apport d'air | Compresseur d'air intégré |
| Pression de travail maximale | Inférieure à 15 psi |
| Rendement maximal de fumée | Moins de 6 litres par minute, réglable via le débitmètre |
| Puissance nominale | 65 W |
| Principe de fonctionnement | Combustion pauvre en oxygène d'huile de test |
| Affichage de la pression | Manomètre analogique intégré |
| Protection thermique | Arrêt au-dessus de 75°C, protection antigel en dessous de -20°C |
| Durée maximale de fonctionnement continu | 8 minutes sans interruption |
| Capacité d'huile par session | 10 à 15 ml |
| Dimensions, L x P x H | 145 x 80 x 200 mm |
| Poids de l'appareil | 1,7 kg |
| Poids total de l'emballage | 2,9 kg |
| Numéro d'article | SDT203 |
