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Le Topdon Phoenix Smart est un lecteur de codes défaut pour voiture particulière et fourgonnette, présenté sous la forme d'une tablette 10,1 pouces fonctionnant sous Android 10 avec l'interface MDCI Pro amovible. Cette interface supporte J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU et RP1210 et se connecte sans fil via wifi ou par câble. L'appareil effectue un diagnostic complet du système sur plus de 200 marques automobiles, lit et efface les codes défaut, affiche les données en direct, commande les composants de façon bidirectionnelle et exécute 34 procédures d'entretien et de maintenance. L'achat comprend 24 mois de mises à jour.
Au-delà du diagnostic, l'appareil supporte le codage en ligne et la programmation basée sur le cloud : le logiciel d'usine est récupéré depuis le serveur et écrit dans le module de commande, disponible pour treize marques : Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru et Hyundai. L'affichage de la topologie représente graphiquement tous les modules de commande et leurs interconnexions sur les bus, avec le statut des défauts par module. L'accès aux passerelles sécurisées et les extensions pour véhicules commerciaux lourds (HD) et véhicules électriques (EV) se font via des licences distinctes.
AVANTAGES
✔Reprogrammer les modules de commande sans outils constructeur : La programmation basée sur le cloud récupère le logiciel d'usine depuis le serveur et l'écrit dans le module. Les modules remplacés ou livrés vierges peuvent ainsi être finalisés directement dans l'atelier.
✔Affichage de la topologie au lieu d'une simple liste système : Tous les modules de commande apparaissent dans un schéma unique avec leurs interconnexions sur les bus et le statut des défauts par module. En cas de perturbation de la communication, il est immédiatement visible quelle partie du réseau est affectée.
✔MDCI Pro avec DoIP et CAN FD : Au-delà de J2534, l'interface supporte également D-PDU et RP1210, ce qui permet d'utiliser l'appareil comme interface de passthrough pour les logiciels constructeur sur ordinateur.
✔24 mois de mises à jour inclus : Dans cette catégorie, douze mois est la norme. La période incluse ici est le double.
POINTS IMPORTANTS
✕Les passerelles sécurisées nécessitent des licences séparées : FCA, Renault, VAG SFD et Nissan sont protégés. Le déblocage se fait par groupe de marques via une autorisation séparée ; le déblocage Renault ne fonctionne de plus que tant que la période de mise à jour est active.
✕Le diagnostic des camions et des véhicules électriques sont des extensions distinctes : Le logiciel HD pour les véhicules commerciaux lourds et le pack EV pour les systèmes haute tension ne sont pas inclus dans la version de base et s'activent par année.
✕La programmation impose des conditions sur la connexion : Pour écrire dans un module de commande, une connexion Internet est requise. Pour assurer une connexion stable avec le véhicule, l'appareil supporte USB et Ethernet en plus du wifi.
✕Les fonctions en ligne disparaissent après la période de licence : La tablette continue de fonctionner sur la dernière version logicielle installée, mais la programmation cloud et le logiciel pour les véhicules plus récents ne seront plus accessibles.
Fonctions de diagnostic :
Le Topdon Phoenix Smart effectue un diagnostic complet du système sur tous les modules de commande électroniques présents du véhicule. Au-delà des données OBD génériques, l'appareil lit les données spécifiques au constructeur selon la marque.
Lecture et effacement des codes défaut : Lit les codes défaut stockés de tous les modules de commande accessibles, avec description et statut par code. Un balayage complet affiche tous les systèmes en une seule opération ; l'effacement peut se faire par module ou sur l'ensemble du véhicule.
Données en direct : Affiche les valeurs de mesure actuelles sous forme de texte, de graphique ou de jauge. Plusieurs paramètres peuvent être suivis en parallèle et enregistrés, révélant les écarts qui ne surviennent que sous charge ou à une certaine température.
Test d'actionneur : Commande un composant directement depuis le module de commande : pompes, électrovannes, ventilateurs, relais et éclairage. Cela permet de déterminer si la panne provient du composant, du câblage ou de la commande.
Affichage de la topologie : Représente graphiquement les modules de commande et les bus auxquels ils sont connectés, avec le statut de communication par module et le nombre de codes défaut. En plus de ce schéma, les mêmes informations peuvent être consultées sous forme de liste.
Lecture des informations ECU : Affiche pour chaque unité de commande son numéro de pièce, sa version matérielle et logicielle et les données d'étalonnage, nécessaires pour vérifier qu'un module contient la bonne programmation.
Fonctions de service et d'entretien :
Le Topdon Phoenix Smart supporte 34 procédures d'entretien et de maintenance. Les fonctions disponibles peuvent varier selon la marque, le modèle et l'année de fabrication.
Moteur et groupe motopropulseur :
Réinitialiser l'intervalle d'entretien : Remet à zéro le compteur et le message de service de l'intervalle d'entretien après une vidange d'huile ou une opération de maintenance.
Apprentissage du boîtier papillon : Réapprend les positions fermée et complètement ouverte du papillon électronique, de sorte que le module de commande associe à nouveau les valeurs des capteurs à la position réelle du papillon. Nécessaire après nettoyage ou remplacement.
Codage des injecteurs : Écrit le code d'étalonnage de chaque injecteur vers le module de commande du moteur. Ce code décrit la déviation de l'injecteur par rapport au rendement nominal ; sans codage, le module calcule avec des temps d'ouverture incorrects.
Apprentissage du capteur de position du vilebrequin : Enregistre la tolérance de fabrication de la couronne du vilebrequin, permettant au module de commande de distinguer un écart de production d'un vrai raté. Nécessaire après remplacement du module de commande du moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant.
Équilibre de puissance des cylindres : Mesure la contribution de chaque cylindre individuellement au couple moteur, permettant d'identifier un cylindre défaillant sans démontage.
Réinitialiser le rapport air-carburant : Remet les corrections de carburant apprises à la valeur de base, après quoi le module de commande réapprend en fonction du signal lambda.
Apprentissage de la boîte de vitesses : Réexécute le processus d'autoapprentissage de la transmission automatique, restaurant la qualité de passage après maintenance ou vidange d'huile.
Configuration du système start-stop : Active ou désactive la fonction d'arrêt-démarrage automatique du véhicule.
Purge du circuit de refroidissement : Commande la pompe de liquide de refroidissement électrique pour chasser l'air du circuit de refroidissement après avoir vidangé ou remplacé le liquide de refroidissement.
Systèmes d'échappement et d'émissions :
Régénération du filtre à particules (DPF) : Lance une régénération forcée où la température d'échappement est augmentée jusqu'à ce que les particules stockées brûlent, et réinitialise la charge de cendres et le compteur après remplacement du filtre.
Filtre à particules essence (GPF) : Effectue la même régénération pour le filtre à particules des moteurs essence à injection directe et réinitialise la valeur de charge.
Réinitialiser le système AdBlue : Remet à zéro les compteurs et les valeurs apprises du système SCR après recharge du réactif ou remplacement de la pompe de dosage ou du réservoir.
Apprentissage de la soupape EGR : Restaure les positions finales et les valeurs de courant apprises de la soupape de recirculation des gaz d'échappement après nettoyage ou remplacement.
Réinitialiser le capteur NOx : Efface les valeurs de correction apprises du capteur NOx, permettant au module de commande de régler le nouveau capteur à partir de la valeur de base.
Système de freinage :
Frein de stationnement électronique (EPB) : Place les pistons des étriers de frein arrière en position de service et les ramène en arrière, ce qui est nécessaire pour remplacer les plaquettes ou les disques sans endommager le système.
Purge ABS : Commande la pompe et les électrovannes du bloc ABS, de sorte que l'air resté dans le bloc de commande s'échappe avec le liquide de frein.
Direction et suspension :
Étalonnage du capteur d'angle de direction (SAS) : Enregistre la position tout droit du volant comme point zéro. Sans cet étalonnage, l'ESP, l'assistance au maintien de voie et la direction assistée calculent avec une référence décalée.
Calibrage de la suspension pneumatique : Règle la hauteur de caisse et réapprend les capteurs de hauteur après remplacement d'un capteur ou du module de commande de suspension pneumatique.
Systèmes de sécurité, pneus et assistance à la conduite :
Réinitialisation du module airbag (SRS) : Efface les données de choc et les codes défaut de l'unité de commande des airbags après remplacement des prétensionneurs de ceinture et des airbags.
Réinitialisation du contrôle de pression des pneus (TPMS) : Réinitialise le système de surveillance de la pression et éteint le voyant d'avertissement après remplacement d'un capteur, d'un pneu ou d'une roue.
Configuration des données de pneus : Enregistre à nouveau la dimension des pneus montés dans l'unité de commande.
Adaptation du système d'immobilisation (IMMO) : Effectue les opérations fondamentales relatives à l'immobilisation, telles que l'apprentissage des clés et l'adaptation de l'unité de commande au véhicule. La couverture varie selon les marques ; pour les interventions sur clés et puces au niveau des composants, la T-Ninja Box est nécessaire.
Apprentissage du régulateur de vitesse adaptatif : Enregistre une unité de commande de régulateur de vitesse adaptatif remplacée ou réparée auprès du véhicule. L'alignement physique du capteur radar s'effectue avec le système de calibrage ADAS séparé.
Carrosserie et confort :
Configuration du toit panoramique : Configure le comportement du toit panoramique : le verrouillage, la fermeture automatique par pluie, la position mémoire d'ouverture et basculement, ainsi que le seuil de température extérieure correspondant.
Configuration des projecteurs adaptatifs (AFS) : Calibre la régulation de niveau et la fonction de braquage des projecteurs par rapport à la hauteur de caisse.
Calibrage de la commande de vitres : Réapprend les positions de fin de course supérieure et inférieure des vitres et rétablit la protection anti-pincement et la commande de confort.
Apprentissage des sièges : Réapprend les sièges à mémoire après remplacement ou réparation du siège ou du module de réglage.
Réinitialisation du système de climatisation : Réapprend les positions finales des clapets de mélange et de distribution après remplacement d'un moteur d'actionnement ou de la console de commande.
Système électrique et données du véhicule :
Enregistrement de la batterie (BMS) : Signale le remplacement de la batterie au système de charge, avec le type et la capacité, et réinitialise le vieillissement enregistré. Sans enregistrement, le régime de charge reste adapté à l'ancienne batterie.
Adaptation du kilométrage : Écrit le kilométrage dans l'unité de commande, destinée à reporter le relevé d'origine après remplacement du tableau de bord.
Calibrage de l'angle moteur : Enregistre l'écart angulaire entre la position mesurée par le capteur de position du rotor du moteur électrique et la position réelle du champ magnétique. Sans cette correction, l'onduleur pilote le champ tournant avec une erreur angulaire, entraînant une perte de couple et de rendement.
Lecture de la batterie haute tension : Lit l'état et les codes défaut du bloc batterie des véhicules hybrides et électriques.
Désactivation du mode transport : Lève le réglage d'usine qui limite la consommation électrique pendant le transport et le stockage, tout en bloquant les fonctions de confort.
Modification de la langue du système : Modifie le paramètre de langue de la console de commande centrale du véhicule.
Fonctions et capacités spéciales :
Le Topdon Phoenix Smart dispose de fonctions supplémentaires pour la programmation et le codage des unités de commande ainsi que pour l'accès aux réseaux véhicule sécurisés.
Codage et programmation :
Programmation en ligne : Récupère le logiciel d'usine pour l'unité de commande sélectionnée depuis le serveur et l'écrit dans le véhicule. Disponible pour treize marques : Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru et Hyundai. Une connexion Internet est requise.
Codage en ligne : Modifie les données de codage d'une unité de commande via le serveur du fabricant, permettant à un module remplacé d'adopter l'équipement du véhicule. Disponible notamment pour Mercedes-Benz (SCN), BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche et Renault.
Codage hors ligne : Effectue le codage avec une valeur saisie manuellement, utilisé pour les modèles où le codage n'a pas besoin de provenir du serveur.
Déverrouillage des fonctions masquées : Modifie les réglages d'usine qui sont désactivés d'origine, tels que l'affichage vidéo pendant la conduite et le comportement des signaux d'avertissement. Disponible notamment pour Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jeep, Dodge, Chrysler, Toyota et Honda.
Accès sécurisé au réseau :
Passerelle sécurisée FCA : Donne accès en écriture à la passerelle blindée de Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo et Maserati à partir de l'année modèle 2017. Nécessite une autorisation séparée ; sans libération, l'appareil reste limité à la lecture.
Passerelle sécurisée Renault : Déverrouille le port de diagnostic sécurisé des modèles Renault et Dacia récents. Cette fonction ne fonctionne que tant que la période de mise à jour de l'appareil est active.
VAG SFD : Donne accès aux unités de commande blindées par SFD des marques Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Une autorisation séparée est également requise.
Passerelle sécurisée Nissan : Déverrouille le port sécurisé des modèles Nissan récents, après quoi l'effacement des codes défaut et la commande bidirectionnelle redeviennent disponibles.
Identification du véhicule et méthodes de scan :
Identification automatique du véhicule : L'appareil lit le numéro de châssis depuis l'unité de commande et charge le logiciel de diagnostic correspondant.
Scan du numéro de châssis : Le code-barres du numéro de châssis est lu via la caméra de la tablette. Si cela ne fonctionne pas, le numéro peut être saisi manuellement.
Scan rapide : Fournit rapidement un aperçu de la santé du véhicule, avec les systèmes présents et les emplacements où se trouvent les codes défaut.
Scan système complet : Parcourt chaque système du véhicule individuellement pour une vue d'ensemble complète.
Scan ciblé : Accède à une unité de commande sélectionnée manuellement, utilisé lorsque le problème a déjà été étroit à un système.
Dix modes OBD : L'ensemble complet requis par la loi est disponible, incluant les codes enregistrés et fantômes, les paramètres en temps réel, les tests de sonde lambda et l'état de préparation du contrôle des émissions.
Mesurer et enregistrer :
Capture d'état au moment du code défaut : Les valeurs mesurées au moment du stockage du code défaut sont conservées pour une analyse ultérieure.
Affichage sous trois formes : Les valeurs mesurées peuvent être consultées sous forme numérique, graphique dans le temps ou combinées en une seule vue.
Enregistrement et sauvegarde : Une série de valeurs mesurées peut être capturée lors d'un essai routier et sauvegardée en tant que fichier de référence.
Comparaison avec une référence : Une mesure en cours peut être comparée à un enregistrement précédemment sauvegardé, ce qui permet de mettre en évidence les écarts par rapport à un véhicule fonctionnant correctement.
Capture d'écran et impression d'écran : L'image peut être capturée en tant que film ou image et est conservée avec les données de la session.
Rapport et gestion du service :
Rapport de diagnostic : Le résultat d'une session est enregistré dans un rapport contenant les données du véhicule, les codes défaut trouvés et les actions effectuées. Le rapport peut être sauvegardé et partagé.
Données de l'atelier : Les informations de l'entreprise sont incluses dans le rapport, ce qui en fait un document spécifique à votre atelier destiné au client.
Gestion des clients : Les données des clients et des véhicules sont conservées lors des diagnostics effectués.
Historique : Pour chaque véhicule, les sessions antérieures sont conservées avec les rapports, les valeurs mesurées enregistrées et les captures d'écran correspondantes.
Assistance et documentation :
Assistance à distance : Un technicien peut surveiller l'appareil à distance ; le numéro de l'appareil est transmis à cet effet.
Retour d'information au fabricant : Les vingt derniers rapports de test peuvent être transmis lorsqu'un véhicule n'est pas correctement reconnu ou qu'une fonction ne fonctionne pas.
Bibliothèque de codes défaut : La signification des codes défaut OBD peut être consultée sans nécessité de connecter un véhicule.
Liste de compatibilité : Pour chaque marque et modèle, les systèmes et fonctions disponibles peuvent être vérifiés à l'avance.
Documentation d'utilisation : Des enregistrements montrent comment une fonction se déroule sur un modèle particulier.
Gestion du lecteur :
Mise à jour en une seule opération : Le logiciel véhicule sélectionné et l'application sont mis à jour en une seule fois, directement sur la tablette.
Maintenance du VCI : Le MDCI Pro est activé à partir de l'appareil et le microprogramme du module peut être restauré si nécessaire.
Modules d'extension optionnels :
Les fonctionnalités du Topdon Phoenix Smart peuvent être étendues par divers modules matériels et licences logicielles optionnels. Ces extensions sont spécifiquement conçues pour ajouter des capacités diagnostiques supplémentaires.
Modules matériels et accessoires :
Oscilloscope Phoenix Scope : Oscilloscope quatre canaux permettant de mesurer les formes d'onde qui ne sont pas visibles dans les données en direct, comme l'allumage, le signal du vilebrequin et de l'arbre à cames, ainsi que la commande des injecteurs. Consultez l'oscilloscope.
BTMobile ProS testeur de batterie : Mesure le courant de démarrage à froid, la résistance interne et l'état de charge de la batterie, et évalue l'alternateur et le courant de démarrage sous charge. Consulter le testeur de batterie.
T-Ninja Box programmeur de clés : Module de programmation qui rend la fonction IMMO PROG optionnelle opérationnelle sur l'appareil : lire et écrire les transpondeurs, lire la mémoire EEPROM et MCU, et modifier la mémoire des unités de commande du moteur et de la transmission. Consulter la T-Ninja Box.
Kit de câbles non 16-broches pour poids lourds : Câbles de connexion spécifiques aux marques pour les camions, autobus et tracteurs qui ne sont pas équipés du connecteur OBD2 16-broches standard. Consulter le kit de câbles.
Système d'étalonnage ADAS : Trépied avec panneaux de visée pour l'étalonnage des capteurs de caméra et de radar des systèmes d'aide à la conduite après un remplacement de pare-brise, une collision ou un alignement des roues. L'appareil pilote l'étalonnage ; le système d'étalonnage lui-même est un équipement indépendant.
Caméra thermique TC001 : Rend visibles les différences de température, permettant d'identifier une pince de frein coincée, une rangée de radiateur obstruée, un fil chauffant grillé ou une unité de commande fonctionnant à une température excessive.
Modules logiciels et licences :
Licence logicielle poids lourds : Ajoute le logiciel de diagnostic pour les véhicules industriels lourds, avec les marques et systèmes des camions, autobus et tracteurs. Valable douze mois. Consulter la licence poids lourds.
Forfait VE : Extension pour les systèmes haute tension des véhicules électriques et hybrides, avec les connexions correspondantes pour le bloc batterie. Consulter le forfait VE.
Licence d'autorisation FCA (SGW) : Licence annuelle qui déverrouille la passerelle sécurisée des marques FCA. Consulter la licence FCA.
Licence d'autorisation VAG SFD : Licence annuelle pour les unités de commande blindées SFD de Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Consulter la licence VAG SFD.
Forfait SGW Multi-Access : Regroupe les autorisations pour FCA, Renault, le groupe VAG et Nissan en une seule licence annuelle. Consulter le forfait.
Licence de mise à jour : Prolonge la licence logicielle, enregistrée sur le numéro de série de l'appareil. Consulter la licence de mise à jour.
Marques de véhicules supportées :
Le Topdon Phoenix Smart prend en charge plus de 200 marques de véhicules, classées par région. La couverture peut varier selon le modèle et l'année de fabrication.
La Topdon Phoenix Smart est fournie avec une licence logicielle. Les conditions suivantes s'appliquent à la durée de validité et à son renouvellement.
Mises à jour incluses pendant 24 mois : À l'achat, une licence de mise à jour de 24 mois est incluse, calculée à partir de l'activation de l'appareil.
Renouvellement annuel : Une fois la période expirée, la licence peut être renouvelée sur le numéro de série de l'appareil. Consultez la licence de mise à jour.
Après l'expiration de la période de licence, l'appareil continue de fonctionner avec la dernière version logicielle installée. Les véhicules ajoutés dans une version logicielle plus récente et les fonctions en ligne, notamment la programmation basée sur le cloud et le déverrouillage de la passerelle Renault, ne sont alors plus accessibles.
💡
Bon à savoir : La période de mise à jour commence au moment de l'activation de l'appareil, non à la date d'achat. Si l'appareil n'est mis en service que plus tard, activez-le à ce moment — sinon la licence s'écoule alors que l'appareil reste inutilisé.
Licence de mise à jour (renouvellement après la période gratuite)
Le prix du renouvellement peut varier légèrement.
Licences complémentaires (à vendre séparément)
Vous achetez aussi cet appareil ? Nous y associons directement la licence : aucun numéro de série à saisir. Vous possédez déjà l'appareil ? Nous vous demanderons le numéro de série après votre commande.
Accessoires pour cet appareil
Caractéristiques techniques:
Général
Le fabricant de l'appareil de diagnostic. Utile si vous savez déjà quelle marque fonctionne bien dans votre atelier.Marque
Topdon
S'il s'agit d'une tablette, d'un appareil portable séparé, d'un dongle avec application sur votre téléphone ou d'une interface pour PC.Type d'appareil
Tablette de diagnostic
Pour quels types de véhicules ou d'engins l'appareil convient. Un testeur moteur ne fonctionne par exemple pas sur un camion.Types de véhicules
Voitures particulières
Fourgonnettes
Le nombre de marques de véhicules que l'appareil peut lire. Plus il y a de marques, plus vous pourrez l'utiliser dans un atelier varié.Nombre de marques
200+ marques
De quelles régions du monde proviennent les marques prises en charge. Vous voyez ainsi si les véhicules américains ou chinois fonctionnent aussi.Origine des marques
Marques européennes
Marques asiatiques
Marques américaines
Marques chinoises
Les marques automobiles citées dans la description. L'appareil peut prendre en charge d'autres marques ; la couverture varie selon le modèle et l'année.Marques prises en charge
L'appareil affiche les valeurs mesurées des capteurs pendant que le moteur tourne. Vous voyez ainsi si une pièce fonctionne correctement.Données en direct
Oui
L'appareil peut commander lui-même des composants, comme un ventilateur ou une vanne. Vous testez ainsi leur fonctionnement sans les démonter.Tests actifs
Oui
L'appareil reconnaît lui-même le véhicule grâce au numéro de châssis. Cela évite de chercher dans les menus.Reconnaissance automatique du véhicule
Oui
Une carte d'ensemble de tous les calculateurs du véhicule et de leur état. Vous voyez ainsi rapidement où se situe une panne.Topologie
Oui
Les modes de communication modernes pris en charge par l'appareil. Les véhicules récents nécessitent souvent CAN FD ou DoIP.Protocoles
CAN FD
DoIP
J2534
D-PDU
RP1210
Fonctions spéciales
Adapter les réglages des calculateurs, par exemple après le remplacement d'une pièce. Nécessaire pour aller au-delà de la simple lecture.Codage ECU
Oui
Codage via une connexion internet avec les serveurs du fabricant. Certaines marques et modules ne peuvent être réglés que de cette façon.Codage en ligne
Oui
Installer un nouveau logiciel dans un calculateur. Utile lors du remplacement d'un ECU ou pour corriger des erreurs logicielles.Programmation ECU
Oui
Associer des clés nouvelles ou supplémentaires au véhicule. Utile lorsqu'un client a perdu une clé.Programmation de clés (IMMO)
Oui
Réglage des systèmes d'aide à la conduite tels que le régulateur adaptatif et le radar. Nécessaire par exemple après un remplacement de pare-brise ou un réglageCalibration ADAS
Oui
Un technicien du fabricant peut suivre à distance via internet et vous aider. Utile pour les pannes complexes.Assistance à distance
Oui
Service et entretien
Réinitialiser le témoin d'entretien et l'intervalle de service après une vidange. L'une des fonctions les plus utilisées en atelier.Réinitialisation vidange
Oui
Mettre le frein à main électrique en mode entretien, par exemple pour remplacer les plaquettes de frein.Frein de stationnement électronique
Oui
Réétalonner le capteur d'angle de direction après un parallélisme ou une intervention sur la direction. Important pour l'ESP et les aides à la conduite.Capteur d'angle de direction (SAS)
Oui
Enregistrer une nouvelle batterie auprès du véhicule, afin qu'elle se recharge correctement et dure plus longtemps.Enregistrement batterie (BMS)
Oui
Faire brûler un filtre à particules encrassé sur un véhicule diesel. Évite souvent le remplacement coûteux du filtre.Régénération filtre à particules (FAP)
Oui
Enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur moteur, afin que le moteur fonctionne bien après remplacement.Codage des injecteurs
Oui
Purger l'air du système de freinage ABS après une intervention sur les freins, pour retrouver une pédale ferme.Purge ABS
Oui
Réinitialiser le système de pression des pneus ou reprogrammer les capteurs après un changement de pneus.Réinitialisation pression pneus (TPMS)
Oui
Réinitialiser le système AdBlue d'un véhicule diesel après une réparation ou le remplacement de pièces.Réinitialisation AdBlue
Oui
Réajuster la hauteur de caisse d'un véhicule à suspension pneumatique après réparation.Calibration suspension pneumatique
Oui
Matériel
Sur quel système fonctionne l'appareil ou l'application. Pour un dongle, cela détermine la compatibilité avec votre téléphone.Système d'exploitation
Android 10
La taille de l'écran. Un écran plus grand est plus lisible, un appareil plus petit est plus pratique dans le véhicule.Diagonale d'écran
10,1 pouces
Le nombre de points d'image à l'écran. Plus il est élevé, plus les graphiques et le texte sont nets.Résolution d'écran
1280 x 800 pixels
Le nombre de cœurs et la vitesse du processeur. Un processeur plus rapide charge les menus et les scans plus rapidement.Processeur
4-core, 2,0 GHz
La quantité de mémoire vive de l'appareil. Plus de mémoire aide à travailler sans ralentissement avec des logiciels lourds.Mémoire vive
4 GB
L'espace disponible pour les logiciels, les données véhicules et les rapports.Stockage
128 GB
La quantité d'énergie stockée par la batterie intégrée. Une batterie plus grande dure plus longtemps sans recharge.Capacité de la batterie
12.600 mAh
Si l'appareil dispose du wifi. Cela permet d'installer les mises à jour et de partager des rapports sans câble.Wifi
Oui
Si l'appareil se connecte sans fil via Bluetooth, avec le véhicule ou avec votre téléphone. Vous vous déplacez ainsi librement sans câble.Bluetooth
Oui
Dimensions et poids
Longueur, largeur et hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi comment il tient dans la main ou dans la caisse à outils.Dimensions
278 x 191 x 48 mm
Le poids de l'appareil. Un appareil léger est plus agréable si vous le tenez longtemps.Poids
1,57 kg
Autres caractéristiques
Modèle du produit
Phoenix Smart
Appareil photo
8 mégapixels
Connectivité
Wi-Fi 802.11 b/g/n, Bluetooth 5.0
Langues
24, dont le français
Tension de fonctionnement
9 - 18 V
Température de fonctionnement
0 °C à 50 °C
Interface de communication
Phoenix MDCI Pro
Connexion de l'interface
Wi-Fi (2,4 et 5 GHz) ou USB
Tension d'alimentation de l'interface
9 - 36 V
Procédures d'entretien et de maintenance
34
Avis
4,0★★★★★1 avis
5 ★0
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★Charles VAN DER B.
Au début quelques problèmes de démarrage avec les codes
Au début quelques problèmes de démarrage avec les codes, mais adéquatement résolus par l'équipe d'assistance AsTool mes compliments👌
In het begin wat opstartproblemen met codes
In het begin wat opstartproblemen met codes,maar adequaat opgelost door Het AsTool hulpteam mijn complimenten👌