Commandé les jours ouvrables avant 15h00 ? Expédié aujourd’hui !

Expédition rapide et fiable dans toute l'Europe

Service client expert avec des conseils professionnels

Mega Soldes : Réductions jusqu'à 75 % ! Jusqu'à épuisement des stocks !

Voir les Offres
Découvrir des produits similaires : Appareils de diagnostic, OBDSTAR
Licence gratuite 1 an + assistance TeamViewer lors de l’achat
OBDSTAR  |  SKU : MS50 STD

OBDSTAR MS50 STD | Appareil de diagnostic | Cyclomoteur/Moto

€591,95 TTC
€489,21 HT

Langues prises en charge :

Néerlandais, Anglais, Allemand, Tchèque, Russe, Grec

Garantie directe via AsTools

Nous traitons les cas de garantie nous-mêmes, rapidement et sans l'intervention du fabricant. Grâce à notre propre stock de pièces détachées et à notre expertise technique, nous pouvons généralement vous aider immédiatement. Ce n'est que dans des cas exceptionnels que nous envoyons le produit au fournisseur.

2 ans de garantie sur tous les produits

Tous nos produits sont livrés avec une garantie constructeur de 2 ans. Ainsi, vous êtes assuré d'une qualité et d'un service durables.

Retour facile

Vous pouvez facilement demander votre retour via votre compte. Nous vous enverrons l'étiquette de retour par e-mail. Les frais de retour sont à votre charge.

Service client professionnel

Onze experts sont prêts à vous aider rapidement et professionnellement, en ligne comme dans notre magasin physique. Des questions ? N'hésitez pas à nous contacter !

Le OBDSTAR MS50 STD est un lecteur de codes défaut destiné aux motocyclettes, cyclomoteurs, motoneiges, VTT et UTV, conçu comme une tablette portative équipée d'un écran tactile capacitif 5,0 pouces de 800x480 pixels fonctionnant sous Android 5.1.1. Il intègre un processeur quad-core ARM Cortex A7 RK3128 et une batterie lithium-polymère 2600 mAh, extensible via carte micro SD jusqu'à 32 Go. L'achat comprend une activation d'1 an.

L'appareil lit les codes défaut, affiche les flux de données en direct sous forme de texte, courbe ou cadran, exécute des tests d'actionneurs et supporte le codage et la programmation des modules de commande. Par rapport à la MS50 Basic, la version STD élargit la couverture : elle ajoute quinze marques, notamment KTM, Husqvarna, Hyosung, HM, Victory et huit marques chinoises avec CFMoto en tête, et dispose en outre des applications distinctes ODO Meter et Tuning. Ce que vous pouvez réellement faire sur une motocyclette donnée dépend du logiciel installé et de l'adaptateur de diagnostic fourni pour ce constructeur.

AVANTAGES

✔Trente-cinq marques provenant de quatre continents — d'Aprilia, KTM et Husqvarna à Honda, Yamaha et une large gamme de constructeurs chinois ; de quoi équiper un atelier spécialisé en deux-roues mixte.
✔Quinze marques supplémentaires par rapport à la Basic — notamment KTM, Husqvarna, Hyosung, HM, Acellera, Victory, CFMoto, Haojue, Linhai, QJ Benelli, Shineray, Wuyang-Honda, Xindazhou Honda, Zontes et Benelli DSK.
✔Flux de données présentés de trois façons — sous forme de texte, courbe ou cadran, avec possibilité d'enregistrement et de relecture pour capturer une anomalie intermittente.
✔Assistance à distance — grâce à la fonction de télécommande en un clic, un technicien OBDSTAR peut suivre un diagnostic qui s'avère compliqué.

POINTS IMPORTANTS

✕Les adaptateurs ne sont pas tous fournis — le kit comprend douze connecteurs ; pour Vespa, Shineray, Royal Enfield et le port ABS de Benelli par exemple, vous devrez acheter des adaptateurs supplémentaires.
✕Neuf marques réservées à la réinitialisation du kilométrage — BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Peugeot, Triumph et Generic figurent uniquement dans la liste de vidage ; l'appareil n'effectue pas de diagnostic système complet sur ces marques.
✕Activation d'1 an — après cette période, l'appareil continue de fonctionner avec la dernière version du logiciel, mais aucun nouveau modèle ni nouvelle fonction n'est ajouté.
✕Android 5.1.1 — une version ancienne du système d'exploitation ; l'appareil est un outil de diagnostic, pas une tablette polyvalente.

Applications et fonctionnalités

L'appareil se connecte à la prise de diagnostic de la motocyclette et accède ainsi aux modules de commande disponibles.

Systèmes accessibles

  • Gestion moteur : Le module de commande pour l'injection de carburant et l'allumage, où s'effectue la majorité du diagnostic.
  • ABS : Lecture, pilotage du système antiblocage et réglage du module de commande sur les modèles équipés d'ABS.
  • Antidémarrage : Le système d'immobilisation, pour l'apprentissage des clés et des transpondeurs.
  • Tableau de bord : Le compteur kilométrique et son module de commande associé, y compris le codage.
  • Suspension : Amortisseurs électroniquement régulés et suspension pneumatique, si le modèle en est équipé.
  • Commutateurs au guidon : Les blocs de commutation électriques gauche et droit, diagnosticables individuellement.
  • EPS : La direction assistée électrique sur les modèles qui en disposent.
  • BMS : Le système de gestion de batterie des deux-roues électriques et hybrides.
  • Alarme et stationnement : Le système d'alarme et les fonctions de surveillance au stationnement.
  • TPMS : Le système de contrôle de pression des pneus.
  • Autres modules : Les modules additionnels accessibles varient selon le constructeur, le modèle et l'année de fabrication.

Fonctionnalités disponibles

  • Balayage automatique et reconnaissance VIN : Inventorier tous les modules disponibles en une seule opération et identifier automatiquement le véhicule.
  • Lecture et effacement des codes défaut : Extraire les codes mémorisés et actifs des modules de commande et vider la mémoire après réparation.
  • Suivi des données en direct : Consulter en temps réel les valeurs des capteurs et actionneurs sous forme de texte, courbe ou cadran.
  • Enregistrement et relecture des données : Enregistrer un trajet et le revisionner ultérieurement pour localiser une anomalie qui ne se manifeste pas à volonté.
  • Tests d'actionneurs : Piloter individuellement les composants et actionneurs pour évaluer leur fonctionnement sans démontage.
  • Codage et programmation des modules de commande : Coder et programmer les modules après remplacement, si le système du véhicule l'autorise.
  • Réglages ECU et codage du tableau de bord : Définir les paramètres de la gestion moteur et coder le tableau de bord.
  • Ajustement et reprogrammation de l'injection : Adapter l'injection et réécrire les données d'injection sur les modèles supportés.
  • Réglages spécialisés : Paramètres CIP, procédures de code-and-reset et procédures propriétaires issues de la base de données OBDSTAR.
  • Attention : Les fonctionnalités disponibles varient selon le constructeur, le modèle et l'année de fabrication.

Fonctions d'entretien et de service

Les fonctionnalités disponibles varient selon le constructeur, le modèle et l'année de fabrication du véhicule.

Moteur et transmission

  • Réinitialisation service huile : Réinitialiser l'intervalle d'entretien après une vidange.
  • Apprentissage de la manette des gaz : Mémoriser la position de base du papillon électronique après nettoyage ou remplacement.
  • Apprentissage du régime au ralenti : Étalonner le régime au ralenti après un entretien du système d'admission.
  • Ajustement CO : Adapter le pourcentage de CO pour le rapport de mélange et les valeurs d'émission corrects.
  • Réinitialisation du rapport air-carburant : Réinitialiser les valeurs d'adaptation de la gestion moteur.
  • Réinitialisation de la sonde lambda : Effacement des valeurs de correction apprises après remplacement de la sonde.
  • Réinitialisation de l'adaptation moteur : Effacement des valeurs apprises générales après réparation ou remplacement de composants.

Transmission, freins et autres

  • Réinitialisation de l'adaptation transmission : Réinitialisation des valeurs de changement apprises du module de commande de transmission.
  • Purge ABS : Commande de la pompe ABS pour purger le circuit de freinage après entretien.
  • Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus : Réinitialisation du TPMS lorsque celui-ci est présent sur la motocyclette.
  • Correction du kilométrage : Ajustement de la valeur enregistrée sur les modèles supportés.
  • Mode EOL : Exécution des procédures End-of-Line sur les modules de commande supportés.
  • Effacement de la mémoire du calculateur : Suppression des données enregistrées d'un module de commande pour une situation de départ vierge.

Marques de véhicules supportées

C'est la combinaison de la marque, du modèle et de l'année de construction qui est déterminante, pas la marque seule. OBDSTAR répartit la couverture du MS50 STD sur quatre listes distinctes. Une marque qui ne figure que dans la liste de compteur ne peut donc pas être lue complètement. Pour un certain nombre de marques, un adaptateur de diagnostic distinct est également nécessaire ; consultez les listes ci-dessous.

Diagnostic complet — motocyclette, motoneige, VTT et UTV

Trente-cinq marques, plus trois entrées génériques.

  • Européen : Aprilia, Benelli, HM, Husqvarna, KTM, Piaggio, Royal Alloy, Vespa
  • Asiatique : Aeon, Bajaj, Benelli DSK, Hartford, Hero, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, Suzuki, SYM, TVS, Yamaha
  • Américain : Acellera, Victory
  • Chinois : CFMoto, Haojue, Lifan, Linhai, QJ Benelli, Shineray, Wuyang-Honda, XGJAO, Xindazhou Honda, Zontes
  • Entrées génériques : OBD standard, systèmes ABS chinois et systèmes de gestion moteur chinois.

Correction du compteur via dump

Vingt marques, où la valeur est définie via la mémoire lue du tableau de bord.

  • Européen : Aprilia, Benelli, BMW, Cagiva, Ducati, KTM, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph, Vespa
  • Asiatique : Honda, Kawasaki, Kymco, Suzuki, Yamaha
  • Américain : Buell, Harley-Davidson
  • Chinois : Haojue
  • Générique : Generic

BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Peugeot et Triumph ne figurent que dans cette liste. Sur ces marques, le MS50 STD n'effectue pas de diagnostic système complet.

Correction du compteur via OBD ou bench

KTM.

Tuning

Honda.

Adaptateurs fournis

Outre l'appareil, la boîte contient douze adaptateurs de connexion couvrant les connexions les plus courantes.

  • Adaptateur de diagnostic N004 : Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Piaggio, Vespa et Yamaha
  • Adaptateur de diagnostic M005 : Kawasaki
  • Adaptateur de diagnostic N012A : Suzuki
  • Adaptateur de diagnostic N015A : Honda
  • Adaptateur de diagnostic M018A : Yamaha
  • Adaptateur de diagnostic N019 : KTM
  • Adaptateur de diagnostic N021A : Aeon, Benelli et diverses marques chinoises
  • Adaptateur de diagnostic N026 : SYM
  • Adaptateur de diagnostic N027 : Kymco et Kawasaki
  • Adaptateur de diagnostic M028 : PGO
  • Adaptateur de diagnostic M030 : Hartford
  • Adaptateur OBD N041 : Motocyclettes disposant d'un connecteur OBD 6 broches conforme à la norme Euro 5

Adaptateurs en option

Pour les marques et connecteurs non fournis dans l'emballage, des adaptateurs individuels sont disponibles. Voici les plus demandés.

  • Câble à pinces de batterie M002A : Alimentation externe pour l'interface de diagnostic ou le véhicule.
  • M006, M008 et M009 : Modèles Kawasaki avec port de diagnostic spécifique.
  • M013 : Lifan et Suzuki.
  • M014 et M023 : Suzuki.
  • M020 : Aeon et Benelli.
  • M022A : Benelli.
  • M024 et M026 : SYM.
  • M025 : Motocyclettes disposant d'un port OBD-II 16 broches conforme à la norme.
  • M029 et M061 : Yamaha.
  • M045 : Shineray.
  • M046 : Système ABS Benelli.
  • M047 : Vespa.
  • M048 : Aprilia.
  • M052 et N052 : Royal Enfield.
  • M055 : Honda.
  • M056 : Kymco.
  • Convertisseur N001 : Motocyclettes équipées d'un système ROJO ou AVIC EFI.

Activation

  • Durée : 1 an à partir de la première inscription de l'appareil.
  • Ce que les mises à jour incluent : Nouveaux modèles, extension des marques existantes, fonctions de service et de codage supplémentaires et correctifs.
  • Ce qui nécessite une activation active : Le dernier logiciel véhicule, les mises à jour par WiFi et l'assistance à distance.
  • Après expiration : L'appareil continue de fonctionner avec la dernière version installée ; les nouvelles mises à jour ne seront disponibles qu'après renouvellement.
💡
Bon à savoir : Enregistrez l'appareil en ligne avant de commencer ; ce n'est qu'après cela que vous pourrez installer le dernier logiciel via WiFi, souvent nécessaire pour les modèles récents. Avant votre achat, vérifiez quel adaptateur de diagnostic votre marque nécessite et si celui-ci est fourni dans l'emballage.

Licence de mise à jour (renouvellement après la période gratuite)

Le prix du renouvellement peut varier légèrement. Vous possédez déjà l'appareil ? Nous vous demanderons le numéro de série après votre commande.

Contenu de l'emballage

  • 1x Lecteur de codes défaut OBDSTAR MS50 STD
  • 1x Chargeur 12V2A
  • 1x Câble principal M001A
  • 1x Câble d'alimentation M002
  • 1x Câble de pontage multifonctionnel M003A
  • 1x Adaptateur de diagnostic N004 (Aprilia/Ducati/Honda/KTM/Piaggio/Vespa/Yamaha)
  • 1x Adaptateur de diagnostic M005 (Kawasaki)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N012A (Suzuki)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N015A (Honda)
  • 1x Adaptateur de diagnostic M018A (Yamaha)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N019 (KTM)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N021A (Aeon/Benelli/diverses marques chinoises)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N026 (SYM)
  • 1x Adaptateur de diagnostic N027 (Kymco/Kawasaki)
  • 1x Adaptateur de diagnostic M028 (PGO)
  • 1x Adaptateur de diagnostic M030 (Hartford)
  • 1x Adaptateur OBD N041

Caractéristiques techniques

Général

Le fabricant de l'appareil de diagnostic. Utile si vous savez déjà quelle marque fonctionne bien dans votre atelier.Marque
OBDSTAR
S'il s'agit d'une tablette, d'un appareil portable séparé, d'un dongle avec application sur votre téléphone ou d'une interface pour PC.Type d'appareil
Tablette de diagnostic
Pour quels types de véhicules ou d'engins l'appareil convient. Un testeur moteur ne fonctionne par exemple pas sur un camion.Types de véhicules
  • Motos
  • Cyclomoteurs
  • ATV et UTV
  • Motoneiges
Le nombre de marques de véhicules que l'appareil peut lire. Plus il y a de marques, plus vous pourrez l'utiliser dans un atelier varié.Nombre de marques
35 marques
De quelles régions du monde proviennent les marques prises en charge. Vous voyez ainsi si les véhicules américains ou chinois fonctionnent aussi.Origine des marques
  • Marques européennes
  • Marques asiatiques
  • Marques américaines
  • Marques chinoises

Diagnostic

L'appareil affiche les valeurs mesurées des capteurs pendant que le moteur tourne. Vous voyez ainsi si une pièce fonctionne correctement.Données en direct
L'appareil peut commander lui-même des composants, comme un ventilateur ou une vanne. Vous testez ainsi leur fonctionnement sans les démonter.Tests actifs
L'appareil reconnaît lui-même le véhicule grâce au numéro de châssis. Cela évite de chercher dans les menus.Reconnaissance automatique du véhicule

Fonctions spéciales

Adapter les réglages des calculateurs, par exemple après le remplacement d'une pièce. Nécessaire pour aller au-delà de la simple lecture.Codage ECU
Installer un nouveau logiciel dans un calculateur. Utile lors du remplacement d'un ECU ou pour corriger des erreurs logicielles.Programmation ECU
Un technicien du fabricant peut suivre à distance via internet et vous aider. Utile pour les pannes complexes.Assistance à distance

Service et entretien

Réinitialiser le témoin d'entretien et l'intervalle de service après une vidange. L'une des fonctions les plus utilisées en atelier.Réinitialisation vidange
Purger l'air du système de freinage ABS après une intervention sur les freins, pour retrouver une pédale ferme.Purge ABS
Réinitialiser le système de pression des pneus ou reprogrammer les capteurs après un changement de pneus.Réinitialisation pression pneus (TPMS)

Matériel

Sur quel système fonctionne l'appareil ou l'application. Pour un dongle, cela détermine la compatibilité avec votre téléphone.Système d'exploitation
Android 5.1.1
La taille de l'écran. Un écran plus grand est plus lisible, un appareil plus petit est plus pratique dans le véhicule.Diagonale d'écran
5,0 pouces
Le nombre de points d'image à l'écran. Plus il est élevé, plus les graphiques et le texte sont nets.Résolution d'écran
800 x 480 pixels
Le nombre de cœurs et la vitesse du processeur. Un processeur plus rapide charge les menus et les scans plus rapidement.Processeur
4-core
La taille maximale d'une carte mémoire supplémentaire. Utile si vous souhaitez conserver de nombreux rapports ou données.Extension de mémoire
32 GB
La quantité d'énergie stockée par la batterie intégrée. Une batterie plus grande dure plus longtemps sans recharge.Capacité de la batterie
2 600 mAh
Si l'appareil dispose du wifi. Cela permet d'installer les mises à jour et de partager des rapports sans câble.Wifi

Licence

Pendant combien de temps vous recevez gratuitement les nouveaux logiciels et la couverture véhicules. Ensuite, les mises à jour sont souvent payantes.Mises à jour gratuites
1 an

Dimensions et poids

Longueur, largeur et hauteur de l'appareil. Vous voyez ainsi comment il tient dans la main ou dans la caisse à outils.Dimensions
198 x 115 x 31 mm
Le poids de l'appareil. Un appareil léger est plus agréable si vous le tenez longtemps.Poids
0,7 kg

Autres caractéristiques

Type de produit
Lecteur de codes défaut
Applications
MOTO Diag, Lecteur kilométrique et Tuning
Processeur
Processeur ARM Cortex A7 quad-cœur RK3128
Adaptateurs fournis
12 adaptateurs de connexion
Température de fonctionnement
-20 °C à 55 °C
Température de stockage
-20 °C à 70 °C