Appareil de diagnostic Jaltest Marine (Intrabord)

Contenu de l'emballage

La valise contient le matériel permettant d'établir la connexion, ainsi que les droits logiciels qui déverrouillent le module Inboard. Le matériel est identique à celui de l'ensemble autonome 70001053 ; la différence entre les quatre lecteurs Marine réside dans le module logiciel et non dans la valise. Vous trouverez ci-dessous pour chaque élément sa description et son numéro de référence correspondant.

Matériel

• Interface Jaltest Link V9 (70001015) : L'interface de diagnostic que vous connectez à la prise de diagnostic du moteur, avec un connecteur DB26 à 26 broches vers le câble et USB-C vers le PC.
• Kit Multibroches Jaltest Marine (70002007) : Vingt multibroches JTP01 à JTP10, chacun dans deux couleurs, le câble de connexion JTP101 et le câble d'alimentation JDC10AM2 avec pinces de batterie. Vous vous branchez directement dans un connecteur pour lequel il n'existe pas de câble de diagnostic propre.
• Câble OBD, 16 broches (JDC213.9) : Le câble standard pour le connecteur de diagnostic classique.
• Câble USB-C (JDC107.9B) : La connexion entre la Link et votre ordinateur portable.
• Câble de rallonge de 250 cm (JDC100B) : Avec un connecteur DB26 à 26 broches, le connecteur large sur l'Interface elle-même. Deux fois et demie plus long que le JDC100 des autres mallettes Jaltest, car à bord, le moteur se trouve rarement à proximité de l'endroit où se trouve l'ordinateur portable.
• Malette (70003015) : L'exécution compacte, 505 x 381 x 146 mm.

Logiciel

• Logiciel (74502003) : L'acquisition unique qui déverrouille le module Inboard.
• Activation de la licence, douze mois (74502015) : Le droit de l'utiliser la première année.
• INFO Online Marine (29479) : La documentation technique du logiciel. Incluse, non disponible séparément et gratuite à partir de 2026.
• Jaltest GRP : Le logiciel d'atelier de Cojali pour la gestion des clients, navires et rapports.

Un ordinateur portable et les câbles marins ne sont pas fournis. Voir Câbles et ordinateur plus bas sur cette page.

Pour quels moteurs et systèmes

Jaltest Marine Inboard couvre le moteur situé dans la coque, avec la propulsion par transom derrière et les générateurs qui fournissent le courant à bord. La présence d'une marque dans la liste signifie qu'il existe une couverture, non que chaque modèle et chaque année de construction soit entièrement pris en charge. Le classement par continent correspond au pays d'origine de la marque, non au propriétaire actuel.

Moteurs inboard et générateurs

Marques principales parmi les moteurs inboard couverts par Jaltest Marine Inboard : Caterpillar, Cummins, MAN, Mercury MerCruiser, MTU, Scania, Vetus, Volvo Penta et Yanmar.

L'ensemble des 38 marques de moteurs in-bord, réparties par continent :

Europe comprend le Royaume-Uni, la Turquie et la Russie. Chine est distinct d'Asie, qui inclut le Japon, la Corée du Sud et l'Inde. La répartition se base sur le pays d'origine de la marque et non sur son propriétaire actuel, et les constructeurs de moteurs reçoivent la région de leur propre pays.

Les systèmes embarqués

• Régulation moteur : L'unité de commande du bloc, incluant Volvo Penta EDC1 et EDC CP sur les moteurs diesel et ECM EGC et MEFI 1-2 et 3-4 sur les moteurs essence.
• Système carburant : Injection, injecteurs et pression carburant, avec purge après remplacement d'un filtre.
• Traitement des gaz d'échappement : Le filtre à particules, avec régénération forcée et réinitialisation des valeurs de suie et de cendres.
• Transmission et propulseur d'étrave : Les boîtes de vitesses et accouplements commandés électroniquement derrière le bloc.
• Contrôle : La commande électronique, y compris Volvo Penta IPS avec commande par joystick et modules EVC.
• Capteurs : Pression turbo, pression huile et température du liquide de refroidissement.
• Générateurs et kits auxiliaires : Les groupes qui fournissent l'électricité à bord.

Les quatre ensembles Marine côte à côte

Les quatre lecteurs Marine partagent la même mallette 70001053 et la même Jaltest Link V9 ; la différence se trouve entièrement dans le module logiciel. Vous trouverez ci-dessous pour chaque ensemble ce qu'il couvre, afin que vous puissiez déterminer celui qui correspond à votre activité.

Ce que vous pouvez faire

Avec le module Inboard, vous lisez les unités de commande, consultez les valeurs de mesure en direct et pilotez les composants. De plus, une documentation de référence complète avec schémas, guides de diagnostic des pannes et données d'entretien est incluse pour le système sur lequel vous travaillez.

Diagnostic et service

• Lire et effacer les codes de défaut : La mémoire de défaut de l'unité de commande, avec les codes actifs, inactifs et permanents et une description pour chaque code.
• Valeurs en direct : Régime moteur, pression turbo, pression huile, pression carburant et température du liquide de refroidissement, en chiffres ou en graphique.
• Pilotage des composants : Injecteurs, pompe à carburant et soupapes pilotés directement pour évaluer leur fonctionnement.
• Données ECU : Numéro de pièce, numéro de série, version du logiciel et nombre total d'heures de fonctionnement de l'unité de commande.
• Entretien et service : Régénération du filtre à particules, codage des injecteurs, désactivation de cylindres, test de compression, purge du système carburant et réinitialisation du compteur d'entretien.
• Calibrages et procédures d'apprentissage : Réglage de la boîte de vitesses et de l'accouplement, apprentissage de la commande électronique et du joystick, et calibrage des capteurs de pression turbo, de pression huile et de température du liquide de refroidissement.

Informations techniques incluses

• Schémas : Schémas électriques du système moteur avec fusibles cliquables, connexions de masse, capteurs, unités de commande et câblage.
• Caractéristiques techniques : Couples de serrage, données de réglage, spécifications des fluides et caractéristiques des capteurs, actionneurs et unités de commande.
• Guides de réparation par code défaut : Guide étape par étape pour chaque code défaut trouvé, incluant l'inspection du câblage, le test des composants et la solution proposée.
• Dépanneur par symptôme : Recherche sans code défaut, basée sur un problème signalé comme un démarrage difficile, une perte de puissance ou une surchauffe.
• Bulletins techniques : Avis de Cojali sur les pannes courantes et les défauts récurrents par marque.
• Données d'entretien : Calendriers d'entretien basés sur les heures de fonctionnement, avec les procédures de service et le remplacement des filtres, turbines, courroies trapézoïdales, thermostats et anodes.

La différence avec le mode expert

Le diagnostic courant consiste à lire, mesurer et piloter. En mode expert, vous modifiez également les paramètres des unités de commande : l'étalonnage des capteurs et actionneurs, le réglage des paramètres de fonctionnement et l'exécution des procédures d'apprentissage. Ce mode est inclus avec cet appareil.

Câbles et ordinateur

La valise contient le câble OBD à 16 broches pour la connexion standard. Sur l'eau, aucune prise OBD standardisée n'a jamais été obligatoire, donc pratiquement chaque motoriste a conservé son propre connecteur de diagnostic, y compris sur les nouveaux moteurs. Le logiciel lui-même s'exécute sur un PC Windows.

• Ensemble de câbles Inboard (70002009) : Huit câbles — JDC527A, JDC603A, JDC604, JDC611A, JDC612A, JDC614A, JDC617A et JDC618A9.
• Volvo Penta : JDC527A pour la connexion 6 broches des moteurs diesel avec EDC1 et EDC CP, JDC611A pour la connexion EGCI 6 broches des moteurs essence, et JDC618A9 pour les moteurs KAD-, KAMD- et TAMD-.
• Mercury et MerCruiser : JDC603A pour le connecteur 4 broches large, JDC604.9 pour la connexion MEFI 10 broches, JDC614A pour le connecteur A9 2 broches et JDC617A pour l'électronique SmartCraft G3.
• Câble prolongateur JDC100B : Certains des câbles marins nécessitent la JDC100B sur une Jaltest Link V9 ; elle est incluse dans cette mallette.
• Ensemble plus complet : L'ensemble de câbles pour embarcations 70002008 contient les mêmes huit câbles plus JDC601A, JDC608A, JDC609.9, JDC613A et JDC616A.
• Ordinateur : Le logiciel s'exécute sous Windows. Cojali fournit le Jaltest Rugged PC et le A140 Rugged PAD ; tous deux sont disponibles séparément dans notre boutique en ligne.

Le câble dont vous avez besoin dépend de la prise de diagnostic sur le moteur et non du nom indiqué sur le capot moteur. Vérifiez le connecteur sur le moteur lui-même avant de commander : s'il s'agit de la prise OBD2 à 16 broches, le JDC213.9 fourni suffira ; s'il s'agit d'un connecteur propriétaire, le câble correspondant figure dans la liste ci-dessus.

Licence et renouvellement

La licence logicielle s'étend sur douze mois à partir de l'activation et est ensuite renouvelée annuellement avec la licence de mise à jour (74602003). Tant que la licence est valide, vous recevez toutes les nouvelles versions du logiciel et gardez accès aux informations techniques.

• Durée de validité : Douze mois à partir de l'activation.
• Renouvellement : Annuellement, avec la licence de mise à jour (74602003), chaque fois pour une nouvelle période de douze mois.
• Installations : Cinq ordinateurs maximum. Le matériel Jaltest est toujours nécessaire pour exécuter le logiciel.
• Enregistrement : À l'activation, après chaque nouvelle version du logiciel, et tous les six mois par la suite.
• Acheter un module ultérieurement : Un module acheté après coup s'aligne sur votre licence en cours ; vous payez au prorata.
• Ne pas renouveler : Le diagnostic continue de fonctionner sur la dernière version installée, mais l'accès aux informations techniques expire. Cojali supporte une licence expirée pendant encore un an.

Extensions optionnelles

En plus du module Inboard, il existe des extensions que vous commanderez séparément. Elles ne sont pas nécessaires pour diagnostiquer, mais elles enrichissent la documentation de référence, le support ou la couverture. Vous trouverez ci-dessous ce qui correspond à Marine.

• Jaltest ATS (70809004) : Un an d'accès à l'assistance technique anglophone de Cojali. Reconduction automatique ; résiliation possible par écrit jusqu'à trente jours avant la date d'expiration.
• Jaltest Central Services : Actions réalisées pour vous par les spécialistes de Cojali, par intervention.
• Les autres modules Marine : Marine Hors-bord (74502004) et Marine Jet-ski (74502005) peuvent être ajoutés individuellement, ou vous pouvez prendre Marine Complet (74502001) en une seule fois, qui couvre les quatre domaines.

Contenu de l'emballage

• 1x Interface Jaltest Link V9 (70001015)
• 1x Kit multiconnecteur Jaltest Marine (70002007)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Câble adaptateur Link V9 26 broches DB26 – 16 broches OBD2 | Interface
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Câble adaptateur Link V9 – USB-C | Interface
• 1x Jaltest (JDC100B) | Câble d'extension Link V9 26 broches DB26 (250 cm) | Interface
• 1x Jaltest (70003015) | Coffre compact rigide
• 1x Jaltest (74502003) | Marine (Inboard) | Activation logicielle
• 1x Jaltest (74502015) | Marine (Inboard) | Licence logicielle
• 1x Jaltest INFO Online Marine (29479)

Caractéristiques techniques